【技术实现步骤摘要】
落震试验侧向滑移试验机构及落震试验装置
本技术属于动态力学试验领域，尤其涉及一种落震试验侧向滑移试验机构及落震试验装置。
技术介绍
起落架作为飞机的起落装置，是飞机重要的承力部件，用于飞机的起降滑跑、机场滑行和地面运动时减缓冲击。飞机在着陆过程中起落架将承受很大的冲击载荷，而这种冲击载荷被认为是影响飞机起落架结构损伤的最重要因素之一，可见，相对于其他飞机部件来说，起落架是飞机比较薄弱的环节。因此，起落架设计制造技术在现代飞机设计和制造中占有举足轻重的地位。飞机起落架落震试验是在地面专门试验设施上进行模拟飞机着陆撞击地面的一种动力特性试验，是飞机起落架缓冲器设计的关键环节。板簧式起落架是一种利用结构弹性变形实现缓冲的起落架，主要用来吸收飞机着陆时垂向的撞击能量，并减小滑跑过程中传递到飞机结构上的地面载荷，是实现飞机起飞、滑跑、着陆安全稳定的保障。图1为板簧式起落架的落震过程中的三种位置状态，当主起落架处于全伸长状态（着陆前的状态）时，轮轴中心线与水平面呈一定夹角；落震后飞机着陆时的功量由板簧的压缩形变产生热能和缓冲器（含轮胎）的压缩变形热能共同吸收，因而板簧起落架开...
【技术保护点】
1.一种落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，包括侧向滑移板组件（1）和测试组件（2）；所述侧向滑移板组件（1）设于落震试验的测力平台（3）上，用于将被测对象的侧向滑移量传递给测试组件（2）；所述测试组件（2）与侧向滑移板组件（1）相连，用于测量被测对象的侧向滑移量。
【技术特征摘要】
1.一种落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，包括侧向滑移板组件（1）和测试组件（2）；所述侧向滑移板组件（1）设于落震试验的测力平台（3）上，用于将被测对象的侧向滑移量传递给测试组件（2）；所述测试组件（2）与侧向滑移板组件（1）相连，用于测量被测对象的侧向滑移量。2.根据权利要求1所述的落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，所述侧向滑移板组件（1）满足：上表面与被测对象接触表面之间的静摩擦力f1大于被测对象侧航向力的最大值，下表面与测力平台（3）之间的静摩擦力f2与实际工况测量值相同。3.根据权利要求2所述的落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，所述侧向滑移板组件（1）包括固连的上摩擦板（11）和下摩擦板（12），所述上摩擦板（11）用于调节静摩擦力f1，所述下摩擦板（12）用于调节静摩擦力f2。4.根据权利要求1所述的落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，所述测试组件（2）包括齿条（21）和与齿条（21）啮合传动的齿轮（22），所述齿条（21）的一端与侧向滑移板组件（1）沿侧向滑移方向延伸的端部固连，所述齿条（21）的另一端悬空。5.根据权利要求4所述的落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，所述测试组件（2）还包括固定基座（23）和销轴（24），所述齿轮（22）为扇形齿轮，所述扇形齿轮包括铰接端（221）和啮合端（222），所述铰接端（221）通过所述销轴（24）与固定基座（23）铰接，所述啮合端（222）与齿条（21）啮合传动；所述销轴（24）的轴向方向与侧向滑移方向垂直。6.根据权利要求5所述的落震试验侧向滑移试验机构，其特征在于，所述测...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯博之，王小峰，汪赵宏，党井卫，傅宇铭，蔡刘清，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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