一种摩托车脚垫模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩托车脚垫模具。所述摩托车脚垫模具开模时，所述驱动机构的推杆贯穿所述后模固定板后推动所述模腔方向移动，所述顶针板推动所述顶块板向同一方向移动，并同时压缩所述复位装置上的复位弹簧，所述顶针板推动所述第一顶针顶出所述模腔内的脚垫，且所述顶块板推动所述第二顶针顶出所述所述模腔内的脚垫的固定钉，所述顶杆顶出所述斜顶头，进而所述斜顶头、所述第一顶针及所述第二顶针共同顶出所述脚垫，与所述模具配合使用的机械手取走所述脚垫后，所述推杆缩回，所述复位弹簧推动所述顶针板向靠近所述后模固定板方向移动，保证单行程平稳有效地顶出模腔内的脚垫。

A Mould for Motorcycle Footpad

The utility model provides a motorcycle footpad mould. When the motorcycle foot cushion die is opened, the push rod of the driving mechanism pushes the die cavity to move after penetrating the rear die fixing plate, the ejector plate pushes the ejector plate to move in the same direction, and compresses the reset spring on the reset device at the same time. The ejector plate pushes the first ejector needle to eject the foot cushion in the die cavity, and the ejector plate pushes the ejector out. Two ejector pins eject the fixed nail of the footpad in the die cavity, and the ejector rod ejects the oblique ejector, and then the oblique ejector, the first ejector pin and the second ejector pin eject the footpad together. After the footpad is removed by the manipulator used in conjunction with the die, the ejector rod retracts, and the reset spring pushes the ejector plate to move towards the fixed plate of the rear die. Move to ensure one-way smooth and effective ejection of the footpad in the die cavity.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车脚垫模具
本技术涉及一种模具，尤其涉及一种摩托车脚垫模具。
技术介绍
脚垫具有吸水、吸尘、去污、隔音、保护等功能，在家居、交通等领域用途广泛，为了起到很好的起到防滑及保护功能，脚垫常具有用一体成型的固定钉来与地面或者车底板等脚垫的应用装置固定连接，在浇注成型的过程中，顶出所述脚垫成品时，需要保证脚垫主体及脚垫固定钉均能脱离模腔且不损坏产品，顶出行程平稳、操作简单快捷。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种顶出行程平稳、操作简单且能一次顶出所述脚垫主体及固定钉的摩托车脚垫模具。本技术提供一种摩托车脚垫模具，其用于成型脚垫，所述脚垫包括一主体及从所述主体第一面延伸出的预定数量的固定钉，所述固定钉中心设置有一第一盲孔，所述摩托车脚垫模具包括一前模固定板及与所述前模固定板相对设置的一后模固定板，所述前模固定板至所述后模固定板依次设置有一热流道板、一上模板、一前模芯、一后模芯、一下模板及一对模脚，所述摩托车脚垫模具还包括：一顶块板，其设置于所述后模固定板与所述下模板之间；与所述固定钉数量相同的斜顶头，其内嵌于所述后模芯内，其包括一长底面及与所述长底面相对的一短底面，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述长底面与所述后模芯及所述前模芯配合构成用于成型所述脚垫的模腔，且所述长底面上设置有与所述固定钉形状适配的凹槽，所述短底面设置有一对第二盲孔；与所述固定钉数量相同的顶块装置，其依次贯穿所述下模板及所述后模芯，每一所述顶块装置包括一对平行设置的顶杆及设置于所述顶杆中间的一第二顶针，所述顶杆第一端及所述第二顶针的第一端均与所述顶块板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述顶杆第二端伸入且所述斜顶头的第二盲孔中，且刚好与所述第二盲孔底面接触，所述第二顶针第二端刚好与所述固定钉的第一盲孔底面接触；一顶针板，其设置于所述顶块板与所述后模固定板之间，其推动所述顶块板向靠近所述下模板方向移动；预定数量的第一顶针，其依次贯穿所述顶针板、所述顶块板、所述下模板及所述后模芯，其第一端与所述顶针板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，其第二端刚好贯穿所述后模芯；预定数量的复位装置，其贯穿所述顶块板，其包括一导杆及套装于所述导杆上的一复位弹簧，所述导杆第一端固定连接所述顶针板，其第二端与所述下模板固定连接，所述复位弹簧设置于所述顶针板与所述下模板之间；以及一驱动机构，其包括至少一推杆，所述推杆一端贯穿所述后模固定板，所述摩托车脚垫模具开模时，所述推杆推动所述顶块板。优选的，所述顶针板一端固定连接有一长条形顶出配件，所述顶块板同一端设置有一楔形顶出配件，所述摩托车脚垫模具合模时，所述楔形顶出配件抵靠于所述长条形顶出配件靠近所述顶块板一端。优选的，所述下模板靠近所述楔形顶出配件一端固定连接一门形顶出配件，所述门形顶出配件靠近所述下模板一面设置有一楔形槽，所述楔形槽用于容纳和限位所述楔形顶出配件。优选的，所述一对模脚在其互相靠近的一侧均设置有一承载台，用于限位并支撑所述顶块板。优选的，所述摩托车脚垫模具包括预定数量的塞打螺丝，所述塞打螺丝贯穿所述顶针板后与所述顶块板连接。优选的，所述顶针板包括一上顶针板及与所述上顶针板相对设置的一下顶针板，所述上顶针板与所述下顶针板固定连接。优选的，所述第一顶针第一端通过一挂台固定设置于所述上顶针板与所述下顶针板之间。优选的，所述顶块板包括一上顶块板及与所述上顶块板相对设置的一下顶块板，所述上顶块板与所述下顶块板固定连接。优选的，所述第二顶针第一端及所述顶杆第一端均通过一挂台固定设置于所述上顶块板与所述下顶块板之间。优选的，所述驱动机构为油缸驱动或气缸驱动中的任意一种。本技术提供一种摩托车脚垫模具，其包括所述顶针板、所述顶块板、所述第一顶针、所述顶块装置、所述斜顶头、所述复位弹簧及所述驱动机构，所述摩托车脚垫模具合模时，所述第一顶针第二端刚好抵靠于所述模腔内的脚垫的第一面上，所述第二顶第二端针刚好抵靠于所述模腔内的脚垫固定钉的第一盲孔底面，所述顶杆第二端刚好抵靠于所述斜顶头第二盲孔底面，所述摩托车脚垫模具开模时，所述驱动机构的推杆贯穿所述后模固定板后推动所述模腔方向移动，所述顶针板推动所述顶块板向同一方向移动，并同时压缩所述复位装置上的复位弹簧，所述顶针板推动所述第一顶针顶出所述模腔内的脚垫，且所述顶块板推动所述第二顶针顶出所述所述模腔内的脚垫的固定钉，所述顶杆顶出所述斜顶头，进而所述斜顶头、所述第一顶针及所述第二顶针共同顶出所述脚垫，与所述模具配合使用的机械手取走所述脚垫后，所述推杆缩回，所述复位弹簧推动所述顶针板向靠近所述后模固定板方向移动，保证单行程平稳有效地顶出模腔内的脚垫。另外所述塞打螺丝、所述长条形顶出配件及所述楔形顶出配件可保证所述顶针板推动所述顶块板时，所述顶块板与所述顶针板受力均匀，有利于保护产品形状。附图说明图1是本技术第一实施例提供的摩托车脚垫模具结构示意图；图2是本技术第一实施例提供的摩托车脚垫模具内部结构示意图；图3是本技术第一实施例提供的摩托车脚垫模具内部结构示意图中A处的局部示意图；图4是本技术第一实施例提供的摩托车脚垫模具剖视图。具体实施方式下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1至图4，本实施例提供一种摩托车脚垫模具，其用于成型所述脚垫0，所述脚垫0包括一主体01及从所述主体01第一面延伸出的预定数量的固定钉02，所述固定钉02中心设置有一第一盲孔021。所述摩托车脚垫模具包括一前模固定板1、一热流道板2、一上模板3、一前模芯4、一后模芯5、一下模板6、一顶块板7、一顶针板8、一对模脚9及一后模固定板10、预定数量的复位装置11及一驱动机构12。所述后模芯4内嵌有斜顶头51，所述斜顶头51与所述顶块板7之间设置有顶块装置52，所述顶针板8与所述前模芯4之间设置有第一顶针81。所述前模固定板1与所述后模固定板8相对设置，所述前模固定板1至所述后模固定板10依次设置有所述热流道板2、所述上模板3、所述前模芯4、所述后模芯5、所述下模板6、所述顶块板7、所述顶针板8及所述一对模脚9。所述斜顶头51与所述脚垫固定钉02数量相同，其包括一长底面511及与所述长底面511相对的一短底面512，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述长底面511与所述后模芯5及所述前模芯4配合构成用于成型所述脚垫的模腔，且所述长底面511上设置有与所述固定钉02形状适配的凹槽513，所述短底面512设置有一对第二盲孔514。所述顶块装置52与所述固定钉02数量相同，其依次贯穿所述下模板6及所述后模芯5，每一所述顶块装置52包括一对平行设置的顶杆521及设置于所述顶杆521中间的一第二顶针522，所述顶杆521第一端及所述第二顶针522的第一端均与所述顶块板7固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述顶杆521第二端伸入所述斜顶头51的第二盲孔514中，且与所述第二盲孔514底面接触，所述第二顶针522第二端刚好与所述固定钉02的第一盲孔021底面接触；所述顶针板8，其设置于所述顶块板7与所述后模固定板10之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车脚垫模具，其用于成型脚垫，所述脚垫包括一主体及从所述主体第一面延伸出的预定数量的固定钉，所述固定钉中心设置有一第一盲孔，所述摩托车脚垫模具包括一前模固定板及与所述前模固定板相对设置一后模固定板，所述前模固定板至所述后模固定板依次设置有一热流道板、一上模板、一前模芯、一后模芯、一下模板及一对模脚，其特征在于，所述摩托车脚垫模具还包括：一顶块板，其设置于所述后模固定板与所述下模板之间；与所述固定钉数量相同的斜顶头，其内嵌于所述后模芯内，其包括一长底面及与所述长底面相对的一短底面，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述长底面与所述后模芯及所述前模芯配合构成用于成型所述脚垫的模腔，且所述长底面上设置有与所述固定钉形状适配的凹槽，所述短底面设置有一对第二盲孔；与所述固定钉数量相同的顶块装置，其依次贯穿所述下模板及所述后模芯，每一所述顶块装置包括一对平行设置的顶杆及设置于所述顶杆中间的一第二顶针，所述顶杆第一端及所述第二顶针的第一端均与所述顶块板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述顶杆第二端伸入且所述斜顶头的第二盲孔中，且刚好与所述第二盲孔底面接触，所述第二顶针第二端刚好与所述固定钉的第一盲孔底面接触；一顶针板，其设置于所述顶块板与所述后模固定板之间，其推动所述顶块板向靠近所述下模板方向移动；预定数量的第一顶针，其依次贯穿所述顶针板、所述顶块板、所述下模板及所述后模芯，其第一端与所述顶针板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，其第二端刚好贯穿所述后模芯；预定数量的复位装置，其贯穿所述顶块板，其包括一导杆及套装于所述导杆上的一复位弹簧，所述导杆第一端固定连接所述顶针板，其第二端与所述下模板固定连接，所述复位弹簧设置于所述顶针板与所述下模板之间；以及一驱动机构，其包括至少一推杆，所述推杆一端贯穿所述后模固定板，所述摩托车脚垫模具开模时，所述推杆推动所述顶块板。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚垫模具，其用于成型脚垫，所述脚垫包括一主体及从所述主体第一面延伸出的预定数量的固定钉，所述固定钉中心设置有一第一盲孔，所述摩托车脚垫模具包括一前模固定板及与所述前模固定板相对设置一后模固定板，所述前模固定板至所述后模固定板依次设置有一热流道板、一上模板、一前模芯、一后模芯、一下模板及一对模脚，其特征在于，所述摩托车脚垫模具还包括：一顶块板，其设置于所述后模固定板与所述下模板之间；与所述固定钉数量相同的斜顶头，其内嵌于所述后模芯内，其包括一长底面及与所述长底面相对的一短底面，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述长底面与所述后模芯及所述前模芯配合构成用于成型所述脚垫的模腔，且所述长底面上设置有与所述固定钉形状适配的凹槽，所述短底面设置有一对第二盲孔；与所述固定钉数量相同的顶块装置，其依次贯穿所述下模板及所述后模芯，每一所述顶块装置包括一对平行设置的顶杆及设置于所述顶杆中间的一第二顶针，所述顶杆第一端及所述第二顶针的第一端均与所述顶块板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，所述顶杆第二端伸入且所述斜顶头的第二盲孔中，且刚好与所述第二盲孔底面接触，所述第二顶针第二端刚好与所述固定钉的第一盲孔底面接触；一顶针板，其设置于所述顶块板与所述后模固定板之间，其推动所述顶块板向靠近所述下模板方向移动；预定数量的第一顶针，其依次贯穿所述顶针板、所述顶块板、所述下模板及所述后模芯，其第一端与所述顶针板固定连接，在所述摩托车脚垫模具合模时，其第二端刚好贯穿所述后模芯；预定数量的复位装置，其贯穿所述顶块板，其包括一导杆及套装于所述导杆上的一复位弹簧，所述导杆第一端固定连接所述顶针板，其第二端与所述下模板固定连接，所述复位弹簧设置于所述顶针板与所述下模板之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李修豪，
申请(专利权)人：广州市振兴塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44