一种汽车玻璃接线端子制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车玻璃电气元件的技术领域，公开了一种汽车玻璃接线端子，其技术方案要点包括导电体，所述导电体的一端连接有接线片，另一端连接有底片，所述底片上通过锡焊连接有触头，所述底片的外侧设有保护套，所述触头的一端伸出所述保护套，所述触头上设有连接孔。本实用新型专利技术具有能够提高底片和触头连接时的牢固性的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃接线端子
本技术涉及汽车玻璃电气元件的
，更具体地说它涉及一种汽车玻璃接线端子。
技术介绍
接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制的要求越来越严格、精确，接线端子的用量也逐渐上涨。随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越广、种类也越来越多。汽车玻璃是汽车车身中必不可少的附件，主要起到防护的作用，需要设置接线端子用于外接电源。现有技术中，如图1所示的一种汽车玻璃接线端子，它包括导电体1，导电体1的一端连接有接线片2，另一端连接有底片3，底片3上通过锡焊连接有触头5，底片3的外侧设有保护套4，触头5的一端露出保护套4且露出保护套4的部分设有插线孔6。在人们连接底片3和触头5时，需要将融化后的金属焊料渗入底片3和触头5抵接处的间隙内。但是由于底片3和触头5的体积较小，工人在实际操作时，不易将金属焊料完全填充进底片3和触头5的间隙内，从而降低了底片3和触头5连接时的牢固性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种汽车玻璃接线端子，具有能够提高底片和触头连接时的牢固性的功能。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车玻璃接线端子，包括导电体，所述导电体的一端连接有接线片，另一端连接有底片，所述底片上通过锡焊连接有触头，所述底片的外侧设有保护套，所述触头的一端伸出所述保护套，所述触头上设有连接孔。通过采用上述技术方案，在人们焊接触头和底片时，可先将金属焊料注入触头和底片抵接时边缘的间隙内，再向连接孔内注入金属焊料，连接孔的设置增大了触头和底片的焊接面积，从而提高了底片和触头连接时的牢固性。本技术进一步设置为：所述触头在竖直方向的长度大于水平方向的长度，所述连接孔沿竖直方向延伸。通过采用上述技术方案，连接孔沿竖直方向延伸使其最大长度相对水平方向的最大长度更大，从而使得焊接时底片和触头的焊接面积更大。本技术进一步设置为：所述连接孔的上端低于所述底片的上端，所述连接孔的下端高于所述底片的下端。通过采用上述技术方案，连接孔的上下两端均封闭，人们在填充金属焊料时，金属焊料不易溢出到底片的上下端面，避免溢出的金属焊料冷凝后影响底片的美观性。本技术进一步设置为：所述连接孔为腰形孔。通过采用上述技术方案，腰形孔的上下端面均呈弧状，相较长方形孔的上下端面而言面积更大，进一步增大了底片和触头的焊接面积，从而提高其焊接的牢固性。本技术进一步设置为：所述触头伸入所述保护套的一端的端面与所述底片的端面平齐。通过采用上述技术方案，触头伸入保护套的部分均与底片抵接，触头和底片的接触面积大，进一步提高了底片和触头焊接的牢固性。本技术进一步设置为：所述触头伸入所述保护套的长度大于触头长度的四分之三。通过采用上述技术方案，触头伸入保护套的长度大使得触头与空气的接触面积小，减小了触头被腐蚀的面积，保障了触头的正常工作。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.当人们焊接底片和触头时，可将融化后的金属焊料填充进连接孔内，连接孔增大了底片和触头的焊接面积，从而提高了底片和触头连接时的牢固性；2.连接孔呈腰形且触头伸入保护套的一端与底片的端面平齐进一步增大了底片和触头的焊接面积，从而进一步提高了底片和触头连接的牢固性；3.连接孔的上端低于底片、下端高于底片使得人们在注入金属焊料时，金属焊料不易随意流动，保障了底片的整体美观性。附图说明图1是
技术介绍
中一种汽车玻璃接线端子的剖面示意图；图2是本实施例的剖面示意图。附图标记：1、导电体；2、接线片；3、底片；4、保护套；5、触头；6、插线孔；7、连接孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本实施例公开了一种汽车玻璃接线端子，如图2所示，包括导电体1，导电体1的右端固定有接线片2，左端固定有底片3。底片3的外侧设有由塑料制成的保护套4。底片3上通过锡焊连接有触头5，触头5的上端露出保护套4且露出保护套4的部分设有插线孔6，触头5的下端位于保护套4内。触头5伸入保护套4的长度大于整体长度的四分之三且下端面与底片3的下端面平齐。如图2所示，触头5在竖直方向的长度大于水平方向的长度，触头5上设有呈腰形的连接孔7，连接孔7沿竖直方向延伸。连接孔7的上端低于底片3的上端，连接孔7的下端高于底片3的下端。本实施例的工作原理：当人们连接底片3和触头5时，先将金属焊料注入触头5与底片3抵接处的间隙内，再将金属焊料填充进连接孔7内，连接孔7增大了底片3和触头5的焊接面积，提高了触头5和底片3连接的牢固性。连接孔7的上端低于底片3的上端、下端高于底片3的下端使得人们在焊接时金属焊料不易溢出。连接孔7呈腰形且触头5的下端面与底片3的下端面平齐进一步增大了触头5和底片3的焊接面积，从而进一步提高了触头5和底片3连接的牢固性。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃接线端子，包括导电体(1)，所述导电体(1)的一端连接有接线片(2)，另一端连接有底片(3)，所述底片(3)上通过锡焊连接有触头(5)，所述底片(3)的外侧设有保护套(4)，所述触头(5)的一端伸出所述保护套(4)，其特征在于：所述触头(5)上设有连接孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃接线端子，包括导电体(1)，所述导电体(1)的一端连接有接线片(2)，另一端连接有底片(3)，所述底片(3)上通过锡焊连接有触头(5)，所述底片(3)的外侧设有保护套(4)，所述触头(5)的一端伸出所述保护套(4)，其特征在于：所述触头(5)上设有连接孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃接线端子，其特征在于：所述触头(5)在竖直方向的长度大于水平方向的长度，所述连接孔(7)沿竖直方向延伸。3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃接线...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伯好，
申请(专利权)人：乐清市合达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33