改进的脚轮构造制造技术

本实用新型专利技术为一种改进的脚轮构造，包括一固定座与轮架；其中，该同定座底部设有一短轴状的定位柱，定位柱并轴向设有一凹槽，凹槽内并设有螺牙；该轮架上设有一定位孔，该定位孔对应固定座的凹槽，且该定位孔由下往上穿设有一套管螺丝，该套管螺丝并轴向设有一贯穿孔，该套管螺丝可螺锁结合于固定座的螺牙上，令轮架得以结合于固定座底侧，且该轮架可依位于固定座底部作三百六十度的转向旋转；又，该轮架下侧借由一枢接轴枢接有一轮体，令轮体可依枢接轴作滚动旋转；借此，提供一种可提高脚轮结合性、简化制程的脚轮构造。

Improved caster construction

The utility model relates to an improved caster structure, which comprises a fixed seat and a wheel bracket, in which a short axis-shaped positioning column is arranged at the bottom of the same seat, a groove is arranged axially, and a screw tooth is arranged in the groove; a certain positioning hole is arranged on the wheel bracket, which corresponds to the groove of the fixed seat, and the positioning hole is perforated with a set of pipe screws from bottom to top, and the casing screw is parallel to the shaft. The casing screw can be screwed on the screw teeth of the fixing seat, so that the wheel frame can be combined with the bottom side of the fixing seat, and the wheel frame can rotate 360 degrees according to the bottom of the fixing seat; moreover, the lower side of the wheel frame is pivoted by a pivot shaft, so that the wheel body can rotate according to the pivot shaft; thereby, a kind of wheel combination can be improved. Caster construction for simplified process.

【技术实现步骤摘要】
改进的脚轮构造
本技术为一种改进的脚轮构造，特别是一种可提高脚轮结合性、简化制程构造的脚轮。
技术介绍
如图1所示，目前所使用的脚轮10，主要包括一固定座11，固定座11底部枢设有一轮架12，该固定座11与轮架12间利用结合螺丝13与螺帽14的螺锁结合，使轮架12可依位于固定座11底部作三百六十度的转向旋转，该轮架12下枢接有一轮体15，该轮体15可自由旋转；借此，可将固定座11固定枢设于台车底部，利用轮架12的转向旋转与轮体15的转动，即可提供台车的转向与移动。而查，上述的脚轮10的固定座11与轮架12是利用结合螺丝13由上往下穿设后，再于轮架12下方锁设螺帽14，借以使固定座11与轮架12得以结合；然，由于上述的脚轮10是利用结合螺丝13与螺帽14来结合，其当脚轮10长时间使用或路面不平产生震动时，其很容易使结合螺丝13与螺帽14松脱，造成轮架12与固定座11脱离；而为解决上述缺失，目前多将结合螺丝13与固定座11焊接结合，使结合螺丝13定位固定于固定座11上；但查，上述焊接结合螺丝13的方式，其不仅会增加脚轮10的制造成本与复杂性，且螺帽14因无法与轮架13焊接结合，因此螺帽14仍会与结合螺丝13松脱，该轮架12仍旧会因此脱离固定座11，进而使脚轮10损坏并无法使用。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种改进的脚轮构造，提高脚轮结合性、简化制程。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种改进的脚轮构造，包括一固定座与轮架；其中：固定座，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座底部设有一短轴状的定位柱，定位柱并轴向设有一凹槽，凹槽内并设有螺牙；轮架，其上设有一定位孔，该定位孔对应固定座的凹槽，且该定位孔由下往上穿设有一套管螺丝，该套管螺丝并轴向设有一贯穿孔，该套管螺丝可螺锁结合于固定座的螺牙上，令轮架得以结合于固定座底侧，且该轮架可依位于固定座底部作三百六十度的转向旋转；又，该轮架下侧借由一枢接轴枢接有一轮体，令轮体可依枢接轴作滚动旋转；借此，提供一种可提高脚轮结合性、简化制程的脚轮构造。本技术的有益效果是，提高脚轮结合性、简化制程。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是现有脚轮的侧视图。图2是本技术的分解结构示意图。图3是本技术的组合剖视图。图4是本技术的组合剖视图，及套管螺丝的内填补有黏着剂的示意图。图中标号说明：10脚轮11固定座12轮架13定位螺丝14螺帽15轮体20固定座21定位柱22凹槽23螺牙30轮架31定位孔32套管螺丝321贯穿孔33枢接轴34轮体具体实施方式如图2所示，实施例中的脚轮构造，包括一固定座20与轮架30；其中：固定座20(请同时参阅图3所示)，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座20底部设有一短轴状的定位柱21，定位柱21并轴向设有一凹槽22，凹槽22内并设有螺牙23。轮架30(请同时参阅图3所示)，其上设有一定位孔31，该定位孔31对应固定座20的凹槽22，且该定位孔31由下往上穿设有一套管螺丝32，该套管螺丝32并轴向设有一贯穿孔321，该套管螺丝32可螺锁结合于固定座20的螺牙23上，令轮架30得以结合于固定座20底侧，且该轮架30可依位于固定座20底部作三百六十度的转向旋转；又，该轮架30下侧借由一枢接轴33枢接有一轮体34，令轮体34可依枢接轴33作滚动旋转。借由上述构造，如图3所示，利用套管螺丝32由轮架30下侧穿设定位孔31并与固定座20底部凹槽22所设的螺牙23螺锁结合，令轮架30可枢接结合于固定座20的底侧，且轮架30可依位于固定座20底部作三百六十度的转向旋转，进而可提供机台或台车移动的便利性。由是，从以上所述可知，本技术具有如下的优点：(一)由于本技术于固定座20底侧直接设置螺牙23，令套管螺丝32可穿置轮架30并直接锁固于固定座20下侧，即可将轮架30枢设于固定座20底侧且不会脱离，其不仅具有组设的方便性与快速性，且无须对套管螺丝32焊接固定，实可简化制程、节省制备成本。(二)由于本技术的轮架30利用套管螺丝32直接锁固结合于固定座20底侧凹槽22的螺牙23上，使轮架30可直接枢接于固定座20底侧，其可提高轮架30的高定位性，进而可增加脚轮制备的良率。(三)再，由于本技术的轮架30利用套管螺丝32穿置定位孔31而直接锁固结合于固定座20底侧，而借由调整套管螺丝32与固定座20所设螺牙23的结合深度，其可同步调整轮架30与固定座20间的结合间隙；借此，利用套管螺丝32的微调螺合，其可调整轮架30旋转时的顺畅性与紧密性。(四)另，由于本技术固定座20与轮架30间利用套管螺丝32来锁合连接，其可由套管螺丝32的贯穿孔321进行点焊、灌胶、填补黏着剂(如图4所示的填补黏着剂)，使套管螺丝32与固定座20可更加结合固定，进而可使轮架30不会脱落，提高脚轮的稳定性。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的脚轮构造，其特征在于，包括一固定座与轮架；其中：固定座，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座底部设有一短轴状的定位柱，定位柱并轴向设有一凹槽，凹槽内并设有螺牙；轮架，其上设有一定位孔，该定位孔对应固定座的凹槽，且该定位孔由下往上穿设有一套管螺丝，该套管螺丝并轴向设有一贯穿孔，该套管螺丝可螺锁结合于固定座的螺牙上，令轮架得以结合于固定座底侧，且该轮架可依位于固定座底部作三百六十度的转向旋转；又，该轮架下侧借由一枢接轴枢接有一轮体，令轮体可依枢接轴作滚动旋转。

【技术特征摘要】
1.一种改进的脚轮构造，其特征在于，包括一固定座与轮架；其中：固定座，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座底部设有一短轴状的定位柱，定位柱并轴向设有一凹槽，凹槽内并设有螺牙；轮架，其上设有一定位孔，该定位孔对应固定座的凹槽，且该定位孔由...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊尧，王志伦，
申请(专利权)人：铔鑫企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71