整车实际油耗计算方法技术

本发明专利技术提供一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，首先计算发动机气缸燃油消耗量，在通过积分计算出发动机气缸累计燃油消耗量；再计算DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量；通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。

Calculation Method of Fuel Consumption in Full Vehicle

【技术实现步骤摘要】
整车实际油耗计算方法
本专利技术涉及一种车辆油耗计算方法，尤其是一种整车实际油耗计算方法。
技术介绍
当前整车实际油耗的计算是发动机气缸累计燃油消耗量与累计里程的比例。对于欧六标准的柴油发动机车辆，普遍安装DPF装置，对于DPF装置再生中使用缸内后喷手段来进行再生而言，上述计算方式没有问题。但是对于使用DPM单元在排气管通过额外喷油进行再生而言，该部分喷射的油量并未计算在ECU的油耗量逻辑中。从而使得ECU计算油耗产生了误差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种整车实际油耗计算方法，能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。本专利技术采用的技术方案是：一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法具体包括：计算发动机气缸燃油消耗量，如公式(1)所示：其中FISys_dvolFICons为发动机气缸燃油消耗量，InjSys_qTot为发动机缸内燃油喷射量；EpmnEng为发动机转速，Epm_numCyl为发动机缸数，FIS本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车实际油耗计算方法，其特征在于，通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。

【技术特征摘要】
1.一种整车实际油耗计算方法，其特征在于，通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。2.如权利要求1所述的整车实际油耗计算方法，其特征在于，该方法具体包括：计算发动机气缸燃油消耗量，如公式(1)所示：其中FISys_dvolFICons为发动机气缸燃油消耗量，InjSys_qTot为发动机缸内燃油喷射量；EpmnEng为发动机转速，Epm_numCyl为发动机缸数，FISys_rhoFICnvFac为燃油密度；计算发动机气缸累计燃油消耗量，如公式(2)所示：FlSys_volFlConsTot＝∫FlSys_volFlCons*dt(2)FlSys_volFlC...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建忠，张斌，苗垒，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32