带线滑车制造技术

本实用新型专利技术提供一种带线滑车，涉及电线接驳装置的技术领域。带线滑车包括第一滑动组件和导线固定部；第一滑动组件的一端滑动连接在架空导线的一侧面，第一滑动组件的另一端连接导线固定部，第一滑动组件的另一端和导线固定部之间能够固定待装导线。解决了作业人员拉导线耗费体力；导线收紧时，容易挂接在固定物上的问题。本实用新型专利技术利用第一滑动组件在架空导线上滑动，利用第一滑动组件和导线固定部对待装导线进行固定，使第一滑动组件在架空导线上滑动时，能够带动待装导线运动，完成了待装导线自动运行的过程，节省了人力，并且待装导线不会挂接在固定物上，提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
带线滑车
本技术涉及电线接驳装置的
，尤其是涉及一种带线滑车。
技术介绍
电线，是指传输电能的导线。电线分为：裸线、电磁线和绝缘线，电线主要用于户外架空及室内汇流排和开关箱。导线应用在户外架空中，经常会出现导线断线的现象，一旦导线断线，就需要重新更换导线。在进行更换导线时，由于两个杆塔的上端之间连接有架空导线，更换新导线主要靠人工操作，具体做法如下：a.除去旧导线，在第一杆塔原来的导线处安装第一滑轮，在第二杆塔原来的导线处安装第二滑轮；b.新导线的左端放置在第一杆塔处，新导线的右端从第一杆塔的地面出发，拉伸至第一杆塔上，然后绕过第一滑轮，再返回至地面，由作业人员拉着新导线的右端从地面一直走到第二杆塔处，新导线的右端绕过第二杆塔的第二滑轮，再回至地面。在第一杆塔的左侧固定新导线的左端，通过机械设备从第二杆塔的右侧拉导线，直到导线绷紧上升至规定的位置，并且使垂弧符合要求。上述现有技术中，采用人工拉导线的方式，存在以下问题：c.作业人员手握新导线，在地面上行走时，由于导线沉重，作业人员耗费的体力大；d.收紧导线时，尤其是在跨山跨岭的情况下，树木会阻挡导线的行走路径；甚至会出现导线挂在树木上，既不能向上拉起，也难以从新放回地面，导致整条导线作废。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带线滑车，以解决现有技术中存在的，作业人员拉伸地面上的导线，耗费体力；导线收紧时，存在导线行走困难，容易挂接在固定物上，造成导线作废的技术问题。本技术提供的一种带线滑车，包括第一滑动组件和导线固定部；第一滑动组件的一端滑动连接在架空导线的一侧面，第一滑动组件的另一端连接导线固定部，第一滑动组件的另一端和导线固定部之间能够固定待装导线。进一步的，还包括第二滑动组件；第二滑动组件的一端与第一滑动组件的另一端连接，并且第二滑动组件滑动连接在架空导线的另一侧面；第二滑动组件的另一端连接导线固定部，第二滑动组件的另一端和导线固定部之间能够固定待装导线。进一步的，还包括防脱组件，防脱组件的一端连接第一滑动组件，防脱组件的另一端连接第二滑动组件。进一步的，防脱组件为∩型防脱扣；∩型防脱扣的一端连接第一滑动组件，∩型防脱扣的另一端连接第二滑动组件。进一步的，第一滑动组件包括第一架体和第一固定轮，第一固定轮连接在第一架体上；第二滑动组件包括第二架体和第二固定轮，第二固定轮连接在第二架体上；第一架体与第二架体连接，第一固定轮与第二固定轮之间能够夹持架空导线。进一步的，第一架体上设有连接柱，第二架体上设有限位孔，连接柱和限位孔之间通过第一连接件连接，以实现第一架体与第二架体连接。进一步的，第一连接件上套接有弹性件，弹性件的一端抵接在第一连接件的端面，弹性件的另一端抵接第二架体。进一步的，第二架体上设有第一夹板，导线固定部包括第二夹板，第一夹板与第二夹板通过第二连接件连接，第一夹板与第二夹板之间能够夹持待装导线。进一步的，第一夹板上设有第一限位槽，第二夹板上设有第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽之间能够对待装导线进行限位。进一步的，第一架体上连接有第一驱动电机，第一驱动电机与第一固定轮连接，和/或，第二架体上连接有第二驱动电机，第二驱动电机与第二固定轮连接。进一步的，第二架体上连接有连接环，连接环用于连接绳子。进一步的，第一架体上连接有挂接环，挂接环用于挂接在固定物上。本技术提供的一种带线滑车，由于在相邻的两个杆塔之间设有架空导线，第一滑动组件的上端滑动连接在架空导线上，以使第一滑动组件能够沿着架空导线的上侧面滑动；第一滑动组件的另一端连接导线固定部，对导线固定部的位置进行固定；第一滑动组件的另一端和导线固定部之间能够固定待装导线；当第一滑动组件沿着架空导线的上侧面滑行时，第一滑动组件能够带动导线固定部运动，从而带动待装导线运动，完成了待装导线的自动牵引的过程。本技术利用第一滑动组件在架空导线上滑行，利用导线固定部对待装导线的位置进行固定，使第一滑动组件沿着架空导线滑行时，能够带动待装导线运动，完成了待装导线在空中的自动移动过程，节省了人力，并且待装导线一直沿着架空导线的下方位置滑行，不会挂接在固定物上，使用起来更加的便利，也提高了作业效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的带线滑车一侧面的结构示意图；图2为本技术实施例提供的带线滑车另一侧面的结构示意图；图3为本技术实施例提供的第一滑动组件一侧面的结构示意图；图4为本技术实施例提供的第一滑动组件另一侧面的结构示意图；图5为本技术实施例提供的第二滑动组件和导线固定部连接的结构示意图；图6为本技术实施例提供的第二滑动组件一侧面的结构示意图；图7为本技术实施例提供的第二滑动组件另一侧面的结构示意图；图8为本技术实施例提供的带线滑车的使用状态图。图标：100－第一滑动组件；200－第二滑动组件；300－导线固定部；400－防脱组件；500－架空导线；600－待装导线；101－第一架体；102－第一固定轮；103－连接柱；104－挂接环；201－第二架体；202－第二固定轮；203－限位孔；204－第一连接件；205－弹性件；206－第一夹板；207－第一限位槽；208－连接环；301－第二夹板；302－第二连接件；303－第二限位槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的带线滑车一侧面的结构示意图；图2为本技术实施例提供的带线滑车另一侧面的结构示意图。如图1～2所示，本技术提供的一种带线滑车，包括第一滑动组件100和导线固定部300；第一滑动组件100的一端滑动连接在架空导线500的一侧面，第一滑动组件100的另一端连接导线固定部300，第一滑动组件100的另一端和导线固定部300之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带线滑车，其特征在于，包括第一滑动组件(100)和导线固定部(300)；所述第一滑动组件(100)的一端滑动连接在架空导线(500)的一侧面，所述第一滑动组件(100)的另一端连接所述导线固定部(300)，所述第一滑动组件(100)的另一端和所述导线固定部(300)之间能够固定待装导线(600)。

【技术特征摘要】
1.一种带线滑车，其特征在于，包括第一滑动组件(100)和导线固定部(300)；所述第一滑动组件(100)的一端滑动连接在架空导线(500)的一侧面，所述第一滑动组件(100)的另一端连接所述导线固定部(300)，所述第一滑动组件(100)的另一端和所述导线固定部(300)之间能够固定待装导线(600)。2.根据权利要求1所述的带线滑车，其特征在于，还包括第二滑动组件(200)；所述第二滑动组件(200)的一端与所述第一滑动组件(100)的另一端连接，并且所述第二滑动组件(200)滑动连接在架空导线(500)的另一侧面；所述第二滑动组件(200)的另一端连接所述导线固定部(300)，所述第二滑动组件(200)的另一端和所述导线固定部(300)之间能够固定待装导线(600)。3.根据权利要求2所述的带线滑车，其特征在于，还包括防脱组件(400)，所述防脱组件(400)的一端连接所述第一滑动组件(100)，所述防脱组件(400)的另一端连接所述第二滑动组件(200)。4.根据权利要求3所述的带线滑车，其特征在于，所述防脱组件(400)为∩型防脱扣；所述∩型防脱扣的一端连接所述第一滑动组件(100)，所述∩型防脱扣的另一端连接所述第二滑动组件(200)。5.根据权利要求4所述的带线滑车，其特征在于，所述第一滑动组件(100)包括第一架体(101)和第一固定轮(102)，所述第一固定轮(102)连接在所述第一架体(101)上；所述第二滑动组件(200)包括第二架体(201)和第二固定轮(202)，所述第二固定轮(202)连接在所述第二架体(201)上；所述第一架体(101)与所述第二架体(201)连接，所述第一固定轮(102)与所述第二固定轮(202)之间能够夹持架空导线(500)。6.根据权利要求5所述的带线...

【专利技术属性】
技术研发人员：范伟波，韦颖康，叶露，苏欢欢，侯浩贤，张博，梁健亮，区婉媚，麦嘉颖，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司清远供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44