【技术实现步骤摘要】
一种便于风洞试验的倾角机构
本专利技术属于旋翼风洞试验领域,涉及一种便于风洞试验的倾角机构。
技术介绍
目前的常规构型直升机由于气动力的不足,使得其速度难以提升。而采用前行桨叶概念和尾部推进装置等多种先进技术设计的高速直升机突破了常规构型直升机的前飞速度极限,其最大巡航速度已达到常规构型直升机的1.5倍;与国外相比,国内对于共轴刚性旋翼高速直升机的研究尚处于起步阶段,对该构型直升机的全新旋翼气动特性理解不深,不能通过旋翼主轴的倾角变化来研究刚性旋翼在不同旋翼主轴倾角情况下的气动特性。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术为了解决对该构型直升机的全新旋翼气动特性理解不深,不能通过旋翼主轴的倾角变化来研究刚性旋翼在不同旋翼主轴倾角情况下的气动特性的问题,提供一种便于风洞试验的倾角机构。为达到上述目的,本专利技术提供一种便于风洞试验的倾角机构,包括底板,底板的顶部固定安装有风洞,所述底板的顶部开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动板,转动板的顶部焊接有转盘,转盘外侧固定安装有齿条,底板的顶部开设有电机槽,电机槽内固定安装有减速电机,减速电机的输出轴上焊接有齿轮,齿轮与齿条啮合, ...
【技术保护点】
1.一种便于风洞试验的倾角机构,包括底板,底板的顶部固定安装有风洞,其特征在于,所述底板的顶部开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动板,转动板的顶部焊接有转盘,转盘外侧固定安装有齿条,底板的顶部开设有电机槽,电机槽内固定安装有减速电机,减速电机的输出轴上焊接有齿轮,齿轮与齿条啮合,所述转盘的顶部固定安装有两个侧板,两个侧板的一侧均开设有转动孔,两个转动孔内均转动安装有转动柱,两个转动柱的其中一个转动柱的一端焊接有旋翼安装框,旋翼安装框的两侧均开设有固定孔,两个固定孔内均转动安装有安装柱,两个安装柱相互靠近的一端均固定安装有旋翼,两个安装柱相互远离的一端均焊接有第一锥齿轮,所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于风洞试验的倾角机构,包括底板,底板的顶部固定安装有风洞,其特征在于,所述底板的顶部开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动板,转动板的顶部焊接有转盘,转盘外侧固定安装有齿条,底板的顶部开设有电机槽,电机槽内固定安装有减速电机,减速电机的输出轴上焊接有齿轮,齿轮与齿条啮合,所述转盘的顶部固定安装有两个侧板,两个侧板的一侧均开设有转动孔,两个转动孔内均转动安装有转动柱,两个转动柱的其中一个转动柱的一端焊接有旋翼安装框,旋翼安装框的两侧均开设有固定孔,两个固定孔内均转动安装有安装柱,两个安装柱相互靠近的一端均固定安装有旋翼,两个安装柱相互远离的一端均焊接有第一锥齿轮,所述旋翼安装框的两侧均焊接有固定条,两个固定条的一侧均开设有通孔,两个通孔内均转动安装有连接杆,两个连接杆的一端均焊接有第二锥齿轮,第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合,两个连接杆的另一端均焊接有第一链轮,两个第一链轮上啮合有同一个链条,所述旋翼安装框的一侧固定安装有步进电机,步进电机的输出轴上焊接有第二链轮,第二链轮与链条啮合,两个转动柱的另一个转动柱的一端焊接在第二链轮的一侧。2.根据权利要求1所述的一种便于风洞试验的倾角机构,其特征在于,所述转动孔的内壁上开设有多个卡槽,转动柱远离旋翼安装框的一端开设有凹槽,凹槽的一侧内壁上开设有转动凹槽,转动凹槽内转动安装有连接柱,连接柱的一端焊接有...
【专利技术属性】
技术研发人员:王旭,戚秀芝,周毅,
申请(专利权)人:重庆恩倍克科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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