一种钣金件双层夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钣金件双层夹紧定位装置，包括底座，所述底座的上表面垂直设置立柱，所述立柱的表面沿竖直方向设置两个安装孔，所述立柱外部设置两根杠杆，且杠杆的中间位置通过转轴与立柱的安装孔配合安装，所述杠杆的两端的表面沿长度方向分别设置滑槽，且两端的滑槽内部分别配合安装滑轴一和滑轴二，所述滑轴一和滑轴二的轴线均与杠杆的长度方向垂直，且滑轴二外部配合安装夹紧盘，本钣金件双层夹紧定位装置采用双杠杆结构进行夹紧，且夹紧盘内部设置三个定位指，且定位指采用相连通的气动杆，使定位指的长度能够联动，从而适用于不规则曲面的夹持，且保证各夹持点夹持力的相同。

A Double-Layer Clamping Positioning Device for Sheet Metal Parts

The utility model discloses a double-layer clamping positioning device for sheet metal parts, which comprises a base. The upper surface of the base is vertically arranged with a column. The surface of the column is provided with two mounting holes along the vertical direction. The outer surface of the column is provided with two levers, and the middle position of the lever is mounted by a rotating shaft with the mounting hole of the column. The surfaces of the two ends of the lever are respectively along the length direction. The sliding groove is arranged, and the sliding axle one and the sliding axle two are respectively fitted with the sliding axle one and the sliding axle two. The axes of the sliding axle one and the sliding axle two are perpendicular to the length direction of the lever, and the outer part of the sliding axle two are fitted with a clamping plate. The double-layer clamping positioning device of the sheet metal parts is clamped by a double-lever structure, and three positioning fingers are arranged inside the clamping plate, and the positioning fingers are connected by pneumatic rods The length of the positioning finger can be linked, so that it can be applied to the clamping of irregular surface, and the clamping force of each clamping point is the same.

【技术实现步骤摘要】
一种钣金件双层夹紧定位装置
本技术涉及工装夹具
，具体为一种钣金件双层夹紧定位装置。
技术介绍
车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，包括汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。目前，公知的夹紧装置只能定位一些造型比较平坦的零件,而且基本都采用手动夹钳来夹紧,操作繁琐,并且对于造型奇异流线型比较大的汽车零件不能进行夹紧定位。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种钣金件双层夹紧定位装置，采用双杠杆结构进行夹紧，且夹紧盘内部设置三个定位指，且定位指采用相连通的气动杆，使定位指的长度能够联动，从而适用于不规则曲面的夹持，且保证各夹持点夹持力的相同，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钣金件双层夹紧定位装置，包括底座，所述底座的上表面垂直设置立柱，所述立柱的表面沿竖直方向设置两个安装孔，所述立柱外部设置两根杠杆，且杠杆的中间位置通过转轴与立柱的安装孔配合安装，所述杠杆的两端的表面沿长度方向分别设置滑槽，且两端的滑槽内部分别配合安装滑轴一和滑轴二，所述滑轴一和滑轴二的轴线均与杠杆的长度方向垂直，且滑轴二外部配合安装夹紧盘，且夹紧盘的表面均匀设置三根定位指，所述滑轴一外部配合安装活塞杆，所述活塞杆套装在活塞筒内部，所述活塞筒与驱动气缸配合安装，所述驱动气缸的侧壁中间设置进气口，且驱动气缸的两端开口，且开口处内壁设置内螺纹，所述活塞筒的外壁设置外螺纹，所述活塞筒通过螺纹与驱动气缸连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞筒处于驱动气缸外端的部分设置六棱柱结构，且活塞筒处于驱动气缸内部的一端开口，且活塞筒内部的活塞杆通过弹簧与活塞筒的端壁连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞杆端部设置套筒，所述套筒通过轴承副套装在滑轴一的外部，且滑轴一的端部固定设置滑块，所述滑块与杠杆的滑槽配合安装。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹紧盘与滑轴二固定连接，且滑轴二的两端分别设置外螺纹，所述滑轴二的两端分别设置锁紧螺栓。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位指为气动杆，且定位指的活动端端部固定设置锥形的接触头，且两个夹紧盘内部的六根定位指的进气口通过导管连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本钣金件双层夹紧定位装置采用双杠杆结构进行夹紧，对工件的内外面均进行夹紧，且夹紧盘内部设置三个定位指，且定位指采用相连通的气动杆，使定位指的长度能够联动，从而适用于不规则曲面的夹持，且保证各夹持点夹持力的相同，避免单点受力过大造成钣金件变形。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视图；图3为本技术A处剖视图；图4为本技术B处剖视图；图5为本技术定位指示意图。图中：1底座、2立柱、3杠杆、4驱动气缸、5夹紧盘、6定位指、7活塞筒、8活塞杆、9滑轴一、10滑轴二、11接触头、12轴承副、13弹簧、14滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种钣金件双层夹紧定位装置，包括底座1，底座1的上表面垂直设置立柱2，立柱2的表面沿竖直方向设置两个安装孔，立柱2外部设置两根杠杆3，且杠杆3的中间位置通过转轴与立柱2的安装孔配合安装，杠杆3的两端的表面沿长度方向分别设置滑槽，且两端的滑槽内部分别配合安装滑轴一9和滑轴二10，滑轴一9和滑轴二10的轴线均与杠杆3的长度方向垂直，且滑轴二10外部配合安装夹紧盘5，且夹紧盘5的表面均匀设置三根定位指6，滑轴一9外部配合安装活塞杆8，活塞杆8套装在活塞筒7内部，活塞筒7与驱动气缸4配合安装，驱动气缸4的侧壁中间设置进气口，且驱动气缸4的两端开口，且开口处内壁设置内螺纹，活塞筒7的外壁设置外螺纹，活塞筒7通过螺纹与驱动气缸4连接；活塞筒7处于驱动气缸4外端的部分设置六棱柱结构，且活塞筒7处于驱动气缸4内部的一端开口，且活塞筒7内部的活塞杆8通过弹簧13与活塞筒7的端壁连接；活塞杆8端部设置套筒，套筒通过轴承副12套装在滑轴一9的外部，且滑轴一9的端部固定设置滑块14，滑块14与杠杆3的滑槽配合安装；夹紧盘5与滑轴二10固定连接，且滑轴二10的两端分别设置外螺纹，滑轴二10的两端分别设置锁紧螺栓；定位指6为气动杆，且定位指6的活动端端部固定设置锥形的接触头11，且两个夹紧盘5内部的六根定位指6的进气口通过导管连通。在使用时：使用前对夹紧盘5位置进行调整，首先将工件放置在待固定位置，采用扳手转动活塞筒7与驱动气缸4的位置关系，从而改变两根活塞杆8的行程，然后将夹紧盘5靠近工件表面，使定位指6与工件表面接触，此时旋紧滑轴二10两端的锁紧螺母，从而使夹紧盘5与杠杆3的相对位置和角度固定，然后在使用时，驱动气缸4内部通气，推动两端的活塞杆8向两侧运动，带动杠杆3摆动，从而使夹紧盘5靠近工件表面，然后定位指6受夹紧盘5的作用力将工件夹紧，同时六根定位指6的进气口连通，从而使六根定位指6内部气压相同，从而使各个夹紧点的夹紧力相同。本技术采用双杠杆结构进行夹紧，对工件的内外面均进行夹紧，且夹紧盘5内部设置三个定位指6，且定位指6采用相连通的气动杆，使定位指6的长度能够联动，从而适用于不规则曲面的夹持，且保证各夹持点夹持力的相同，避免单点受力过大造成钣金件变形。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金件双层夹紧定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面垂直设置立柱(2)，所述立柱(2)的表面沿竖直方向设置两个安装孔，所述立柱(2)外部设置两根杠杆(3)，且杠杆(3)的中间位置通过转轴与立柱(2)的安装孔配合安装，所述杠杆(3)的两端的表面沿长度方向分别设置滑槽，且两端的滑槽内部分别配合安装滑轴一(9)和滑轴二(10)，所述滑轴一(9)和滑轴二(10)的轴线均与杠杆(3)的长度方向垂直，且滑轴二(10)外部配合安装夹紧盘(5)，且夹紧盘(5)的表面均匀设置三根定位指(6)，所述滑轴一(9)外部配合安装活塞杆(8)，所述活塞杆(8)套装在活塞筒(7)内部，所述活塞筒(7)与驱动气缸(4)配合安装，所述驱动气缸(4)的侧壁中间设置进气口，且驱动气缸(4)的两端开口，且开口处内壁设置内螺纹，所述活塞筒(7)的外壁设置外螺纹，所述活塞筒(7)通过螺纹与驱动气缸(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种钣金件双层夹紧定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面垂直设置立柱(2)，所述立柱(2)的表面沿竖直方向设置两个安装孔，所述立柱(2)外部设置两根杠杆(3)，且杠杆(3)的中间位置通过转轴与立柱(2)的安装孔配合安装，所述杠杆(3)的两端的表面沿长度方向分别设置滑槽，且两端的滑槽内部分别配合安装滑轴一(9)和滑轴二(10)，所述滑轴一(9)和滑轴二(10)的轴线均与杠杆(3)的长度方向垂直，且滑轴二(10)外部配合安装夹紧盘(5)，且夹紧盘(5)的表面均匀设置三根定位指(6)，所述滑轴一(9)外部配合安装活塞杆(8)，所述活塞杆(8)套装在活塞筒(7)内部，所述活塞筒(7)与驱动气缸(4)配合安装，所述驱动气缸(4)的侧壁中间设置进气口，且驱动气缸(4)的两端开口，且开口处内壁设置内螺纹，所述活塞筒(7)的外壁设置外螺纹，所述活塞筒(7)通过螺纹与驱动气缸(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种钣金...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡夏明，
申请(专利权)人：苏州夏杰成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32