装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置；由多个小节段单元依次连接构成；所述的小节段单元包括外侧环向钢筋、内侧环向钢筋、连接筋、外侧连接筋、内侧连接筋、连接角钢；所述的外侧环向钢筋与内侧环向钢筋之间通过连接筋固定连接在一起，在外或内侧环向钢筋内设有外或内侧连接筋，在外或内侧连接筋与外或内侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽，在外和内侧环向钢筋的两端皆固定安装有连接角钢。由于本实用新型专利技术在外或内侧连接筋与外或内侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽，卡具槽可将钢筋准确定位，具有设计合理、制作简单、提高施工质量、操作简单、节省工作量、安全可靠的优点。

Assembled Gear Tunnel Second Lining Reinforcement Location Device

【技术实现步骤摘要】
装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置
本技术涉及建筑领域，特别是涉及一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置。
技术介绍
随着我国高速铁路、公路的快速发展，隧道工程越来越多，隧道施工的质量要求越来越苛刻，二衬钢筋的绑扎也要求越来越准确。隧道二次衬砌是在围岩不好的山体中的主要支护结构，直接影响施工和运营的稳定、安全。其中，钢筋又是二次衬砌中重中之重，必须采取有效的措施来提升二衬钢筋的施工质量。目前，二衬钢筋的施工大多数还是先一根一根的立环向钢筋，再一根一根的立隧道中心线方向的纵向钢筋，再将两者绑扎起来。采用这种方法绑扎，环向钢筋容易晃动，不在隧道中心线的发平面上，每根环向钢筋都要定位，工作量大、费时费工、不准确、达不到质量要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种杜绝安全事故、提高钢筋定位效果、提高钢筋施工质量、节省施工成本的装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置；由多个小节段单元依次连接构成；所述的小节段单元包括外侧环向钢筋、内侧环向钢筋、连接筋、外侧连接筋、内侧连接筋、连接角钢；所述的外侧环向钢筋与内侧环向钢筋之间通过连接筋固定连接在一起且外侧环向钢筋与内侧环向钢筋相互平行，使得外侧环向钢筋与内侧环向钢筋的横截面呈矩形；在外侧环向钢筋内设有外侧连接筋，在外侧连接筋与外侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽；在内侧环向钢筋内设有内外侧连接筋，在内侧连接筋与内侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽；在外侧环向钢筋和内侧环向钢筋的两端皆固定安装有连接角钢。所述的连接筋由多个呈梯形的小连接筋构成。所述的外侧连接筋或内侧连接筋由多个呈梯形的小外连接筋或小内连接筋构成，在每个小外连接筋或小内连接筋的顶部皆开设有卡具槽。采用上述方案后，由于本技术包括外侧环向钢筋、内侧环向钢筋、连接筋、外侧连接筋、内侧连接筋、连接角钢，在外侧连接筋与外侧环向钢筋的结合段上开设有用于钢筋定位的卡具槽,在内侧环向钢筋内设有内外侧连接筋，在内侧连接筋与内侧环向钢筋的结合段上开设有用于钢筋定位的卡具槽，卡具槽可将钢筋准确定位，具有设计合理、制作简单、提高施工质量、操作简单、节省工作量、安全可靠的优点。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的正视图；图2是本技术小节段单元的轴测图；图3是图2在I处的局部放大图；图4是本技术小节段单元的正视图；图5是本技术小节段单元的俯视图。具体实施方式如图1-图5所示，本技术是一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置，由多个小节段单元10依次连接构成。所述的小节段单元10包括外侧环向钢筋1、内侧环向钢筋2、连接筋3、外侧连接筋4、内侧连接筋5、连接角钢6。所述的外侧环向钢筋1与内侧环向钢筋2之间通过连接筋3固定连接在一起且外侧环向钢筋1与内侧环向钢筋2相互平行，使得外侧环向钢筋1与内侧环向钢筋2的横截面呈矩形；在外侧环向钢筋1内设有外侧连接筋4，在外侧连接筋4与外侧环向钢筋1的结合段上开设有用于钢筋定位的卡具槽41；在内侧环向钢筋2内设有内外侧连接筋5，在内侧连接筋5与内侧环向钢筋2的结合段上开设有用于钢筋定位的卡具槽51。在外侧环向钢筋1和内侧环向钢筋2的两端皆固定安装有连接角钢6，以便多个小节段单元10之间的相互连接。在本实施例中：所述的连接筋3由多个呈梯形的小连接筋31构成。所述的外侧连接筋4由多个呈梯形的小外连接筋42在构成，在每个小外连接筋42的顶部皆开设有卡具槽41。所述的内侧连接筋5由多个呈梯形的小内连接筋52在构成，在每个小内连接筋52的顶部皆开设有卡具槽51。本技术的基本原理1.根据隧道截面的大小划分成几个小节段；2.按照划分的小节段，依次加工每个节段上安装小节段单元10；3.依照从下到上的顺序依次拼装每一小节段单元10，小节段单元10之间采用螺栓连接牢固，完成一品格栅拱架；4.利用测量仪器调整这品格栅拱架，使其在隧道中心线的法平面上；5.重复步骤3-4，大约2-3米立一品格栅拱架；6.立隧道中心线方向的纵向钢筋，纵向钢筋放在两个连接筋的卡槽里，绑扎在立好的格栅拱架上；7.立环向钢筋，依照图纸上的间距，分布排列，同隧道中心线方向的纵向钢筋绑扎在一起。最后，绑扎拉筋，完成一板二衬钢筋的绑扎。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置；其特征在于：由多个小节段单元依次连接构成；所述的小节段单元包括外侧环向钢筋、内侧环向钢筋、连接筋、外侧连接筋、内侧连接筋、连接角钢；所述的外侧环向钢筋与内侧环向钢筋之间通过连接筋固定连接在一起且外侧环向钢筋与内侧环向钢筋相互平行，使得外侧环向钢筋与内侧环向钢筋的横截面呈矩形；在外侧环向钢筋内设有外侧连接筋，在外侧连接筋与外侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽；在内侧环向钢筋内设有内外侧连接筋，在内侧连接筋与内侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽；在外侧环向钢筋和内侧环向钢筋的两端皆固定安装有连接角钢。

【技术特征摘要】
1.一种装配式格栅隧道二衬钢筋定位装置；其特征在于：由多个小节段单元依次连接构成；所述的小节段单元包括外侧环向钢筋、内侧环向钢筋、连接筋、外侧连接筋、内侧连接筋、连接角钢；所述的外侧环向钢筋与内侧环向钢筋之间通过连接筋固定连接在一起且外侧环向钢筋与内侧环向钢筋相互平行，使得外侧环向钢筋与内侧环向钢筋的横截面呈矩形；在外侧环向钢筋内设有外侧连接筋，在外侧连接筋与外侧环向钢筋的结合段上开设有卡具槽；在内侧环向钢筋内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟益雄，王根枝，彭斌盛，杨攀，何炀，朱韩鑫，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35