折叠式多功能旅行包车制造技术

本实用新型专利技术为一种折叠式多功能旅行包车。它既能托带行李，又能兼作椅子，躺椅、还能盛放物品。它由车架及旅行包构成。车扶手插在靠背管中，并通过升降螺栓固定并调整扶手的高低位置。车底框与靠背管连接，底框为矩形框架。边框加工成“＊”型、并通过轴套与底框套接。撑杆的一端为扁形，另一端加工有半圆槽。车底部装有支脚及转向架。转向架上装有限位器，可根据使用状态来限制扶手与车架之间的角度，达到多功能旅行包车的目的。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术为一种旅行用品，即一种折叠式多功能旅行包车。目前一般常用的折叠行李车，只能用于托带行李，功能单一。本技术的目的是提供一种不仅能托带行李，又能兼作椅凳、躺椅，还能盛放物品的折叠式多功能旅行包车。本技术的目的是通过以下措施来实现的由车架及旅行包构成的旅行包车，车架包括扶手与车框。车的扶手由两部分组成，扶手为一弯管，两端各连接有靠背管，并通过升降螺栓固定。车框的底框与靠背管连接，底框为一矩形框架，两根边框加工成 型，每根边框通过两个轴套与底框套接。两根撑杆为管状杆，其一端为扁形，另一端加工有半圆槽，两根撑杆分别与两根边框相连，扁形端通过连接板与一根边框固定，另一端将另一根边框卡入半圆槽中。下面通过附图对本技术做详细说明附图说明图1为旅行包车的整车车架，图2为边框，图3为轴套，图4为撑杆，图5为支脚，图6为转向架，图7为使用状态图。1－扶手，2－靠背管，3－升降螺栓，4－边框，5－底框，6－支腿，7－转向架，8－长杆，9－限位器，10－短杆，11－扁形，12－半圆槽，13－连接板，14－轴套，15－撑杆。整个旅行包车由车架及旅行包构成。车的扶手1为一弯管状，两端各连接一根靠背管2。靠背管的直径大于扶手的直径，扶手两端插入靠背管中，通过升降螺栓固定并根据使用者的身高来调整扶手的高低位置。两根靠背管与底框5相连。底框为一矩形框架。边框共有两根，加工成 型。每根边框通过两个轴套14将边框的两端弯头与底框套装在一起，这样边框既能垂直于底框直立，也能相对于底框旋转并向中心折叠。撑杆15为管状杆，共有两根。其一端加工成扁形11，另一端加工有半圆槽12。扁形端通过连接板13与一根边框固定，半圆槽的一端正好将另一根边框卡在其槽内。当需要将车折叠时，可把撑杆的半圆槽端从边框中拉出并向边框的平行方向折叠。车的底部装有支腿6，转向架7。支腿为一矩形框，中间有一根横梁。支腿的两端支点加工成弯叉状，并固定在车的旅行包底部。转向架为小于底框的不封闭的矩形架。两根长杆8的一端弯成环状，与底框相连。另一端连接有一限位器9，两个限位器之间装有一根短杆10。限位器的结构形成了两个槽，当需要使扶手与车架成90度角时，这时车可用作椅子，那么向前推动扶手，并通过长杆向后拉动限位器，使支脚上的横梁正好卡在限位器上面的槽内。当需要扶手与车架成大于90度角时，这时车可用作躺椅，那么向后拉动扶手，并通过长杆向前推动限位器，使支脚上的横梁正好卡入限位器下面的槽内。车的扶手及车架上都可装有旅行包，盛放各种物品并能兼作椅子、躺椅以及托带行李。不用时可将车架、扶手折叠在一起携带方便。还可在车下部安装上轱辘，便于托带行李。权利要求1.一种折叠式多功能旅行包车，由车架及旅行包构成，其特征在于车架包括扶手与车框，a)车的扶手由两部分组成，扶手为一弯管，两端各连接有靠背管，并通过两个升降螺栓固定；b)车框的底框与靠背管连接，底框为一矩形框架，两根边框加工成型，每根边框通过两个轴套与底框套接，两根撑杆为管状杆，其一端为扁形，另一端加工有半圆槽，两根撑杆分别与两根边框相连，扁形端通过连接板与一根边框固定，另一端将另一根边框卡入半圆槽中。2.如权利要求1所述的旅行包车，其特征在于车的底部装有支腿、转向架，支腿为一矩形框，中间有一根横梁，两端支点加工成弯叉状；转向架为小于底框的不封闭矩形架，两根长杆的一端都弯成环状，另一端与限位器连接，两个限位器之间装有一根短杆。3.如权利要求1所述的旅行包车，其特征在于车下装有轱辘。专利摘要本技术为一种折叠式多功能旅行包车。它既能托带行李，又能兼作椅子，躺椅、还能盛放物品。它由车架及旅行包构成。车扶手插在靠背管中，并通过升降螺栓固定并调整扶手的高低位置。车底框与靠背管连接，底框为矩形框架。边框加工成“”型、并通过轴套与底框套接。撑杆的一端为扁形，另一端加工有半圆槽。车底部装有支脚及转向架。转向架上装有限位器，可根据使用状态来限制扶手与车架之间的角度，达到多功能旅行包车的目的。文档编号A45C13/00GK2126567SQ9222914公开日1993年1月20日 申请日期1992年8月3日 优先权日1992年8月3日专利技术者杨振元 申请人:郭建印本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式多功能旅行包车，由车架及旅行包构成，其特征在于车架包括扶手与车框，ａ）车的扶手由两部分组成，扶手为一弯管，两端各连接有靠背管，并通过两个升降螺栓固定；ｂ）车框的底框与靠背管连接，底框为一矩形框架，两根边框加工成“＊”型，每根边框通过两个轴套与底框套接，两根撑杆为管状杆，其一端为扁形，另一端加工有半圆槽，两根撑杆分别与两根边框相连，扁形端通过连接板与一根边框固定，另一端将另一根边框卡入半圆槽中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振元，
申请(专利权)人：郭建印，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]