一种公路桥梁称重柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁称重柱，包括称重传感器和称重柱，所述称重传感器的内部设有称重柱，且称重柱与称重传感器间隙配合，所述称重传感器的右侧通过线缆与外界计算机电性相连，所述蜗杆的后侧设有蜗轮，所述蜗轮的左侧通过第二转轴与转盘固定相连，所述第二转轴的左右两侧均通过第二轴承与称重传感器转动相连。该公路桥梁称重柱，通过称重柱、顶板、第一转轴和螺钉之间的配合，解决了所需称重物体底面面积过大导致无法水平防止在称重柱上的问题，通过称重传感器、称重柱、第一底板、第二底板、第一挡板、第二挡板、蜗杆和第一弹簧之间的配合，解决了称重柱上方的面积过大导致称重传感器下端出现晃动导致测试有误差。

A Weighting Column for Highway Bridges

The utility model discloses a highway bridge weighing column, which comprises a weighing sensor and a weighing column. The inner part of the weighing sensor is provided with a weighing column, and the weighing column is fitted with the clearance of the weighing sensor. The right side of the weighing sensor is electrically connected with the external computer through a cable. The rear side of the worm is provided with a worm wheel, and the left side of the worm wheel is fixed with a turntable through a second rotating shaft. The left and right sides of the second rotating shaft are rotated and connected with the weighing sensor through the second bearing. Through the coordination among weighing column, roof, first rotating shaft and screw, the problem that the bottom area of the weighing object is too large to prevent from being horizontal on the weighing column is solved. The coordination between weighing sensor, weighing column, first bottom plate, second bottom plate, first baffle plate, second baffle plate, worm and the first spring is solved. The large area leads to the shaking of the lower end of the weighing sensor, which leads to errors in the test.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁称重柱
本技术涉及公路
，具体为一种公路桥梁称重柱。
技术介绍
柱式称重传感器是用于工程力检测、过载安全检测及冲击力测量与控制的传感器，适用于经密封处理及恶劣环境，适用于大型平台秤、汽车衡、轨道衡等，可选择六线制接线方式，柱式称重传感器量程大，广泛用于重工业领域，称重传感器中的称重柱为重要原件，虽然现有技术的能够实现称重，但是面对公路桥梁的称重会因为测试面积过大导致称重出现误差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁称重柱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁称重柱，包括称重传感器和称重柱，所述称重传感器的内部设有称重柱，且称重柱与称重传感器间隙配合，所述称重传感器的右侧通过线缆与外界计算机电性相连，所述称重柱的上方设有顶板，所述顶板的下端中心固接有第一转轴，所述第一转轴与称重柱螺纹相连，所述顶板的上端左右两侧均设有螺钉，所述螺钉与顶板和称重柱均螺纹相连，所述称重传感器的下端左右两侧分别设有第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板与称重传感器均紧密贴合，所述第一底板和第二底板的上方内侧固接有第二套筒，所述第二套筒与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁称重柱，包括称重传感器(1)和称重柱(6)，所述称重传感器(1)的内部设有称重柱(6)，且称重柱(6)与称重传感器(1)间隙配合，其特征在于：所述称重传感器(1)的右侧通过线缆(23)与外界计算机电性相连，所述称重柱(6)的上方设有顶板(4)，所述顶板(4)的下端中心固接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)与称重柱(6)螺纹相连，所述顶板(4)的上端左右两侧均设有螺钉(7)，所述螺钉(7)与顶板(4)和称重柱(6)均螺纹相连，所述称重传感器(1)的下端左右两侧分别设有第一底板(15)和第二底板(20)，所述第一底板(15)和第二底板(20)与称重传感器(1)均紧密贴合，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁称重柱，包括称重传感器(1)和称重柱(6)，所述称重传感器(1)的内部设有称重柱(6)，且称重柱(6)与称重传感器(1)间隙配合，其特征在于：所述称重传感器(1)的右侧通过线缆(23)与外界计算机电性相连，所述称重柱(6)的上方设有顶板(4)，所述顶板(4)的下端中心固接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)与称重柱(6)螺纹相连，所述顶板(4)的上端左右两侧均设有螺钉(7)，所述螺钉(7)与顶板(4)和称重柱(6)均螺纹相连，所述称重传感器(1)的下端左右两侧分别设有第一底板(15)和第二底板(20)，所述第一底板(15)和第二底板(20)与称重传感器(1)均紧密贴合，所述第一底板(15)和第二底板(20)的上方内侧固接有第二套筒(19)，所述第二套筒(19)与称重传感器(1)间隙配合，所述第一底板(15)和第二底板(20)的下端内侧设有第一挡板(17)，所述第一挡板(17)与第一底板(15)和第二底板(20)紧密贴合，所述第一挡板(17)的上端中心固接有第一套筒(14)，所述第一套筒(14)与第一底板(15)、第二底板(20)和第二套筒(19)均间隙配合，所述第一底板(15)的右侧上方和第二底板(20)的左侧下方均固接有第一卡块(18)，左右所述第一卡块(18)分别与第一底板(15)和第二底板(20)间隙配合，所述第一挡板(17)的上端左右两侧均固接有第二卡块(26)，所述第二卡块(26)与第一底板(15)、第二底板(20)和第一卡块(18)间隙配合，所述第一套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李响，刘志强，苏茜茜，刘亚鹏，
申请(专利权)人：李响，刘志强，苏茜茜，刘亚鹏，
类型：新型
国别省市：河南,41