一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁，包括轨道梁钢板、门吊轨道和扣件，轨道梁钢板通过螺纹钢固定在地面上，门吊轨道由多个轨道单元拼接而成，相邻两个轨道单元之间通过双夹板连接件连接为一体，轨道单元通过扣件固定在轨道梁钢板上，轨道单元的两侧均设置有多个扣件，扣件包括轨道压板和卡紧件。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过双夹板连接件将多个轨道单元连接在一起形成门吊轨道，并通过扣件将门吊轨道固定在轨道梁钢板上，便于安装和拆卸，能够有效缩短门吊轨道梁的施工周期和拆除周期，并且能够实现多次周转使用。

A Reusable Assembled Shield Gantry Crane Track Beam

The utility model discloses a cyclically usable assembled shield gantry crane track beam, which comprises a rail beam steel plate, a gantry crane track and fasteners. The rail beam steel plate is fixed on the ground by screw steel, the gantry crane track is composed of multiple rail units, and the adjacent two rail units are connected together by double splint connectors, and the rail units are fixed on the rail beam steel plate by fasteners. On both sides of the track unit, there are multiple fasteners, which include track pressure plate and fastener. The utility model connects multiple rail units together to form a gantry crane track through double splint connectors, and fixes the gantry crane track on the rail beam steel plate through fasteners, which is convenient for installation and disassembly, can effectively shorten the construction period and demolition period of gantry crane track beam, and can realize multiple turnaround use.

【技术实现步骤摘要】
一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁
本技术属于轨道结构
，具体涉及一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁。
技术介绍
地铁在现如今的出行交通方式中已然成为一种时尚的交通工具，也是一座城市现代化进程中的重要标志。国内地铁行业发展迅速，人们对地铁建设周期长这个特点的容忍度越来越低，也就要求地铁建设必须向着集约化、装配式的方向发展，从而尽可能的缩短地铁建设工期。其中盾构施工中，无论是土压平衡盾构还是泥水平衡盾构，均需要大吨位的垂直提升设备进行盾构施工物料的上下井工作，而这一工作常常是靠大跨度门式起重机完成的。门式起重机其中重要的一个方面即门吊行走轨道的施工，其施工质量的好坏将直接决定着门式起重机施工过程中的安全，国内也发生过多起因门吊轨道梁发生不均匀沉降或断裂破坏而引发门吊倾覆事故。目前比较常用的门吊轨道梁均采用现浇钢筋混凝土结构，传统结构形式虽然强度高、刚度大，单同时也具有以下缺点：(1)施工周期长，一般情况下门吊轨道梁施工周期为7d～14d，使用结束后的拆除周期一般为5d～10d，累计施工周期为14d～24d；(2)破坏强度取决于极限抗弯强度，破坏前无任何征兆，且一旦破坏，可修复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁，其特征在于：包括轨道梁钢板(1)、门吊轨道(2)和扣件(3)，所述轨道梁钢板(1)通过螺纹钢固定在地面上，所述门吊轨道(2)由多个轨道单元(2‑1)拼接而成，相邻两个轨道单元(2‑1)之间通过双夹板连接件(4)连接为一体，所述轨道单元(2‑1)通过扣件(3)固定在轨道梁钢板(1)上，所述轨道单元(2‑1)的两侧均设置有多个所述扣件(3)，所述扣件(3)包括轨道压板(3‑1)和卡紧件(3‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁，其特征在于：包括轨道梁钢板(1)、门吊轨道(2)和扣件(3)，所述轨道梁钢板(1)通过螺纹钢固定在地面上，所述门吊轨道(2)由多个轨道单元(2-1)拼接而成，相邻两个轨道单元(2-1)之间通过双夹板连接件(4)连接为一体，所述轨道单元(2-1)通过扣件(3)固定在轨道梁钢板(1)上，所述轨道单元(2-1)的两侧均设置有多个所述扣件(3)，所述扣件(3)包括轨道压板(3-1)和卡紧件(3-2)。2.按照权利要求1所述的一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁，其特征在于：所述轨道梁钢板(1)包括多个焊接在一起的矩形钢板单元，所述矩形钢板单元的长度为5m～7m。3.按照权利要求1所述的一种可循环使用的装配式盾构门吊轨道梁，其特征在于：所述轨道压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国腾，王小军，武金城，范朝阳，陈万荣，苟文彬，李春春，
申请(专利权)人：中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32