The invention discloses a special emergency alarm system for rail transit and its control method, which belongs to the field of traffic system control. A special emergency alarm system for rail transit includes a warning reflecting belt installed at the upper end of the rail platform and a warning lamp belt installed on the platform roof. The warning reflecting belt is located on the side of the rail platform near the track, and the warning lamp belt is in the same place as the warning reflecting belt. On a Z-axis, the track platform is equipped with a camera and speaker, and the camera and speaker are electrically connected with a controller. The controller is installed on the track platform. The controller includes the master MCU, the master MCU is electrically connected with the master MCU, the camera and speaker are electrically connected with the master MCU, and the controller is electrically connected with a wireless communication module, which can realize the arrival of the train according to the arrival of the train. Station conditions, through the station alarm system alarm, effectively remind the station waiting personnel train arrival, so as to prepare for safety in time.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用紧急报警系统及其控制方法
本专利技术涉及交通系统控制领域,更具体地说,涉及一种轨道交通专用紧急报警系统及其控制方法。
技术介绍
在以紧急对讲为主的通讯及控制技术中,用于实现紧急对讲和其他模块进行协同,通信技术是其中重要技术之一。紧急对讲技术是一种特殊的、要求比较高的紧急通信应用,可以实现中央控制中心与广播控制融合在一起,处理多个紧急通讯请求协同工作技术。近几年来,随着软硬件技术的发展,紧急通讯技术已广泛的应用于轨道交通等领域。从紧急通讯的效果来看,通讯技术经历了三个发展阶段:人工通讯、模拟电磁信号通讯和数字通讯。人工通讯无法达到紧急情况的信息的及时传递要求,模拟信号传递在过去的布线量,交换繁琐,在轨道交通有限的空间是不可能采用与实施,而数字通讯是现今计算机技术发展主流,实现与设计方便,可控性高。现有的轨道交通专用紧急报警系统往往仅限于语音播报,乘客在站台候车时,经常出现随意走动的现象,还有一些人不注意低头玩手机踏入警戒线以内,尤其在站台上人员较多时,人员的人身安全无法得以保证。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供一种轨道交通专用紧急报警系统及其控制方法,它可以实现根据列车的到站情况,通过站内报警系统报警,有效提醒站内候车人员列车的到站情况,以便及时做好安全准备。2.技术方案为解决上述问题,本专利技术采用如下的技术方案。一种轨道交通专用紧急报警系统,包括设置在轨道站台上端的警示反光带和安装于站台顶架上的警示灯带,所述警示反光带位于轨道站台靠近轨道的一侧,所述警示灯带与警示反光带在同一条Z轴线上,所 ...
【技术保护点】
1.一种轨道交通专用紧急报警系统,其特征在于:包括设置在轨道站台(1)上端的警示反光带(8)和安装于站台顶架(6)上的警示灯带(7),所述警示反光带(8)位于轨道站台(1)靠近轨道的一侧,所述警示灯带(7)与警示反光带(8)在同一条Z轴线上,所述轨道站台(1)上安装有摄像头和扬声器,所述摄像头和扬声器均电性连接有控制器,所述控制器安装于轨道站台(1)上,所述控制器包括主控MCU,所述主控MCU与总控制中心电性连接,所述摄像头和扬声器均与主控MCU电性连接,所述控制器电性连接有无线通讯模块,所述无线通讯模块包括无线通信芯片和EEPROM,且EEPROM通过无线通信芯片与云存储平台相连接。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用紧急报警系统,其特征在于:包括设置在轨道站台(1)上端的警示反光带(8)和安装于站台顶架(6)上的警示灯带(7),所述警示反光带(8)位于轨道站台(1)靠近轨道的一侧,所述警示灯带(7)与警示反光带(8)在同一条Z轴线上,所述轨道站台(1)上安装有摄像头和扬声器,所述摄像头和扬声器均电性连接有控制器,所述控制器安装于轨道站台(1)上,所述控制器包括主控MCU,所述主控MCU与总控制中心电性连接,所述摄像头和扬声器均与主控MCU电性连接,所述控制器电性连接有无线通讯模块,所述无线通讯模块包括无线通信芯片和EEPROM,且EEPROM通过无线通信芯片与云存储平台相连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用紧急报警系统及其控制方法,其特征在于:所述警示反光带(8)包括第一警示反光带(3)、第二警示反光带(4)和第三警示反光带(5),且第一警示反光带(3)、第二警示反光带(4)和第三警示反光带(5)均匀排布于轨道站台(1)靠近轨道的一端,所述警示灯带(7)同样设有三条,且三条警示灯带(7)与第一警示反光带(3)、第二警示反光带(4)和第三警示反光带(5)一一对应。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用紧急报警系统,其特征在于:所述轨道站台(1)上端开凿有放置槽(10)和站台卡槽(2),所述警示反光带(8)卡接于站台卡槽(2)中,所述放置槽(10)中放置有荧光固体块(9)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种轨道交通专用紧急报警系统,其特征在于:所述警示反光带(8)包括反光卡块(81)和反光凸块(82),且反光凸块(82)位于反光卡块(81)上侧,所述反光...
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