一种吊车梁活动支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体为一种吊车梁活动支撑装置，解决了现有吊车梁采用角钢支架支撑存在施工效率低下且易疲劳破坏影响使用寿命的问题。两根吊车钢梁内侧均设置有导向槽钢，每根导向槽钢的外侧均固定有U型卡板，U型卡板上端面固定有连接板；两根导向槽钢之间设置有调节套筒，调节套筒的左右两端均穿有L型支撑杆，L型支撑杆的水平杆上均固定有槽钢状电缆桥架，且两根L型支撑杆的内端部设置有调节孔，调节套筒的左右两侧均拧有调节螺栓，L型支撑杆的竖直杆上均拧有紧固螺栓，且L型支撑杆的竖直杆上端均连接有滚轮支架，滚轮支架的下端设置有滚轮。本实用新型专利技术大幅提高了吊车梁的使用寿命，在简化安装工序提高了安装效率的同时，降低吊车台班费用。

A Movable Support Device for Crane Beam

The utility model is specifically a movable support device for crane beam, which solves the problems of low construction efficiency and easy fatigue damage affecting service life of existing crane beam supported by angle steel bracket. The inner side of the two crane steel beams is provided with guide channel steel, and the outer side of each guide channel steel is fixed with U-shaped chucks, and the end face of the U-shaped chucks is fixed with connecting plates; between the two guide channel steel, there is a regulating sleeve, the left and right ends of the regulating sleeve are pierced with L-shaped support rods, and the horizontal poles of the L-shaped support rods are fixed with channel steel cable brackets, and the inner ends of the two L-shaped support rods are set up. There are adjusting holes, adjusting bolts are screwed on both sides of the adjusting sleeve, fastening bolts are screwed on the vertical pole of the L-type support pole, and the upper end of the vertical pole of the L-type support pole is connected with a roller bracket, and the lower end of the roller bracket is provided with a roller. The utility model greatly improves the service life of the crane beam, simplifies the installation process, improves the installation efficiency, and reduces the crane bench cost.

【技术实现步骤摘要】
一种吊车梁活动支撑装置
本技术涉及电缆桥架用支撑装置，具体为一种吊车梁活动支撑装置。
技术介绍
为了给吊车梁上的天车发动机装置输送电源，往往需要在吊车梁之间焊接支撑架，用以安装电缆桥架。目前的做法是在吊车梁下翼缘焊接角钢或槽钢支架，在支架上安装电缆桥架，在桥架内穿电缆而输送电源。采用该方法会造成吊车梁下翼缘在施焊过程中出现的翼缘板损坏或减少翼缘板有效受力面积，从而在吊车梁往复荷载作用下，造成吊车梁下翼缘疲劳破坏，存在安全隐患；而且安装过程费时费力，严重影响施工效率。
技术实现思路
本技术为了解决现有吊车梁采用角钢支架支撑存在施工效率低下且易疲劳破坏影响使用寿命的问题，提供了一种吊车梁活动支撑装置。本技术是采用如下技术方案实现的：一种吊车梁活动支撑装置，包括左右分布的两根工字钢状吊车钢梁，两根吊车钢梁内侧均设置有与其平行且开口向上的导向槽钢，每根导向槽钢的外侧均固定有若干前后分布且插在吊车钢梁下翼缘板上的U型卡板，U型卡板上端面固定有与吊车钢梁腹板呈工字焊缝的连接板；两根导向槽钢之间设置有调节套筒，调节套筒的左右两端均穿有相向设置的L型支撑杆，L型支撑杆的水平杆上均固定有槽钢状电缆桥架，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊车梁活动支撑装置，包括左右分布的两根工字钢状吊车钢梁（1），其特征在于：两根吊车钢梁（1）内侧均设置有与其平行且开口向上的导向槽钢（2），每根导向槽钢（2）的外侧均固定有若干前后分布且插在吊车钢梁（1）下翼缘板上的U型卡板（3），U型卡板（3）上端面固定有与吊车钢梁（1）腹板呈工字焊缝的连接板（4）；两根导向槽钢（2）之间设置有调节套筒（5），调节套筒（5）的左右两端均穿有相向设置的L型支撑杆（6），L型支撑杆（6）的水平杆上均固定有槽钢状电缆桥架（7），且两根L型支撑杆（6）的内端部设置有若干左右分布的调节孔，调节套筒（5）的左右两侧均拧有穿入调节孔的调节螺栓（8），L型支撑杆（6...

【技术特征摘要】
1.一种吊车梁活动支撑装置，包括左右分布的两根工字钢状吊车钢梁（1），其特征在于：两根吊车钢梁（1）内侧均设置有与其平行且开口向上的导向槽钢（2），每根导向槽钢（2）的外侧均固定有若干前后分布且插在吊车钢梁（1）下翼缘板上的U型卡板（3），U型卡板（3）上端面固定有与吊车钢梁（1）腹板呈工字焊缝的连接板（4）；两根导向槽钢（2）之间设置有调节套筒（5），调节套筒（5）的左右两端均穿有相向...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭红，张宁，齐萌，薛忠斌，高妍，
申请(专利权)人：大同泰瑞集团建设有限公司，大同瑞铖钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14