物品处理系统、方法及设备技术方案

用于物品处理的移动驱动设备(1001)。驱动设备包括用于支撑物品的至少一个平台；驱动部件；可移动门(5003,5001)，其耦接到所述至少一个平台并且被构造为在用户能够进入所述平台的打开位置和所述平台被关闭的关闭位置之间移动。所述设备还包括控制部件，其耦接至所述驱动部件。控制部件被构造为响应于接收到用户呈现的标记是有效标记的指示，控制所述驱动设备从与物品拾取点关联的当前位置移动到用于物品处理枢纽处理的第二不同位置。

Item Processing System, Method and Equipment

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】物品处理系统、方法及设备
本专利技术通常涉及物品处理方法、系统和设备。更具体地，本专利技术涉及一种行李处理方法、系统和设备，例如在旅行换乘处或枢纽处使用的行李处理方法或系统。甚至更具体地，本专利技术涉及一种在机场枢纽、铁路或公共汽车换乘处、港口或其他旅行换乘处或终点站的物品处理系统。本专利技术特别但不仅仅涉及在机场枢纽或旅行换乘处运输诸如行李或其他物品之类的物品的移动驱动单元。
技术介绍
近年来，机场处理的行李数量大幅增加，并且随着行李量的增加，机场拥堵增加，导致在机场通过越来越难。这种增加的拥堵也减慢了从机场入口到飞机的乘客吞吐量。值机柜台处的这种拥堵和不断增加的排队可能导致航空公司的起飞延误，并且还可能因为需要更多的工作人员来管理和协调乘客及其行李而导致给机场带来额外的成本和低效率的影响。当前行李处理系统的另一个问题是行动不便的乘客还必须自己或在其他人的帮助下将行李带到机场。虽然在某些可以在机场外放置行李的机场可以进行路边值机，但行李仍然需要从酒店、停车场或其他地方运到行李托运处。已经提供了一些自助行李解决方案来加速行李放置过程。这些可能允许已经办理值机的乘客快速将行李放在自行包裹放置柜台上。然而，这种解决方案的问题在于乘客仍然必须携带行李进入机场，这不能缓解由大量行李和行李手推车引起的机场内的拥挤问题。
技术实现思路
本专利技术由所附权利要求限定，应该参考所附权利要求。本专利技术的实施例试图通过提供改进的物品处理系统及其方法来解决上述问题。在本专利技术的一个方面，提供了一种用于物品处理的移动驱动单元或移动驱动设备(1001)。驱动设备包括用于支撑物品的至少一个平台；驱动部件；可移动门，其耦接到所述至少一个平台并且被构造为在用户能够进入所述平台的打开位置和所述平台被关闭的关闭位置之间移动。所述设备还包括控制部件，其耦接至所述驱动部件。控制部件被构造为响应于接收到用户呈现的标记是有效标记的指示，控制所述驱动设备从与物品拾取点关联的当前位置移动到用于物品处理枢纽处理的第二不同位置。在本专利技术的另一个方面，提供了一种用于物品处理的移动驱动单元或移动驱动设备(1001)。驱动单元包括具有可移动门(5001,5003)的壳体；驱动部件；以及控制部件，其耦接至所述驱动部件并且耦接至至少一个门，其中，所述控制部件被构造为响应于读取部件读取用户呈现的标记来控制所述驱动部件从与物品拾取点关联的当前位置至物品处理枢纽处理的第二不同位置。在本专利技术的另一个方面，提供了一种用于物品处理的移动驱动单元(1001)。驱动单元包括壳体；可移动门(5001,5003)，其耦接至所述壳体；驱动部件；读取装置(3005)；以及控制部件，其耦接至所述驱动部件并且耦接至至少一个门，其中，所述控制部件被构造为响应于读取部件读取用户呈现的标记来控制所述驱动部件将所述驱动单元从与物品拾取点关联的当前位置移动至物品处理枢纽处理的第二不同位置。本专利技术的实施例试图减少由乘客手动或通过行李手推车运输到机场和通过机场的大量行李。本专利技术的实施例除了便于机场大楼外的包裹标签和放置过程之外，还使用自动行李机器人将行李从乘客直接、自动转移到行李处理系统或机场内的包裹放置公共设施。具体地，本专利技术的实施例：–减小了进入机场的行李量。这又减少了包括餐饮和零售区域以及步行道的机场内的行李和行李手推车的数量，使机场导航变得更加容易。–减少值机柜台的排队，优化在线和机场内自助值机服务的使用。–帮助简化为行动不便的乘客提供的支持和协助，以及减少了分配给这些乘客提供帮助的机场工作人员。–最大限度地减少整个机场维护和检索行李手推车所需的资源。–减少飞机延误，因为乘客有更多时间通过安全和登机口而无需处理行李，从而使通过机场的导航更容易。根据本专利技术的第一方面，提供了移动或便携式驱动单元。该单元可以允许在预定区域内的任何位置处进行包裹标记和包裹放置，这对于乘客或用户来说是最方便的。附图说明将参照附图仅通过示例的方式描述本专利技术的实施例，其中：图1是示出体现本专利技术的系统的主要功能组件的示意图以及体现本专利技术的驱动单元所遵循的示例性路线；图2是还示出体现本专利技术的系统的主要功能组件的示意图，其包括体现本专利技术的驱动单元所遵循的示例性路线；图3是体现本专利技术的用户界面和扫描单元的正面的透视图；图4a是示出本专利技术的实施例执行的主要步骤的流程图；图4b是示出本专利技术的另一实施例执行的主要步骤的流程图；图5是体现本专利技术的驱动单元的后视图的透视图和扫描单元的外形正视图；图6是体现本专利技术的驱动单元而没有用户界面单元的后视图的透视图；图7是体现本专利技术的驱动单元的后视图的透视图，其中一个门处于缩回或打开位置；图8是驱动单元的透视前视图和用户界面单元的后视图；图9是驱动单元的从上面看的平面图；图10是驱动单元下侧的视图；图11是驱动单元后部的视图，其中一些外壳被移除，示出了驱动单元的一些选定的内部组件；图12是驱动单元前部的视图，其中一些外壳被移除，示出了驱动单元的一些选定的内部组件；图13是驱动单元的一些选定内部组件的侧视图，示出了包括滑轮电缆和针对一个门的导轨附件的门机构；以及图14是示出针对一个门的门机构的操作原理的示意图。具体实施方式以下描述是用于航空工业的驱动单元的系统、设备和操作方法，但是这是示例性的，并且还将讨论本专利技术的其他应用。例如，本专利技术的实施例通常用于旅行业，例如铁路、航空、客车工业等。此外，体现本专利技术的系统、设备和方法可以用在用户在换乘处、枢纽处或仓库中转移一个或多个物品或包裹的任何环境中。例如，除了在机场和其他交通枢纽处理行李之外，该方法和系统还可以用在邮件、货物和包裹行业中。因此，驱动单元可以运输代表乘客或托运人运输的任何物品，例如手提箱、纸板箱、包裹物等。在以下描述的实施例中，提供用于物品处理的移动驱动单元或移动驱动设备1001。驱动设备包括用于支撑物品的至少一个平台；驱动部件；可移动门，其耦接到所述至少一个平台并且被构造为在用户能够进入所述平台的打开位置和所述平台被关闭的关闭位置之间移动。所述设备还包括控制部件，其耦接至所述驱动部件。控制部件被构造为响应于接收到用户呈现的标记是有效标记的指示，控制所述驱动设备从与物品拾取点关联的当前位置移动到用于物品处理枢纽处理的第二不同位置。以这种方式，该设备可以响应于已经确定用户具有有效标记，直接沿预定路线运输用户的物品，例如他们的行李物品。例如，如果用户是航空公司乘客并且驱动设备位于特定机场或靠近特定机场，则用户可以以登机牌的形式呈现他们已预订从该机场乘坐的航班的标记，并且，响应于已经接收到所呈现的登机牌有效的指示，驱动设备可用于将用户的行李运输到行李处理枢纽中。如下面关于图1至图14所描述的，控制部件可以通过多种方式接收用户呈现的标记是有效标记的指示。例如，如关于图5所述，驱动设备可以包括界面单元3001，其可以从用户呈现的标记中提取数据。提取数据可以与存储数据进行比较，并且可以关于该标记是否是有效标记做出确定。可以基于提取数据与存储数据之间被识别的一个或多个匹配来进行确定。存储数据可以是存储在移动驱动设备1001上的数据。可替代地或另外地，移动驱动设备可以通信地耦接至远程计算机或服务器，例如出发控制系统，并且存储数据可以驻留在所述计算机或服务器上。可以经由有线或无线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于物品处理的移动驱动设备，包括：a.至少一个平台，其用于支撑物品；b.驱动部件；c.可移动门，其耦接到所述至少一个平台并且被构造为在用户能够进入所述平台的打开位置和所述平台被关闭的关闭位置之间移动；以及d.控制部件，其耦接至所述驱动部件，其中所述控制部件被构造为响应于接收到用户呈现的标记是有效标记的指示，控制所述驱动设备从与物品拾取点关联的当前位置移动到用于物品处理枢纽处理的第二不同位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.10 GB 1608205.91.一种用于物品处理的移动驱动设备，包括：a.至少一个平台，其用于支撑物品；b.驱动部件；c.可移动门，其耦接到所述至少一个平台并且被构造为在用户能够进入所述平台的打开位置和所述平台被关闭的关闭位置之间移动；以及d.控制部件，其耦接至所述驱动部件，其中所述控制部件被构造为响应于接收到用户呈现的标记是有效标记的指示，控制所述驱动设备从与物品拾取点关联的当前位置移动到用于物品处理枢纽处理的第二不同位置。2.根据权利要求1所述的移动驱动设备，其中所述控制部件被构造为通信地耦接至例如出发控制系统的远程计算机或服务器，并且从所述远程计算机或服务器接收指示用户呈现的标记已经被确定为有效标记的通信。3.根据权利要求1或2所述的移动设备，其中所述控制部件包括用户界面单元并且被构造为从用户向所述界面单元呈现的标记中提取数据，并且至少部分地基于所提取的数据确定所呈现的标记是否是有效标记。4.根据权利要求3所述的移动设备，其中所述控制部件被构造为通过将提取数据与存储数据进行比较来确定呈现的标记是否是有效标记。5.根据权利要求4所述的移动设备，其中所述提取数据和所述存储数据为以下字段中的至少一个：格式代码、编码的接脚数、乘客姓名、电子票指示器、操作载体PNR代码、起点城市机场代码、到达城市机场代码、运营航空公司代号、航班号、航班日期、车厢代码、座位号、登记序号、乘客状态、营销承运人字段、序列号字段、机舱名称、票类型名称(如电子或纸张)、登机时间、登机口号码，并且其中所述控制部件被构造为当所述提取数据与所述存储数据在所述字段中的至少一个中匹配时，确定所述标记是有效标记。6.根据权利要求3至5中任一项所述的移动驱动设备，其中，所述用户界面单元被构造为基于与所述标记相关的条形码格式在不同类型的标记之间进行区分。7.根据权利要求3至6中任一项所述的移动驱动设备，其中，所述用户界面...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡娜·谢赫，史蒂文·塞巴斯蒂安·弗罗恩兰得，库斯·特默伦，雷努特·朱尔斯·莱因海尔德·范德·莫伊伦，朱利安·罗沙，妮古拉·托马蒂斯，吕克·伯杰龙，格雷戈瓦·特里恩，
申请(专利权)人：SITA勇堡有限公司，布鲁博蒂有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL