便携式车载导航影音系统能耗测试仪技术方案

技术编号:21058082 阅读:36 留言:0更新日期:2019-05-08 05:48
便携式车载导航影音系统能耗测试仪,解决了现有测试导航仪静态电流的方法存在测试复杂、电源电压可调节范围小、测试准确度低及现场测试不便的问题。本发明专利技术包括封装在壳体内的直流基准源电路和暗电流处理电路,以及嵌入在壳体表面的显示屏;直流基准源电路采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪供电;暗电流处理电路,用于对直流基准源电路的输出电压进行控制,使直流基准源电路输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏进行显示;显示屏,用于显示被测导航仪的暗电流及功率。本发明专利技术主要用于对导航仪测暗电流及静态功耗进行测量,可应用于出厂前及执法部门。

【技术实现步骤摘要】
便携式车载导航影音系统能耗测试仪
本专利技术涉及电子与信息

技术介绍
随着我国民用汽车保有量的剧增,围绕着汽车的相关电子产品也迎来了爆发式增长,其中嵌入式车载导航仪为车主购买选装率最高的电子产品。车辆在熄火的状态下导航仪本是关闭的,但导航仪需要具备记忆存储功能就需要在静态时产生电流耗损,也就是所说的暗电流。这就会使汽车在熄火时电瓶也在一直消耗电量,按照国家标准规范《车载卫星导航设备通用规范》GB/T19392-2013、《车载导航影音系统认证技术规范》CQC1603-2015的要求在10mA以下,质量较好的产品可达到该标准,而市面上的一些劣质产品的暗电流超出了国家标准的两三倍,安装了劣质导航仪的汽车会在连续几天不启动后打不着车,目前无专用的设备来模拟汽车在熄火状态下测试导航仪静态电流,如需测试要配备直流稳压电源、数字多用表、连接插件等相关设备进行组合连接测试,方法复杂,电源电压可调节范围小、准确度低,现场测试不便等缺点,因此,对于现有测试导航仪静态电流的方法中所存在的问题亟需解决。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有测试导航仪静态电流的方法存在测试复杂、电源电压可调节范围小、测试准确度低及现场测试不便的问题,本专利技术提供了一种便携式车载导航影音系统能耗测试仪。便携式车载导航影音系统能耗测试仪,包括封装在壳体内的直流基准源电路和暗电流处理电路,以及嵌入在壳体表面的显示屏;直流基准源电路采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪供电;暗电流处理电路,用于对直流基准源电路的输出电压进行控制,使直流基准源电路输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏进行显示;显示屏,用于显示被测导航仪的暗电流及功率。优选的是,所述直流基准源电路包括直流基准电路、减法器、电压放大器、电压取样电路和误差运算电路;直流基准电路输出的基准电压送至减法器和误差运算电路;减法器输出的电压送至电压放大器进行电压放大后,给被测导航仪进行供电;电压取样电路用于对电压放大器输出的电压进行取样,并将取样电压进行处理后得到的取样结果发送至误差运算电路,误差运算电路对接收的取样结果和基准电压进行误差运算,获得的运算结果用于对减法器接收的基准电压进行补偿。优选的是,所述暗电流处理电路包括电流取样电路、I/V转换电路、A/D转换电路和单片机;电流取样电路用于对被测导航仪的暗电流进行取样,并将获得的取样电流通过I/V转换电路转化为电压信号,该电压信号发送A/D转换电路进行模数转换后,送至单片机,单片机根据接收的信号进行处理,获得被测导航仪的暗电流及功率,并将被测导航仪的暗电流及功率通过显示屏进行显示;单片机还用于对直流基准源电路的输出电压进行控制。优选的是,电压取样电路对取样电压进行处理的具体过程为:电压取样电路对取样电压进行电压缩减获得的衰减结果作为电压取样电路的取样结果。优选的是,直流基准电路采用REF5025型芯片实现。优选的是,A/D转换电路采用AD7175-2型芯片实现。本专利技术带来的有益效果是,本专利技术所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪可对被测导航仪的暗电流和功率进行测试,可模拟汽车在熄火状态下测量出导航仪的静态功率和暗电流,对消除汽车安全隐患和保护消费者权益具有重要意义,也为质监部门提供了便携式快速执法仪器,本专利技术可应用在导航仪的出厂前,同时执法部门也可对市面上的导航仪进行抽检,为执法提供便利。本专利技术的便携式车载导航影音系统能耗测试仪结构简单,测试方便,应用时只需将直流基准源电路输出的电压作为被测导航仪的供电电压,并将暗电流处理电路的信号采集端接入到被测导航仪的供电回路内,即可完成与被测导航仪之间的安装,操作简单,便于现场测试,且通过暗电流处理电路对直流基准源电路输出的电压进行调节,使得输出的电压的可调范围扩大,且直流基准源电路采用闭环自动反馈技术实现,保证了直流基准源电路输出电压的精度,从而保证被测导航仪的暗电流及功率的测试精度。本专利技术测试仪研制了一套标准直流电压源并集成电流测量模块,具有电压输出与电流测量功能,电压输出范围:(0-60)V准确度:0.02%电流测量范围:1μA-100mA准确度:0.02%,可模拟导航仪正常工作与待机两种状态,并测量两种状态下消耗的功率。附图说明图1为本专利技术所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪的原理示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是,在不冲突的情况下,本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明,但不作为本专利技术的限定。参见图1来说明本实施方式,本实施方式所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,包括封装在壳体内的直流基准源电路1和暗电流处理电路2,以及嵌入在壳体表面的显示屏3;直流基准源电路1采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪4供电;暗电流处理电路2,用于对直流基准源电路1的输出电压进行控制,使直流基准源电路1输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪4的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏3进行显示;显示屏3,用于显示被测导航仪4的暗电流及功率。本实施方式所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪可对被测导航仪4的暗电流和功率进行测试,可模拟汽车在熄火状态下测量出导航仪的静态功率和暗电流,对消除汽车安全隐患和保护消费者权益具有重要意义,本专利技术可应用在导航仪的出厂前,同时执法部门也可对市面上的导航仪进行抽检,为执法提供便利。本专利技术的便携式车载导航影音系统能耗测试仪结构简单,测试方便,且通过暗电流处理电路2对直流基准源电路1输出的电压进行调节,使得输出的电压的可调范围扩大,且直流基准源电路1采用闭环自动反馈技术实现,保证了直流基准源电路1输出电压的精度,从而保证被测导航仪4的暗电流及功率的测试精度。参见图1来说明本优选实施方式,本优选实施方式为:所述直流基准源电路1包括直流基准电路1-1、减法器1-2、电压放大器1-3、电压取样电路1-4和误差运算电路1-5;直流基准电路1-1输出的基准电压送至减法器1-2和误差运算电路1-5;减法器1-2输出的电压送至电压放大器1-3进行电压放大后,给被测导航仪4进行供电;电压取样电路1-4用于对电压放大器1-3输出的电压进行取样,并将取样电压进行处理后得到的取样结果发送至误差运算电路1-5,误差运算电路1-5对接收的取样结果和基准电压进行误差运算,获得的运算结果用于对减法器1-2接收的基准电压进行补偿。本优选实施方式中,直流基准源电路1的结构简单,便于实现,通过直流基准电路1-1、减法器1-2、电压放大器1-3、电压取样电路1-4和误差运算电路1-5均可通过现有技术实现,且形成的闭合回路可对直流基准电路1-1输出的基准电压进行闭环自动反馈,保证电压放大器1-3输出电压的精度。参见图1来说明本优选实施方式,本优选实施方式为:所述暗电流处理电路2包括电流取样电路2-1、I/V转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,包括封装在壳体内的直流基准源电路(1)和暗电流处理电路(2),以及嵌入在壳体表面的显示屏(3);直流基准源电路(1)采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪(4)供电;暗电流处理电路(2),用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制,使直流基准源电路(1)输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪(4)的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏(3)进行显示;显示屏(3),用于显示被测导航仪(4)的暗电流及功率。

【技术特征摘要】
1.便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,包括封装在壳体内的直流基准源电路(1)和暗电流处理电路(2),以及嵌入在壳体表面的显示屏(3);直流基准源电路(1)采用闭环自动反馈技术实现,且其输出的电压用于给被测导航仪(4)供电;暗电流处理电路(2),用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制,使直流基准源电路(1)输出预设的电压值,还用于采集被测导航仪(4)的暗电流,并对暗电流进行处理,处理的结果通过显示屏(3)进行显示;显示屏(3),用于显示被测导航仪(4)的暗电流及功率。2.根据权利要求1所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪,其特征在于,所述直流基准源电路(1)包括直流基准电路(1-1)、减法器(1-2)、电压放大器(1-3)、电压取样电路(1-4)和误差运算电路(1-5);直流基准电路(1-1)输出的基准电压送至减法器(1-2)和误差运算电路(1-5);减法器(1-2)输出的电压送至电压放大器(1-3)进行电压放大后,给被测导航仪(4)进行供电;电压取样电路(1-4)用于对电压放大器(1-3)输出的电压进行取样,并将取样电压进行处理后得到的取样结果发送至误差运算电路(1-5),误差运算电路(1-5)对接收的取样结果和基准电压进行误差运算,获得的运算结果用于对减法器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张博鲁志军杨新华李浩那虹刚吕妍
申请(专利权)人:黑龙江省计量检定测试研究院
类型:发明
国别省市:黑龙江,23

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