【技术实现步骤摘要】
便携式车载导航影音系统能耗测试仪
本专利技术涉及电子与信息
技术介绍
随着我国民用汽车保有量的剧增，围绕着汽车的相关电子产品也迎来了爆发式增长，其中嵌入式车载导航仪为车主购买选装率最高的电子产品。车辆在熄火的状态下导航仪本是关闭的，但导航仪需要具备记忆存储功能就需要在静态时产生电流耗损，也就是所说的暗电流。这就会使汽车在熄火时电瓶也在一直消耗电量，按照国家标准规范《车载卫星导航设备通用规范》GB/T19392-2013、《车载导航影音系统认证技术规范》CQC1603-2015的要求在10mA以下，质量较好的产品可达到该标准，而市面上的一些劣质产品的暗电流超出了国家标准的两三倍，安装了劣质导航仪的汽车会在连续几天不启动后打不着车，目前无专用的设备来模拟汽车在熄火状态下测试导航仪静态电流，如需测试要配备直流稳压电源、数字多用表、连接插件等相关设备进行组合连接测试，方法复杂，电源电压可调节范围小、准确度低，现场测试不便等缺点，因此，对于现有测试导航仪静态电流的方法中所存在的问题亟需解决。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有测试导航仪静态电流的方法存在测试复杂、...
【技术保护点】
1.便携式车载导航影音系统能耗测试仪，其特征在于，包括封装在壳体内的直流基准源电路(1)和暗电流处理电路(2)，以及嵌入在壳体表面的显示屏(3)；直流基准源电路(1)采用闭环自动反馈技术实现，且其输出的电压用于给被测导航仪(4)供电；暗电流处理电路(2)，用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制，使直流基准源电路(1)输出预设的电压值，还用于采集被测导航仪(4)的暗电流，并对暗电流进行处理，处理的结果通过显示屏(3)进行显示；显示屏(3)，用于显示被测导航仪(4)的暗电流及功率。
【技术特征摘要】
1.便携式车载导航影音系统能耗测试仪，其特征在于，包括封装在壳体内的直流基准源电路(1)和暗电流处理电路(2)，以及嵌入在壳体表面的显示屏(3)；直流基准源电路(1)采用闭环自动反馈技术实现，且其输出的电压用于给被测导航仪(4)供电；暗电流处理电路(2)，用于对直流基准源电路(1)的输出电压进行控制，使直流基准源电路(1)输出预设的电压值，还用于采集被测导航仪(4)的暗电流，并对暗电流进行处理，处理的结果通过显示屏(3)进行显示；显示屏(3)，用于显示被测导航仪(4)的暗电流及功率。2.根据权利要求1所述的便携式车载导航影音系统能耗测试仪，其特征在于，所述直流基准源电路(1)包括直流基准电路(1-1)、减法器(1-2)、电压放大器(1-3)、电压取样电路(1-4)和误差运算电路(1-5)；直流基准电路(1-1)输出的基准电压送至减法器(1-2)和误差运算电路(1-5)；减法器(1-2)输出的电压送至电压放大器(1-3)进行电压放大后，给被测导航仪(4)进行供电；电压取样电路(1-4)用于对电压放大器(1-3)输出的电压进行取样，并将取样电压进行处理后得到的取样结果发送至误差运算电路(1-5)，误差运算电路(1-5)对接收的取样结果和基准电压进行误差运算，获得的运算结果用于对减法器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博，鲁志军，杨新华，李浩，那虹刚，吕妍，
申请(专利权)人：黑龙江省计量检定测试研究院，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
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