一种车载导航仪固定座制造技术

本实用新型专利技术通过设有分别与底座相互铰接的夹持底板和支撑板，夹持底板相对于底座具有相互贴合的第一收合位置以及呈角度的第一展开位置，支撑板相对底座具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置，以及设于夹持底板的卡槽部和设于支撑板的凸起部，当司机需要使用导航仪时，将夹持底板展开至第一展开位置，支撑板展开至第二展开位置并使凸起部与卡槽部相互卡接，利用导航仪和夹持底板自身的重力提供卡接固定的力，使导航仪以第二展开位置的角度固定于驾驶室内，当司机不需要使用导航时，手动将凸起部与卡槽部的卡接解除并将夹持底板和支撑板分别恢复到第一收合位置和第二收合位置进行折叠，从而减小该车载导航仪固定座的体积。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪固定座
本技术涉及导航仪领域，具体为一种车载导航仪固定座。
技术介绍
随着社会的发展，城市或城际之间的道路越来越复杂，导航仪作为一种可提示人们正确行车路线的装置，给驾车出行的人们带来了很大的方便。虽然一些中高端的车辆上已经配备了导航仪，但仍有许多车辆需要配备附加的导航仪(如手机、平板等)，所以汽车上必须有可承载导航仪的装置，以方便驾驶员使用，但现有的导航固定装置可折叠范围小，在不使用导航装置时占用空间大，使用不灵活。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为解决以上问题，本技术提供了一种车载导航仪固定座，在不使用时可进行折叠，减小该车载导航仪固定座的占用空间。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载导航仪固定座，包括一对夹持部、底座、夹持底板和支撑板，夹持部用于夹持导航仪，夹持底板用于连接夹持部，夹持底板包括设于底部的第一连接端以及设于夹持面背侧的卡槽部，第一连接端与底座相互铰接，以使夹持底板相对于底座具有相互贴合的第一收合位置以及呈锐角的第一展开位置；支撑板包括第二连接端和远离第二连接端的凸起部，第二连接端与底座相互铰接，以使支撑板相对于底座具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置；当夹持底板和支撑板相对于底座分别展开至第一展开位置和第二展开位置时，凸起部与卡槽部可相互卡接固定。优选地，底座设有第一收容槽，当夹持底板相对于底座转动至第一收合位置时，夹持底板容纳于第一收容槽内。优选地，底座在第一收容槽的槽底设有第二收容槽，当支撑板相对于底座转动至第二收合位置时，支撑板容纳于第二收容槽内。优选地，第一收容槽的槽深与夹持底板的厚度相等，第二收容槽的槽深与支撑板的厚度相等。优选地，卡槽部设有多个卡槽。优选地，夹持底板和支撑板分别与底座铰接的位置相互远离并在同一中轴线上。优选地，夹持底板与底座在铰接处设有使夹持底板相对于底座置于第一收合位置的复位弹簧。优选地，复位弹簧为扭力弹簧。优选地，底座的底部设有海绵双面胶。优选地，底座底部设有多个吸盘。(三)有益效果本技术提供了一种车载导航仪固定座，具备以下有益效果：通过设有分别与底座相互铰接的夹持底板和支撑板，夹持底板相对于底座具有相互贴合的第一收合位置以及呈角度的第一展开位置，支撑板相对底座具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置，以及可相互卡接并设于夹持底板夹持面背侧的卡槽部和设于支撑板远离第二连接端的凸起部，当司机需要使用导航仪时，将导航仪固定于夹持部内，然后将夹持底板展开至第一展开位置，支撑板展开至第二展开位置并使凸起部与卡槽部相互卡接，利用导航仪和夹持底板自身的重力提供卡接固定的力，使导航仪以第二展开位置的角度固定于驾驶室内，方便司机观察导航使用，当司机不需要使用导航时，手动将凸起部与卡槽部的卡接解除并将夹持底板和支撑板分别恢复到第一收合位置和第二收合位置进行折叠，从而减小该车载导航仪固定座的体积，减小其占用的空间。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制,在附图中：图1示出了本技术的实施例爆炸示意图；图2示出了本技术的夹持底板的第一展开位置示意图一；图3示出了图2中部的局部放大图；图4示出了图3中复位弹簧示意图；图5示出了本技术的夹持底板的第一展开位置示意图二；图6示出了本技术的夹持底板的第一收合位置示意图；图7示出了本技术的夹持部结构示意图；图8示出了本技术的支撑板的第二展开位置示意图；图9示出了本技术的支撑板的第二收合位置示意图；图10示出了本技术的凸起部和卡槽部卡接示意图；图11示出了图10中B部的局部放大图；图12示出了本技术的底座上设置海绵双面胶示意图；图13示出了本技术的底座上设置吸盘结构示意图。图中：1夹持部、2底座、3夹持底板、4支撑板、5复位弹簧、6海绵双面胶、7吸盘、10左夹持臂、11右夹持臂、12拉伸弹簧、30第一连接端、31卡槽部、40第二连接端、41凸起部、310卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅附图1--附图13，作为本技术的实施方式，一种车载导航仪固定座，用于将导航仪固定于汽车上，该车载导航仪固定座包括一对夹持部1、底座2、夹持底板3和支撑板4，夹持部1用于夹持导航仪，底座2用于与汽车驾驶室的平台固定连接，连接方式可为吸盘吸附或海绵双面胶粘贴；夹持底板3用于连接夹持部1，夹持底板3包括设于底部的第一连接端30以及设于夹持面背侧的卡槽部31，第一连接端30与底座2相互铰接，以使夹持底板3相对于底座2具有相互贴合的第一收合位置以及呈角度的第一展开位置,夹持底板3相对于底座2转动到第一展开位置时，夹持底板3与底座2的夹角为钝角；支撑板4包括第二连接端40和远离第二连接端40的凸起部41，第二连接端40与底座2相互铰接，以使支撑板4相对于底座2具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置，支撑板4相对于底座2转动到第二展开位置时，支撑板4与底座2的夹角为锐角；当夹持底板3和支撑板4相对于底座2分别展开至第一展开位置和第二展开位置时，凸起部41与卡槽部31可相互卡接固定，利用导航仪和夹持底板3自身的重力提供卡接固定的力，从而使底座2、夹持底板3和支撑板4相互形成三角支架，从而将夹持底板3固定于第二展开位置，以使固定导航仪以第二展开位置的角度固定于驾驶室内，方便司机观察导航使用，当司机不需要使用导航时，可手动将凸起部41与卡槽部31的卡接解除并将夹持底板3和支撑板4分别恢复到第一收合位置和第二收合位置进行折叠，从而减小该车载导航仪固定座的体积，减小其占用的空间。也就是说，该车载导航仪固定座通过设有分别与底座2相互铰接的夹持底板3和支撑板4，夹持底板3相对于底座2具有相互贴合的第一收合位置以及呈角度的第一展开位置，支撑板4相对底座2具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置，以及可相互卡接并设于夹持底板3夹持面背侧的卡槽部31和设于支撑板4远离第二连接端40的凸起部41，当司机需要使用导航仪时，将导航仪固定于夹持部1内，然后将夹持底板3展开至第一展开位置，支撑板4展开至第二展开位置并使凸起部41与卡槽部31相互卡接，利用导航仪和夹持底板3自身的重力提供卡接固定的力，使导航仪以第二展开位置的角度固定于驾驶室内，方便司机观察导航使用，当司机不需要使用导航时，手动将凸起部41与卡槽部31的卡接解除并将夹持底板3和支撑板4分别恢复到第一收合位置和第二收合位置进行折叠，从而减小该车载导航仪固定座的体积，减小其占用的空间。参阅附图7，夹持部1具有左夹持臂10和右夹持臂11，其中，左夹持臂10和右夹持臂11可在夹持底板3上对称滑动连接，左夹持臂10和右夹持臂11之间连接有拉伸弹簧12，通过拉伸弹簧12的回弹力提供夹持力以及夹紧导航仪。为进一步减小该车载导航本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航仪固定座，包括一对夹持部(1)，所述夹持部(1)用于夹持导航仪，其特征在于，所述车载导航仪固定座还包括：底座(2)；夹持底板(3)，用于连接夹持部(1)，所述夹持底板(3)包括设于底部的第一连接端(30)以及设于夹持面背侧的卡槽部(31)，所述第一连接端(30)与底座(2)相互铰接，以使夹持底板(3)相对于底座(2)具有相互贴合的第一收合位置以及呈锐角的第一展开位置；支撑板(4)，包括第二连接端(40)和远离第二连接端(40)的凸起部(41)，所述第二连接端(40)与底座(2)相互铰接，以使支撑板(4)相对于底座(2)具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置；当夹持底板(3)和支撑板(4)相对于底座(2)分别展开至第一展开位置和第二展开位置时，凸起部(41)与卡槽部(31)可相互卡接固定。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪固定座，包括一对夹持部(1)，所述夹持部(1)用于夹持导航仪，其特征在于，所述车载导航仪固定座还包括：底座(2)；夹持底板(3)，用于连接夹持部(1)，所述夹持底板(3)包括设于底部的第一连接端(30)以及设于夹持面背侧的卡槽部(31)，所述第一连接端(30)与底座(2)相互铰接，以使夹持底板(3)相对于底座(2)具有相互贴合的第一收合位置以及呈锐角的第一展开位置；支撑板(4)，包括第二连接端(40)和远离第二连接端(40)的凸起部(41)，所述第二连接端(40)与底座(2)相互铰接，以使支撑板(4)相对于底座(2)具有相互贴合的第二收合位置以及呈角度的第二展开位置；当夹持底板(3)和支撑板(4)相对于底座(2)分别展开至第一展开位置和第二展开位置时，凸起部(41)与卡槽部(31)可相互卡接固定。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪固定座，其特征在于，所述底座(2)设有第一收容槽(20)，当夹持底板(3)相对于底座(2)转动至第一收合位置时，夹持底板(3)容纳于第一收容槽(20)内。3.根据权利要求2所述的一种车载导航仪固定座，其特征在于，所述底座(2)在第一收...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩莹莹，杨文俊，李洪娟，
申请(专利权)人：韩莹莹，
类型：新型
国别省市：安徽,34