一种换挡护套耐久性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡护套耐久性检测装置，包括驱动电机、滑动机构、连动机构、待测件固定装置和计数器；其中，所述驱动电机与连动机构连接，所述滑动机构包括导轨和滑板；所述滑板套接在所述导轨上；所述连动机构和所述滑板的一端连接；所述待测件固定装置包括待测件卡孔，靠近所述滑板的另一端设置；所述计数器包括显示控制器和传感器，所述传感器靠近所述滑板侧面设置。本实用新型专利技术相较与现有技术，具有成本低、运行快、可靠性高、维修时间短、小型化、轻量化和操作灵活性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡护套耐久性检测装置
本技术涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种换挡护套耐久性检测装置。
技术介绍
汽车换挡护套位于换挡机构上部，主要作用是防止灰尘进入换挡机构内部，在换挡机构的拉索伸缩时，会随之进行前后相应的移动，由于是外观可见件，又具有很大的柔韧性，因此换挡护套的耐久性是整个换挡机构的性能评价中主要的指标之一。现有的换挡护套耐久性检测装置大多直接采用步进电机，同时辅以控制软件、电气系统等，在实际操作中驱动部分不可避免暴露于高低温、高湿度的条件下，存在设备整体体积大、质量重、驱动部件易损坏、运行频率慢等弊病。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种换挡护套耐久性检测装置，包括驱动电机、滑动机构、连动机构、待测件固定装置和计数器；其中，所述驱动电机与连动机构连接，所述滑动机构包括导轨和滑板；所述滑板套接在所述导轨上；所述连动机构和所述滑板的一端连接；所述待测件固定装置包括待测件卡孔，靠近所述滑板的另一端设置；所述计数器包括显示控制器和传感器，所述传感器靠近所述滑板侧面设置。进一步地，所述滑板上设有第一待测件固定柱。进一步地，所述待测件定装置两侧分别设有固定板，所述固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡护套耐久性检测装置，其特征在于，包括驱动电机、滑动机构、连动机构、待测件固定装置和计数器；其中，所述驱动电机与连动机构连接，所述滑动机构包括导轨和滑板；所述滑板套接在所述导轨上；所述连动机构和所述滑板的一端连接；所述待测件固定装置包括待测件卡孔，靠近所述滑板的另一端设置；所述计数器包括显示控制器和传感器，所述传感器靠近所述滑板侧面设置。

【技术特征摘要】
1.一种换挡护套耐久性检测装置，其特征在于，包括驱动电机、滑动机构、连动机构、待测件固定装置和计数器；其中，所述驱动电机与连动机构连接，所述滑动机构包括导轨和滑板；所述滑板套接在所述导轨上；所述连动机构和所述滑板的一端连接；所述待测件固定装置包括待测件卡孔，靠近所述滑板的另一端设置；所述计数器包括显示控制器和传感器，所述传感器靠近所述滑板侧面设置。2.如权利要求1所述的一种换挡护套耐久性检测装置，其特征在于，所述滑板上设有第一待测件固定柱。3.如权利要求1所述的一种换挡护套耐久性检测装置，其特征在于，所述待测固定装置两侧分别设有固定板，所述固定板上设有第二待测件固定柱。4.如权利要求1所述的一种换挡护套耐久性检测装置，其特征在于，所述连动机构为曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构包括安装底板、转动轴、转动座和连杆；所述转动轴穿过所述安装底板，并与所述驱动电机连接；所述转动座设置在所述转动轴上，所述转动轴带动转动座转动，所述转动座上设有导槽；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈见，刘瑞国，黄维明，刘冬青，张宏达，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22