【技术实现步骤摘要】
一种锂电池单体加热装置
本技术涉及锂电池领域,更具体地说,涉及一种锂电池单体加热装置。
技术介绍
在我国的北方或者南方的夜晚汽车会处于很长一段时间的搁置,当我们第二天去开车的时候,汽车的电池模组处于一个低温环境下,放电过程中电解质的活性降低而导致无法进行充分放电,从而使得汽车不能在很短的时间达到正常使用功率。因此,需要对模块电池进行加热以使模块电池保持在正常温度范围内,从而使汽车能跟快的进行正常功率的使用。但是现有技术中单体电芯加热方式普遍都是加热片,这种方法虽然给电芯提供了加热,但是加热时加热片提供的加热是不均匀的,因此也造成了电量的过度损耗,而且这种加热片的绝缘效果也不能得到保证,存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种锂电池单体加热装置,可以实现能使电芯受热更均匀,而且电量的损耗也能更小,在硅胶加热带外面加一层导热硅胶绝缘片,在起到良好的导热效果时,也能起到很好的绝缘效果。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种锂电池单体加热装置,包括包括电芯、加热片、控制器、温度传感器和电源,所述加热片与电芯的一侧固定连接,所述电芯远离加热片的一侧固定粘接有第一绝缘片,所述第一绝缘片远离电芯的一侧固定粘接有加热带,所述加热带远离第一绝缘片的一侧固定粘接有第二绝缘片,所述电芯的输出端与温度传感器的输入端连接,所述温度传感器的输出端与控制器的输入端连接,所述控制器的输出端与电源的输入端连接,所述电源的输出端分别加热带与加热片的输入端连接。进一步的,所述第一绝缘片和第二绝缘片均为导热硅胶绝缘片。 ...
【技术保护点】
1.一种锂电池单体加热装置,包括电芯(1)、加热片(2)、控制器(3)、温度传感器(4)和电源(5),其特征在于:所述加热片(2)与电芯(1)的一侧固定连接,所述电芯(1)远离加热片(2)的一侧固定粘接有第一绝缘片(6),所述第一绝缘片(6)远离电芯(1)的一侧固定粘接有加热带(7),所述加热带(7)远离第一绝缘片(6)的一侧固定粘接有第二绝缘片(8),所述电芯(1)的输出端与温度传感器(4)的输入端连接,所述温度传感器(4)的输出端与控制器(3)的输入端连接,所述控制器(3)的输出端与电源(5)的输入端连接,所述电源(5)的输出端分别加热带(7)与加热片(2)的输入端连接。
【技术特征摘要】
1.一种锂电池单体加热装置,包括电芯(1)、加热片(2)、控制器(3)、温度传感器(4)和电源(5),其特征在于:所述加热片(2)与电芯(1)的一侧固定连接,所述电芯(1)远离加热片(2)的一侧固定粘接有第一绝缘片(6),所述第一绝缘片(6)远离电芯(1)的一侧固定粘接有加热带(7),所述加热带(7)远离第一绝缘片(6)的一侧固定粘接有第二绝缘片(8),所述电芯(1)的输出端与温度传感器(4)的输入端连接,所述温度传感器(4)的输出端与控制器(3)的输入端连接,所述控制器(3)的输出端与电源(5)的输入端连接,所述电源(5)的输出端分别加热带(...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋欢,李晶,何明明,张成华,
申请(专利权)人:四川绿鑫电源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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