粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装，包括水平地面，在水平地面上固定设置有相对设置且相互平行的两个三角导轨，在两个三角导轨上方设置有前车架工装架，在水平地面上位于三角导轨的右侧设置有与前车架工装架同轴设置的后车架工装架，前车架工装架底面的四个边角处均通过设置的滚轮与三角导轨连接，滚轮用于调整前车架工装架与后车架工装架之间的距离，前车架工装架和后车架工装架的各个支杆顶部分别设置有前车架限位槽和后车架限位槽，前车架限位槽和后车架限位槽均通过不同厚度的垫高条来调节前车架工装架和后车架工装架之间的高度差，满足不同前车架和后车架高度差的需求，提高了前车架和后车架相对高度的精度和平面度。

Assembly tooling for front and rear frame of powder material semi-trailer

The utility model discloses a front and rear frame assembly tooling for a powder material semi-trailer, which comprises a horizontal ground, two triangular guideways which are relatively arranged and parallel to each other are fixed on the horizontal ground, a front frame tooling is arranged above the two triangular guideways, and a rear frame tooling which is coaxially arranged with the front frame tooling is arranged on the right side of the triangular guideway on the horizontal ground. The four corners of the bottom of the front frame workbench are connected with the triangular guide rail by the set rollers. The rollers are used to adjust the distance between the front frame workbench and the rear frame workbench. The front frame workbench and the rear frame workbench are respectively provided with the front frame workbench and the rear frame workbench. The front frame workbench and the rear frame workbench are all connected through the different thickness of the front frame workbench and the rear frame workbench. The height difference between front frame and rear frame is adjusted by cushion strip, which meets the need of different height difference between front frame and rear frame, and improves the accuracy and flatness of relative height between front frame and rear frame.

【技术实现步骤摘要】
粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装
本技术涉及粉粒物料半挂运输车用部件的制造工装，具体的说是粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装。
技术介绍
粉粒物料半挂运输车是针对大批量粉尘物料（散装水泥）运输的专用车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35~45方之间，粉粒物料半挂运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动进行输送；粉粒物料半挂运输车主要包括前后车架及牵引销、悬挂系统、车轴及车轮、支乘装置等，其中粉粒物料半挂运输车前后车架是整台车中非常重要的结构件，前后车架合装后的高度差和平面度直接影响到整台车的使用性能和安全性能，与此同时，粉粒物料半挂运输车又因方量和牵引车种类的不同车架的设计也不同，造成车架的种类较多，以致前后车架的高度差种类也较多，而此套工装的设计满足各种高度差的粉粒物料半挂运输车前后车架的合装。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装，不仅能够满足各种前后车架高度差合装的使用，又能保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装，其特征在于：包括水平地面（1），所述水平地面（1）上固定设置有相对设置且相互平行的两个三角导轨（2），在两个三角导轨（2）上方设置有前车架工装架（4），在水平地面（1）上位于三角导轨（2）的右侧设置有与前车架工装架（4）同轴设置的后车架工装架（6），所述前车架工装架（4）底面的四个边角处均通过设置的滚轮（3）与三角导轨（2）相连接，所述滚轮（3）用于调整前车架工装架（4）与后车架工装架（6）之间的距离；所述前车架工装架（4）和后车架工装架（6）的各个支杆顶部分别设置有前车架限位槽（5）和后车架限位槽（7），所述前车架限位槽（5）之间与所述后车架限位槽（7...

【技术特征摘要】
1.粉粒物料半挂运输车前后车架合装工装，其特征在于：包括水平地面（1），所述水平地面（1）上固定设置有相对设置且相互平行的两个三角导轨（2），在两个三角导轨（2）上方设置有前车架工装架（4），在水平地面（1）上位于三角导轨（2）的右侧设置有与前车架工装架（4）同轴设置的后车架工装架（6），所述前车架工装架（4）底面的四个边角处均通过设置的滚轮（3）与三角导轨（2）相连接，所述滚轮（3）用于调整前车架工装架（4）与后车架工装架（6）之间的距离；所述前车架工装架（4）和后车架工装架（6）的各个支杆顶部分别设置有前车...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵致富，王寅飞，
申请(专利权)人：洛阳中集凌宇汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41