一种节段梁钢齿坎安装辅助小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，包括可上下调整的支撑杆装置，支撑杆装置固设有支撑板，支撑板上设置有防护栏，支撑杆装置底部设置有滑轮；本实用新型专利技术结构简单，通过设置可升缩的支撑杆装置，在支撑杆装置底部设置四个滑轮，方便在安装过程中的移动；同时每个支撑杆装置都能独立的伸缩，适应不同的高度。通过支撑杆装置的伸缩，适应不同的宽度。这种钢齿坎安装辅助小车能有效的保障工人安装的安全，提高安装工效。

An Auxiliary Car for Installation of Steel Tooth Scaffold of Segmental Beam

The utility model relates to an auxiliary trolley for installing the steel tooth ridge of a segmental beam, which comprises an adjustable supporting rod device, a supporting rod device fixed with a supporting plate, a protective barrier on the supporting plate, and a pulley at the bottom of the supporting rod device. The utility model has simple structure. By setting a retractable supporting rod device, four pulleys are arranged at the bottom of the supporting rod device to facilitate installation. In the process of movement; at the same time, each supporting rod device can independently expand and adapt to different heights. Through the expansion of the support rod device, it can adapt to different widths. This kind of auxiliary car can effectively guarantee the safety of workers'installation and improve the installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种节段梁钢齿坎安装辅助小车
本技术涉及工程安装
，尤其是一种节段梁钢齿坎安装辅助小车。
技术介绍
随着现代工业技术的发展，公路桥梁建设行业工厂化、预制化趋势越来越明显，这就意味着在预制场需要做更多的工作，才便于节约现场安装时间。工程建设要求又好又快又安全的发展，如何保障工人们在安装过程中自身的安全就变得尤为重要。装配式施工是指用预制的构件在工地装配而成的一种施工方式。这种施工方式的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高工程质量，因而被越来越广泛地使用。桥梁上部结构中节段梁的临时预应力拉杆就是桥梁在张拉之前的预应力保障，有临时张拉作用。而在对钢齿坎安装过程中，常常在翼缘板底部及腹板临时张拉等位置处面临高空作业，而以前用楼梯往往面临着不安全，位置移动不方便等诟病。本次专利技术主要为了防范工人在高空作业上的安全。目前，节段梁桥面钢齿坎安装通常都是工人搭设人字楼梯进行安装，下面安全保护人员进行手扶，这种安装方法有以下缺点：人字梯在过高的情况下不安全容易晃动，工人在上方可工作区域小，平衡难控制，安全防护效果不佳，工效慢，而影响安装安全与安装进度。针对以上问题，故，有必要对其进行改进。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，使用移动方便，适应不同的高度，有效的保障工人安装的安全，提高安装工效节段梁钢齿坎安装辅助小车。为了达到上述技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，包括可上下调整的支撑杆装置，支撑杆装置固设有支撑板，支撑板上设置有防护栏，支撑杆装置底部设置有滑轮。作为本技术的一种优选方案，所述支撑杆装置与支撑板之间固设有支撑斜板，支撑斜板的倾斜角度为30°～60°。作为本技术的一种优选方案，所述支撑杆装置设置有四根，呈方形结构。作为本技术的一种优选方案，两侧的支撑杆装置之间通过至少一根隔板固定连接。作为本技术的一种优选方案，所述支撑杆装置包括支撑杆和支撑套管；支撑套管上设置有调节装置；支撑杆套接于支撑套管内部，通过调节装置进行定位。作为本技术的一种优选方案，所述调节装置包括连接轴和布设于支撑杆上并且横贯支撑杆的连接孔，支撑套管上设置有若干沿着支撑套管的轴线方向间隔设置的与连接孔配合的定位孔，连接轴穿过连接孔和定位孔将支撑杆和支撑套管固定。作为本技术的一种优选方案，所述定位孔等距布设于支撑套管上。作为本技术的一种优选方案，所述支撑套管顶部设置有连接绳，连接轴布设于连接绳上。作为本技术的一种优选方案，所述连接轴端部设置有导向孔，导向孔内插接有用于限制连接轴左右移动的定位杆。作为本技术的一种优选方案，所述滑轮上设置有锁定装置。本技术的有益效果为：1.本技术结构简单，通过设置可升缩的支撑杆装置，在支撑杆装置底部设置四个滑轮，方便在安装过程中的移动；同时每个支撑杆装置都能独立的伸缩，适应不同的高度。通过支撑杆装置的伸缩，适应不同的宽度。这种钢齿坎安装辅助小车能有效的保障工人安装的安全，提高安装工效；2.通过滑移小车在甲板上的前后移动能有效的控制节段梁前后移动，减少架桥机在吊梁过程中行走距离，同时避免船舶在到达指定位置之后需要二次移动，减少吊装工序，提高吊装工效，有效节约吊装时间。附图说明图1为本技术实施例的主视图；图2为本技术实施例的侧视图；图3为本技术实施例A向局部放大图；图中附图标记：支撑杆装置1，支撑板2，防护栏3，支撑杆4，支撑套管5，调节装置6，连接孔7，定位孔8，连接轴9，支撑斜板10，连接绳11，导向孔12，定位杆13，锁定装置14，滑轮15，隔板16。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作详细说明。实施例：如图1-2所示，一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，包括可上下调整的支撑杆装置1，支撑杆装置1固设有支撑板2，支撑板2上设置有防护栏3，支撑杆装置1底部设置有滑轮15，支撑杆装置1设置有四根，呈方形结构，两侧的支撑杆装置1之间通过至少一根隔板16固定连接。本技术结构简单，通过设置可升缩的支撑杆装置，在支撑杆装置底部设置四个滑轮，方便在安装过程中的移动；同时每个支撑杆装置都能独立的伸缩，适应不同的高度。通过支撑杆装置的伸缩，适应不同的宽度。这种钢齿坎安装辅助小车能有效的保障工人安装的安全，提高安装工效。支撑杆装置1与支撑板2之间固设有支撑斜板10，支撑斜板10的倾斜角度为30°～60°，本实施例中，支撑斜板10的倾斜角度为45°，设置支撑斜板10为支撑板2提供住够的支撑强度，保证辅助小车的使用安全。支撑杆装置1包括支撑杆4和支撑套管5；支撑套管5上设置有调节装置6；支撑杆4套接于支撑套管5内部，通过调节装置6进行定位；调节装置6包括连接轴9和布设于支撑杆4上并且横贯支撑杆4的连接孔7，支撑套管5上设置有若干沿着支撑套管5的轴线方向间隔设置的与连接孔7配合的定位孔8，连接轴9穿过连接孔7和定位孔8将支撑杆4和支撑套管5固定。采用上述技术方案，支撑杆4套接于支撑套管5内部，通过调节装置6进行定位，能够调节高度适应不同节段梁，通过连接轴9用于定位支撑杆4和支撑套管5，保证了辅助小车使用的稳定性和安全性，定位孔8等距布设于支撑套管5上，适用于不同高度的节段梁，适用范围广。支撑套管5顶部设置有连接绳11，连接轴9布设于连接绳11上，方便我们可以方便连接支撑杆4和支撑套管5，提高使用效率。连接轴9端部设置有导向孔12，导向孔12内插接有用于限制连接轴9左右移动的定位杆13；采用上述方案，避免连接轴9从支撑杆4的连接孔7和支撑套管5上的定位孔8中脱离，进一步保证了使用的安全性和连接的稳定性。设置滑轮15方便移动位置。使用时，首先将辅助小车调整到指定高度，然后将其通过滑轮15移动到指定位置。为了能平稳放置该辅助小车，避免放置以后辅助小车的滑动，滑轮15上设置有锁定装置14。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。尽管本文较多地使用了图中附图标记：支撑杆装置1，支撑板2，防护栏3，支撑杆4，支撑套管5，调节装置6，连接孔7，定位孔8，连接轴9，支撑斜板10，连接绳11，导向孔12，定位杆13，锁定装置14，滑轮15，隔板16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：包括可上下调整的支撑杆装置（1），支撑杆装置（1）固设有支撑板（2），支撑板（2）上设置有防护栏（3），支撑杆装置（1）底部设置有滑轮（15）。

【技术特征摘要】
1.一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：包括可上下调整的支撑杆装置（1），支撑杆装置（1）固设有支撑板（2），支撑板（2）上设置有防护栏（3），支撑杆装置（1）底部设置有滑轮（15）。2.根据权利要求1所述的一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：所述支撑杆装置（1）与支撑板（2）之间固设有支撑斜板（10），支撑斜板（10）的倾斜角度为30°～60°。3.根据权利要求2所述的一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：所述支撑杆装置（1）设置有四根，呈方形结构。4.根据权利要求3所述的一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：两侧的支撑杆装置（1）之间通过至少一根隔板（16）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种节段梁钢齿坎安装辅助小车，其特征在于：所述支撑杆装置（1）包括支撑杆（4）和支撑套管（5）；支撑套管（5）上设置有调节装置（6）；支撑杆（4）套接于支撑套管（5）内部，通过调节装置（6）进行定位。6.根据权利要求5所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜辉，阳海燕，姚德贵，皱文才，吴宇奔，洪春法，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33