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城建施工用操作平台制造技术

技术编号:21061120 阅读:23 留言:0更新日期:2019-05-08 07:29
本实用新型专利技术涉及城建施工用操作平台,有效的解决了现有的作业方式安全性能低,现有的吊篮无法满足横向移动的问题;其解决的技术方案是包括起重车和吊篮,所述起重车包括滑动置于地面的小车,所述小车上前后两侧均固定连接有液压支腿,每个所述的液压支腿均和安装在小车上的驱动装置相连,所述小车上固定连接有起升机构,所述起升机构通过绳索和吊篮相连,所述吊篮上固定连接有多个可吸附在垂直作业面上的伸缩真空吸盘,每个所述伸缩真空吸盘均和安装在吊篮内的抽气装置相连;本实用新型专利技术使吊篮可完成水平方向的自由移动,同时在吊篮上增设固定装置,以保证小车在移动过程中吊篮的安全,增加了安全性能,用吊篮代替安全绳则提高了作业工作效率。

Operating Platform for Urban Construction

【技术实现步骤摘要】
城建施工用操作平台
本技术涉及建筑施工用具
,具体是城建施工用操作平台。
技术介绍
随着社会的日益发展,现有的基础设施多已无法满足飞速发展的社会和城市和需求,故近年来,市政基础设施的兴建和返修项目在越来越多的城市中开展,而新兴建的城建基础设施中,地铁作为最重要的一环,同时也作为新型城市快速通勤交通工具,正在被越来越多的城市所重视,越来越多的城市在地铁建设上投入重大。但是,地铁建设多在繁华市区,且需大规模开挖基坑以完成车站的修建,而繁华的市区人流量车流量均十分庞大,故现在城市地铁建设多采用明挖法地下连续墙和支撑结合支护的方式,这种支护方式在基坑开挖完成后,后续的主体施工等工序时需要时常对连续墙墙面进行渗水、漏水、漏沙等的检查和对连续墙接缝处进行补漏,需将施工工人从基坑边通过安全绳吊在制定工作地点,增大了工作难度,同时施工人员工作效率很难保证。现有的侧墙施工用的操作平台多为高层写字楼外墙清洁或处理用吊篮,用于幕墙安装、外墙清洗等作业。这种吊篮的上部提升结构多采用悬臂支架配合提升机的方式,这种提升方式可以实现较快速的垂直升降,但当达到作业高度后通常无法在水平方向移动,当需要在水平反向其他位置作业时则需将吊篮升起、拆卸支架后换位重新安装,或事先安装多组支架或起升装置,在对高层建筑物外墙作业时因带有较强的目的性而并不是大面积作业,故可采用垂直升降的吊篮,但仅具有垂直升降功能的吊篮明显无法满足城建地铁建设中对基坑地下连续墙墙面的日常检查和维护所用。因城建地铁施工车间平面面积通常较大,长度均以百米计,宽度也可达到近百米,故若只是单纯的将固定悬臂之间改为伸缩悬臂明显无法解决问题。而若使用塔吊完成此工作则是对塔吊司机提出了高难度的要求,且成本极高,实用性不足。若模仿建筑物外墙幕墙安装时安装若干组吊篮,则因基坑周长过长而需要相当多的吊篮,同时本工作为检测性质,故用吊篮密布基坑既影响使用,又增高了成本,且实际施工中检测施工人员数量并不多,密布吊篮设计并不合理。总结来说,现有的基坑施工中,地下连续墙墙面检测和不漏施工中存在以下问题:1、基坑边悬吊安全绳并将施工人员悬吊在基坑中的作业方式,安全性能过低,且不利于施工人员作业,作业效率低;2、采用吊篮无法满足城建地铁施工基坑低下连续墙墙面作业的实际需要。故急需一种装置能使作业人员能够安全、便捷、快速的施工。因此,本技术提供一种城建施工用操作平台来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术提供一种城建施工用操作平台,有效的解决了现有的作业方式安全性能低,现有的吊篮无法满足横向移动的问题。本技术其特征在于,包括起重车和吊篮,所述起重车包括滑动置于地面的小车,所述小车上前后两侧均固定连接有液压支腿,每个所述的液压支腿均和安装在小车上的驱动装置相连,所述小车上固定连接有起升机构,所述起升机构通过绳索和吊篮相连,所述吊篮上固定连接有多个可吸附在垂直作业面上的伸缩真空吸盘,每个所述伸缩真空吸盘均和安装在吊篮内的抽气装置相连。优选的,所述的小车下端面转动连接有四个轮子,所述小车上可拆卸安装有配重块。优选的,所述的小车上表面前后两侧各固定连接有两个液压支腿,所述液压支腿包括固定连接在所述小车上表面的支腿外壳,所述支腿外壳内滑动连接有和支腿外壳内壁密封紧贴的伸缩支腿,所述伸缩支腿内端和支腿外壳后壁形成封闭的空腔,每个所述空腔均通过软管和一个固定连接在小车上的所述驱动装置相连,所述伸缩支腿外端头内上下滑动连接有支撑支腿,所述支撑支腿上端和所述伸缩支腿形成封闭的液压腔,每个所述液压腔内均充满液压油,每个所述液压腔均通过软管和一个固定连接在小车上的驱动装置相连。优选的,所述驱动装置为液压泵,每个所述空腔内均充满液压油。优选的,所述起升机构包括两个固定连接在小车上表面的承重架,每个所述承重架上均转动连接卷筒,两个所述卷筒均通过传动机构和一个固定连接在小车上的驱动电机相连,每个所述卷筒上均缠绕有钢丝绳,所述卷筒上开设有导槽。优选的,所述承重架上可拆卸安装有吊篮制动器,所述钢丝绳穿过吊篮制动器和所述吊篮固定连接。优选的,所述吊篮包括底板,所述底板四周固定连接有护栏,所述底板上下表面左右两侧均固定连接有两个所述伸缩真空吸盘,所述底板下表面固定连接有脚蹬和吊篮支架。优选的,所述伸缩真空吸盘包括固定连接在底板上的吸盘外壳,所述吸盘外壳内滑动连接有和所述吸盘外壳内壁密封紧贴的吸盘杆,所述吸盘杆外端固定连接有吸盘,所述吸盘杆内端和所述吸盘外壳后壁形成密封的气仓,所述气仓通过软管和固定连接在底板上的抽气装置相连,所述吸盘杆内开设有前后通透的气道,所述气道通过软管和固定连接在底板上的抽气装置相连。优选的,所述抽气装置为真空泵,所述小车上固定连接有控制箱,所述控制箱通过电线和所述抽气装置、驱动装置、液压泵、驱动电机相连。优选的,所述小车上表面一侧转动连接有多个安全卷筒,所述安全卷筒上缠绕有安全绳,所述小车上固定连接有多个安全绳制动器,所述安全绳穿过安全绳制动器和工作人员相连。本技术针对现有的吊篮作出做出改进,将悬臂支架固定在可移动的小车上,以使吊篮可完成水平方向的自由移动,同时在吊篮上增设固定装置,以保证小车在移动过程中吊篮的安全,增加了安全性能,用吊篮代替安全绳则提高了作业工作效率。附图说明图1为本技术使用时立体示意图。图2为本技术起重车立体示意图。图3为本技术起重车俯视示意图。图4为本技术起重车左视示意图。图5为本技术液压支腿剖视示意图。图6为本技术吊篮立体示意图。图7为本技术伸缩真空吸盘剖视示意图。具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效,在以下配合参考附图1至图7对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。实施例一,本技术为城建施工用操作平台,其特征在于,包括起重车1和吊篮2,所述起重车1包括滑动置于地面的小车3,所述小车3上前后两侧均固定连接有液压支腿4,液压支腿4用于吊装吊篮2时增加起重车1的稳定性,防止起重车1侧翻,同时也可防止起重车1对底面造成损坏,每个所述的液压支腿4均和安装在小车3上的驱动装置5相连,所述驱动装置5可控制液压支腿4的伸缩,所述小车3上固定连接有起升机构6,所述起升机构6通过绳索和吊篮2相连,起升机构6可控制吊篮2的升降,所述吊篮2上固定连接有多个可吸附在垂直作业面上的伸缩真空吸盘8,每个所述伸缩真空吸盘8均和安装在吊篮2内的抽气装置31相连,伸缩真空吸盘8可伸出到作业面上,之后抽气装置31抽气可使伸缩真空吸盘8牢固的吸附在作业面上,从而将吊篮2固定在作业面上。实施例二,在实施例一的基础上,所述的小车3下端面转动连接有四个轮子10,便于小车移动,所述小车3上可拆卸安装有配重块11,配重块11的设置可增加起重车1的重量,降低起重车1侧翻的风险,本实施例在具体使用时,可根据实际施工情况铺设和轮子10向配合的轨道,例如,在城建地铁施工中,当基坑开挖完成后,因需长期在基坑内施工,每天均需使用本装置,故可环绕基坑铺设轨道以便于起重车1移动,提高工作效率。实施例三,在实施例一的基础上,所述的小本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.城建施工用操作平台,其特征在于,包括起重车(1)和吊篮(2),所述起重车(1)包括滑动置于地面的小车(3),所述小车(3)上前后两侧均固定连接有液压支腿(4),每个所述的液压支腿(4)均和安装在小车(3)上的驱动装置(5)相连,所述小车(3)上固定连接有起升机构(6),所述起升机构(6)通过绳索和吊篮(2)相连,所述吊篮(2)上固定连接有多个可吸附在垂直作业面上的伸缩真空吸盘(8),每个所述伸缩真空吸盘(8)均和安装在吊篮(2)内的抽气装置(31)相连;所述的小车(3)上表面前后两侧各固定连接有两个液压支腿(4),所述液压支腿(4)包括固定连接在所述小车(3)上表面的支腿外壳(12),所述支腿外壳(12)内滑动连接有和支腿外壳(12)内壁密封紧贴的伸缩支腿(13),所述伸缩支腿(13)内端和支腿外壳(12)后壁形成封闭的空腔(14),每个所述空腔(14)均通过软管和一个固定连接在小车(3)上的所述驱动装置(5)相连,所述伸缩支腿(13)外端头内上下滑动连接有支撑支腿(15),所述支撑支腿(15)上端和所述伸缩支腿(13)形成封闭的液压腔(16),每个所述液压腔(16)内均充满液压油,每个所述液压腔(16)均通过软管和一个固定连接在小车(3)上的驱动装置(5)相连;所述小车(3)上表面一侧转动连接有多个安全卷筒(34),所述安全卷筒(34)上缠绕有安全绳,所述小车(3)上固定连接有多个安全绳制动器(35),所述安全绳穿过安全绳制动器(35)和工作人员相连。...

【技术特征摘要】
1.城建施工用操作平台,其特征在于,包括起重车(1)和吊篮(2),所述起重车(1)包括滑动置于地面的小车(3),所述小车(3)上前后两侧均固定连接有液压支腿(4),每个所述的液压支腿(4)均和安装在小车(3)上的驱动装置(5)相连,所述小车(3)上固定连接有起升机构(6),所述起升机构(6)通过绳索和吊篮(2)相连,所述吊篮(2)上固定连接有多个可吸附在垂直作业面上的伸缩真空吸盘(8),每个所述伸缩真空吸盘(8)均和安装在吊篮(2)内的抽气装置(31)相连;所述的小车(3)上表面前后两侧各固定连接有两个液压支腿(4),所述液压支腿(4)包括固定连接在所述小车(3)上表面的支腿外壳(12),所述支腿外壳(12)内滑动连接有和支腿外壳(12)内壁密封紧贴的伸缩支腿(13),所述伸缩支腿(13)内端和支腿外壳(12)后壁形成封闭的空腔(14),每个所述空腔(14)均通过软管和一个固定连接在小车(3)上的所述驱动装置(5)相连,所述伸缩支腿(13)外端头内上下滑动连接有支撑支腿(15),所述支撑支腿(15)上端和所述伸缩支腿(13)形成封闭的液压腔(16),每个所述液压腔(16)内均充满液压油,每个所述液压腔(16)均通过软管和一个固定连接在小车(3)上的驱动装置(5)相连;所述小车(3)上表面一侧转动连接有多个安全卷筒(34),所述安全卷筒(34)上缠绕有安全绳,所述小车(3)上固定连接有多个安全绳制动器(35),所述安全绳穿过安全绳制动器(35)和工作人员相连。2.根据权利要求1所述的城建施工用操作平台,其特征在于,所述的小车(3)下端面转动连接有四个轮子(10),所述小车(3)上可拆卸安装有配重块(11)。3.根据权利要求1所述的城建施工用操作平台,其特征在于,所述驱动装置(5)为液压泵(17),每个所述空腔(14)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海涛杨金勇马舟军
申请(专利权)人:王海涛
类型:新型
国别省市:河南,41

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