受电车辆与充电设备之间的充电控制制造技术

本发明专利技术涉及受电车辆与充电设备之间的充电控制，属于车辆充电技术领域。本发明专利技术的受电车辆与充电设备之间的充电控制方法包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。本发明专利技术可以实现自动恢复进行因受电车辆的固件升级而中止的充电过程。

Charging Control Between Electric Vehicle and Charging Equipment

The invention relates to charging control between an electrified vehicle and a charging device, and belongs to the technical field of vehicle charging. The charging control method between the electrified vehicle and the charging device of the present invention includes steps: stopping charging in the charging process to complete the firmware upgrade of the electrified vehicle; transmitting information indicating the need to continue the charging process from the electrified vehicle to the charging device through short-distance wireless communication in response to the completion of the firmware upgrade; and charging in the same way. In response to the reception and output of the information, the electrical device side outputs a corresponding control guidance signal to continue the charging process. The invention can realize automatic recovery of the charging process stopped by the firmware upgrade of the electrified vehicle.

【技术实现步骤摘要】
受电车辆与充电设备之间的充电控制
本专利技术属于车辆充电
，涉及一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法、充电控制装置和充电控制系统。
技术介绍
电动汽车在使用时存在通过例如充电抢等充电设备进行充电的过程，特别是在例如使用小功率充电方式的情况下，充电时间可能比较长，例如可能存在整个夜晚都在进行充电的情形。在电动汽车进行交流充电的过程中，存在需要对电动汽车进行固件（firmware）升级（即对存储有软件指令的硬件进行软件升级）的情形。为保证安全，一般地，在进行固件升级之前先停止充电过程；但是固件升级时间一般较长，其远超过充电桩等待汽车再次充电的时间，所以充电桩会误以为汽车的充电过程已经完成，一般地停止输出相应的CP（ControlPilot，控制导引）信号（例如PWM信号），从而，难以自动继续进行充电过程；也就是说，电动汽车的充电过程容易因为电动汽车的固件升级而终止，当固件升级完成后，无法自动地继续进行充电过程。
技术实现思路
为有效解决了或者至少缓解现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个，本专利技术提供以下技术方案。按照本专利技术的第一方面，提供一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。根据本专利技术一实施例的充电控制方法，其中，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于所述相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制方法，其中，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制方法，其中，所述短距离无线通信方式包括蓝牙通信方式、Wifi通信方式、ZigBee通信方式、LoRa无线传输方式。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制方法，其中，所述相应的控制导引信号为具有预定电压大小的PWM信号。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制方法，其中，还包括步骤：判断所述固件升级是否完成。按照本专利技术的第二方面，提供一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；以及响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息。根据本专利技术一实施例的充电控制方法，其中，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于从所述充电设备一侧输出的相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合，其中所述相应的控制导引信号是响应于所述信息的接收来生成并输出的。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制方法，其中，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。按照本专利技术的第三方面，提供一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其包括步骤：在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而中止充电；以及响应于所述受电车辆通过短距离无线通信方式发送的表示需要继续进行所述充电过程的信息的接收，在所述充电设备一侧输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。按照本专利技术的第四方面，提供一种充电控制装置，其设置在能够与充电设备耦接的受电车辆中，所述充电控制装置包括：充电控制单元，其用于在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止；第一短距离无线通信模块，其被配置为：通过短距离无线通信方式与设置在所述充电设备一侧的第二短距离无线通信模块耦接，并且响应于所述受电车辆的固件升级的完成向所述第二短距离无线通信模块发送表示需要继续进行所述充电过程的信息。根据本专利技术一实施例充电控制装置，其中，还包括：对应状态控制开关设置的控制导引信号调整反馈模块，所述控制导引信号调整反馈模块被配置为：响应于从所述充电设备一侧输出的相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合，其中所述相应的控制导引信号是响应于所述信息的接收来生成并输出的。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制装置，其中，所述控制导引信号调整反馈模块还包括用于解析接收的控制导引信号的采集电路。按照本专利技术的第五方面，提供一种充电控制装置，其设置在能够与受电车辆耦接并为其充电的充电设备中，所述充电控制装置包括：供电控制单元，其用于在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止；第二短距离无线通信模块，其被配置为：通过短距离无线通信方式与设置在所述受电车辆一侧的第一短距离无线通信模块耦接并从所述第一短距离无线通信模块接收表示需要继续进行所述充电过程的信息；其中，所述供电控制单元还被配置为响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。根据本专利技术一实施例的充电控制装置，其中，所述供电控制单元包括控制导引信号生成模块，其被配置为响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的充电控制装置，其中，还包括：控制导引信号解析模块，其用于解析所述受电车辆与所述充电设备之间传输的控制导引信号。按照本专利技术的第六方面，提供一种电动汽车，其包括以上本专利技术第四方面任一所述的充电控制装置。按照本专利技术的第七方面，提供一种充电控制系统，其中，包括：设置在受电车辆一侧的第一短距离无线通信模块；设置在充电设备一侧的第二短距离无线通信模块；以及设置在所述充电设备一侧的供电控制单元；其中，所述第一短距离无线通信模块通过短距离无线通信方式与所述第二短距离无线通信模块耦接；所述第一短距离无线通信模块被配置为响应于所述受电车辆的固件升级的完成向所述第二短距离无线通信模块发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；所述第二短距离无线通信模块被配置为从所述第一短距离无线通信模块接收表示需要继续进行所述充电过程的信息；所述供电控制单元被配置为：在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止，以及响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。本专利技术通过在受电车辆和充电设备之间引入短距离无线通信，可以实现自动恢复进行因受电车辆的固件升级而中止的充电过程，大大提高用户的充电体验，很好地解决了固件升级与充电之间的矛盾问题。根据以下描述和附图本专利技术的以上特征和操作将变得更加显而易见。附图说明从结合附图的以下详细说明中，将会使本专利技术的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。图1是按照本专利技术一实施例的充电控制系统的结构示意图，其中示出了本专利技术一实施例的受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。

【技术特征摘要】
1.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。2.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于所述相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合。3.如权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。4.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述短距离无线通信方式包括蓝牙通信方式、Wifi通信方式、ZigBee通信方式、LoRa无线传输方式。5.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述相应的控制导引信号为具有预定电压大小的PWM信号。6.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：判断所述固件升级是否完成。7.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；以及响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息。8.如权利要求7所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于从所述充电设备一侧输出的相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合，其中所述相应的控制导引信号是响应于所述信息的接收来生成并输出的。9.如权利要求8所述的充电控制方法，其特征在于，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。10.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而中止充电；以及响应于所述受电车辆通过短距离无线通信方式发送的表示需要继续进行所述充电过程的信息的接收，在所述充电设备一侧输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。11.一种充电控制装置，其设置在能够与充电设备耦接的受电车辆中，所述充电控制装置包括：充...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝天磊，金崇奎，马骏，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31