The embodiment of the present invention discloses a tunnel perforator, which includes a track driving device, a support mechanism, a lifting operation mechanism and a drilling mechanism; a track driving device includes a track platform, a driving wheel is installed below the track platform, and a driving device for driving wheel is installed above the track platform; a support mechanism includes a first support, a second support and a clamping support, and a first support. The lower end of the frame is articulated on the track platform, the upper end of the first support is articulated on the upper end of the second support, and the lower end of the second support is installed on the clamping mechanism of the upper end of the clamping support; the lifting operation mechanism includes the sprocket device installed on the first support, and the sprocket device is fixed with the operating platform moving with the sprocket device; the drilling mechanism includes the fine-tuning installed on the operating platform. The device and the fine-tuning device are equipped with a drilling machine. The invention effectively utilizes the narrow tunnel space, improves the drilling efficiency, reduces the risk of manual climbing operation, and improves the accuracy of drilling.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道打孔器
本专利技术实施例涉及铁道维修设备
，具体涉及一种隧道打孔器。
技术介绍
由于我国铁路系统为独立系统，为保证乘坐铁路出行旅客的人身安全，遵守铁路行车的规章制度，禁止占用铁路行车时间进行铁路施工。因此需要铁路系统严谨的安排和调整列车运行时间，审批出施工的封锁时间(封锁时间一般在100分钟左右)。铁路调度准许后，施工单位才可以进行铁路营业线上道施工作业。留给施工单位的时间有限，且任务繁重。施工单位在铁路营业线施工前必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。但是现有的隧道施工设备存在以下缺陷：(1)由于铁路隧道内的施工场地有限，限制了施工所用的工具尺寸，导致只能使用非铁制梯子进行人力登高作业打孔，只允许一梯一人进行作业，打一个孔需要两人配合完成，工作效率低下。现有施工方使用的工具、作业人数庞大，导致施工经费高，利润率低；(2)而且铁路隧道打孔作业必须保证隧道内的防水层不被破坏，打孔深度需要严格控制。采取人力施工，施工标准(孔的深度、水平高度)无法保证一致，工程质量的不到保障...
【技术保护点】
1.一种隧道打孔器，其特征在于：包括轨道驱动装置(1)、支撑机构(2)、升降操作机构(3)以及钻孔机构(4)；所述轨道驱动装置(1)包括轨道平台(11)，所述轨道平台(11)的下方安装有驱动轮(13)和从动轮(14)，所述轨道平台(11)的上方安装有驱动所述驱动轮(13)的驱动装置(12)；所述支撑机构(2)包括第一支架(21)、第二支架(22)以及夹持支架(23)，所述第一支架(21)的下端铰接在所述轨道平台(11)上表面，所述第一支架(21)的上端所述铰接第二支架(22)的上端，所述夹持支架(23)下端固定安装在所述轨道平台(11)上表面，所述夹持支架(23)上端设置有...
【技术特征摘要】
1.一种隧道打孔器，其特征在于：包括轨道驱动装置(1)、支撑机构(2)、升降操作机构(3)以及钻孔机构(4)；所述轨道驱动装置(1)包括轨道平台(11)，所述轨道平台(11)的下方安装有驱动轮(13)和从动轮(14)，所述轨道平台(11)的上方安装有驱动所述驱动轮(13)的驱动装置(12)；所述支撑机构(2)包括第一支架(21)、第二支架(22)以及夹持支架(23)，所述第一支架(21)的下端铰接在所述轨道平台(11)上表面，所述第一支架(21)的上端所述铰接第二支架(22)的上端，所述夹持支架(23)下端固定安装在所述轨道平台(11)上表面，所述夹持支架(23)上端设置有夹紧机构(24)，所述夹紧机构(24)夹持所述第二支架(22)的下端；所述升降操作机构(3)包括安装在所述第一支架(21)上被动力机构驱动的链轮装置(31)，所述链轮装置(31)上固定安装有随所述链轮装置(31)移动的操作平台(32)；所述钻孔机构(4)包括安装在所述操作平台(32)上的微调装置(41)，所述微调装置(41)上安装有钻孔机(42)。2.根据权利要求1所述的一种隧道打孔器，其特征在于：所述驱动装置(12)包括转向盘(121)和动力结构，所述动力结构驱动所述驱动轮(13)；所述转向盘(121)的下端通过转向管柱(122)连接有转向轴(123)，所述转向轴(123)的下端连接有转向齿轮(124)，所述转向齿轮(124)连接有与其啮合的转向杆(125)，所述转向杆(125)的两端通过转向拉杆(126)连接有球头销(127)，所述球头销(127)安装在所述驱动轮(13)上。3.根据权利要求1所述的一种隧道打孔器，其特征在于：所述夹紧机构(24)包括设置在所述夹持支架(23)顶端的收容槽(241)，所述收容槽(241)的内部顶端设置有锁紧孔(242)，且所述收容槽(241)的一侧设置有夹紧筒(243)，所述夹紧筒(243)的顶面和底面均设有通孔(244)，上下两个所述通孔(244)之间贯穿有限位销(245)，所述限位销(245)和所述锁紧孔(242)上下对应；位于...
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