【技术实现步骤摘要】
一种基于门信号和站点结合的公交客流统计方法
本专利技术属于公交客流仪运营统计
，具体涉及一种利用门信号和站点相结合对公交客流进行统计的工作模式。
技术介绍
公交客流仪需要在运营过程中精准统计整个车辆运营过程中各站点上下客流人数，为大数据运用提供准确指导，现今客流统计的传统工作模式，根据开关门信号来统计客流，开关统计、关门结束，然后将实时的客流人数汇总传输到平台，经过上千次数的跟车对比发现该模式不能完成满足公交站点客流的精确统计，对门信号要求严格，且多次开关门数据无法实现站点归纳，不能满足大客流数据的分析和运用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提出一种基于门信号和站点信息结合的客流工作模式，实现大幅度提高站点客流的准确性和站点客流数据实时性目的。本专利技术解决其技术问题所采用的方案是采用一种门信号和站点结合的公交客流工作方法。该方法借助于公交车客流仪设备进行，位于公交车的客流仪设备需要包括站点处理模块、客流统计模块、客流传输模块和客流保存模块四个公交客流仪相关模块。站点处理模块：获取站点信息，保存站点信息，站点信息重要属性字段分别为，站序号、车...
【技术保护点】
1.一种门信号和站点结合的公交客流工作方法，其特征在于，位于公交车的客流仪设备包括站点处理模块、客流统计模块、客流传输模块和客流保存模块四个公交客流仪相关模块；其中，站点处理模块：获取站点信息，保存站点信息，站点信息重要属性字段分别为，站序号、车辆上下行方向、进站时间、出站时间、开门时间、关门时间；客流统计模块：统计前后门上下乘客的客流人数；客流传输模块：统计前后门上下乘客统计的人数，并将前后门上下乘客统计的人数结合站点属性传输到后台；客流保存模块：记录客流统计人数；公交车辆确定上行或下行运营线路后，位于公交车的客流仪设备的站点处理模块根据运营站点和GPS信息获取到站点信息...
【技术特征摘要】
1.一种门信号和站点结合的公交客流工作方法，其特征在于，位于公交车的客流仪设备包括站点处理模块、客流统计模块、客流传输模块和客流保存模块四个公交客流仪相关模块；其中，站点处理模块：获取站点信息，保存站点信息，站点信息重要属性字段分别为，站序号、车辆上下行方向、进站时间、出站时间、开门时间、关门时间；客流统计模块：统计前后门上下乘客的客流人数；客流传输模块：统计前后门上下乘客统计的人数，并将前后门上下乘客统计的人数结合站点属性传输到后台；客流保存模块：记录客流统计人数；公交车辆确定上行或下行运营线路后，位于公交车的客流仪设备的站点处理模块根据运营站点和GPS信息获取到站点信息，告知客流统计模块来对站点客流信息进行统计，包括对首站统计、末站统计和中途站统计处理分别如下，对首站统计时的情况一，刚上电情况，客流仪设备的站点处理模块没有检测到首站站点信息时的处理步骤：（1）客流仪设备成功启动1分钟没有检测到开门信号，自动开启客流统计模块进行客流统计，由站点处理模块记录客流统计时间T0；（2）由站点处理模块记录车辆最后一次关门时间T1；（3）由客流统计模块计算首站客流人数：T1至T0时间段：上车人数Up0,下车人数Dn0；首站上客人数：Up0-Dn0，下客人数置为0；（4）由客流传输模块根据关门信号，上传客流到后台；对首站统计时的情况二，客流仪设备的由站点处理模的站点处理模块检测到首站站点信息时的处理步骤：（1）由站点处理模块根据站点信息状态开启客流统计时间T0；（2）由站点处理模块记录车辆第一次开门时间T1；（3）由站点处理模块记录车辆最后一次关门时间T2；（4）由站点处理模块记录车辆出首站时间T3；（5）由客流传输模块计算首站客流人数：T3至T0时间段，上车人数Up0下车人数Dn0；T1至T0时间段，上车人数Up1下车人数Dn1；T3至T2时间段，上车人数Up2下车人数Dn2；计算客流上客人数：(Up0-Dn0)-(Up1-Dn1)-(Up2-Dn2)；下客人数置为0；（6）由客流传输模块根据出站信号，上传客流到后台；对末站统计的处理步骤如下：（1）由站点处理模块根据站点信息状态开启客流统计时间T0；（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，邹力强，任海波，
申请(专利权)人：郑州天迈科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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