一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统技术方案

一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统,包括电动液压源单元、手动液压源单元、快充缓释蓄能单元、大扭矩轴制动单元和小扭矩轴制动。本系统在正常工况下由电动液压源单元输出高压油源，储存在快充缓释蓄能单元的蓄能器中，然后由蓄能器为大扭矩轴制动单元和小扭矩轴制动单元持续供给高压油，完成旋转轴的正常制动或释放工序。当电动液压泵或蓄能器出现故障，不能为系统提供高压油时，由维护人员手动操作液压源单元为大扭矩轴制动单元和小扭矩轴制动单元持续供给高压油，完成旋转轴的应急制动或释放工序。本发明专利技术实现手动/自动并联的冗余设计，系统可靠性高，具备设备正常时自动控制和设备故障时手动应急安全操作的功能。

A Manual/Automatic Hydraulic System for Double Rotary Shaft Braking

A two-way rotating axle braking hydraulic system with manual/automatic integration includes an electro-hydraulic source unit, a manual hydraulic source unit, a fast charging and slow releasing energy storage unit, a large torque axle braking unit and a small torque axle braking unit. The system outputs high-pressure oil from the electro-hydraulic source unit under normal working conditions and stores it in the accumulator of the fast-charging and slow-releasing energy storage unit. Then the accumulator continuously supplies high-pressure oil for the braking unit of the large-torque shaft and the braking unit of the small-torque shaft to complete the normal braking or releasing process of the rotating shaft. When the electro-hydraulic pump or accumulator fails to provide high-pressure oil for the system, the maintenance personnel manually operates the hydraulic source unit to continuously supply high-pressure oil for the brake unit of large torque shaft and the brake unit of small torque shaft, thus completing the emergency braking or releasing process of the rotating shaft. The invention realizes the redundant design of manual/automatic parallel connection, has high reliability, and has the functions of automatic control when the equipment is in normal condition and manual emergency safe operation when the equipment is in trouble.

【技术实现步骤摘要】
一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统
本专利技术涉及流体传动与控制
，具体涉及一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统。
技术介绍
目前，随着工、农、商业、交通和物流等行业的飞速发展，能源消耗日益巨大，风力发电、水力发电、燃汽轮机发电机应用越来越普遍，这些装备有一个共同的特点：都有被动高速旋转的大型转轴，当设备出现故障或者调节参数时，需要将这些大型转轴可靠地制动锁紧，以保证设备和生命财产安全。目前，被动旋转的大型转轴采用机械和电磁制动方式较为普遍。机械制动方式结构比较庞大，制动速度调整困难、缓冲难，制动和释放时旋转轴冲击和振动较大，制动轴瓦的摩擦片容易局部摩擦发热而烧损。电磁制动方式主要缺点是制动力矩相对较小，大扭矩工况下制动困难，制动时旋转轴减速慢，制动轴瓦的摩擦片容易因长时间摩擦而消耗，使用寿命短。本专利技术主要针对目前被动旋转的大型转轴制动的问题，专利技术一种手动/自动一体的液压制动系统，具有制动力矩大、制动释放多级速度缓冲调节方便、手动/自动冗余设计可靠性高、无溢流间歇性工作节能的良好效果。
技术实现思路
针对上述的技术问题，本技术方案提供了一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统,能有效的解决上述问题。本专利技术通过以下技术方案实现：一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，包括电动液压源单元，所述的电动液压源单元与手动液压源单元和快充缓释蓄能单元连接；所述的电动液压源单元中设置有油箱和电动液压泵，所述的电动液压泵通过管道与油箱内部连接；所述的快充缓释蓄能单元中设置有蓄能器，所述的电动液压泵通过管道与蓄能器连接；所述的蓄能器通过管道分别与大扭矩轴制动单元和小扭矩轴制动单元连接；所述的手动液压源单元通过管道分别与大扭矩轴制动单元和小扭矩轴制动单元连接；所述的手动液压源单元中的管道上安装有手摇液压泵和手动方向阀。进一步的，所述电动液压源单元的电动液压泵出口连接过滤装置下油口，过滤装置的上油口并联连接有安全限压阀和截止阀。进一步的，所述油箱的底部设置有接油盘，所述接油盘的上侧连接有油箱，所述的油箱与接油盘的上表面之间设置有减震弹簧。进一步的，所述油箱的内部安装有电子液位计，油箱的侧面安装有人工观察液位计。进一步的，所述油箱的顶部，位于电动液压泵的一侧设置有空气过滤器。进一步的，所述电动液压泵连接有与其相匹配的交流电动机。进一步的，所述的蓄能器油口并联连接有一号压力继电器、一号单向阀和节流孔。进一步的，所述的大扭矩轴制动单元设置有一号电磁方向阀；所述的一号电磁方向阀设置有油口R、油口A和油口P。进一步的，所述的一号电磁方向阀的油口R连接有并联连接的一号背压阀的油口P和二号电磁方向阀的油口P；一号电磁方向阀的油口A连接有并联连接的二号截止阀和三号截止阀；一号电磁方向阀的油口P连接有一号手动/自动隔离单向阀，同时与手动液压源单元的高压油源输出接口连接。进一步的，所述的二号截止阀的上油口连接有大扭矩轴制动液压缸，所述的大扭矩轴制动液压缸连接有大扭矩轴和二号压力继电器。进一步的，所述的三号截止阀的上油口、二号电磁方向阀的油口R、一号背压阀的油口R和二号单向阀的上油口通过管道连接在一起，二号单向阀的下油口与电动液压源单元的油箱通过管道连接。进一步的，所述的一号手动/自动隔离单向阀与电动液压源单元的过滤装置连接，并与一号截止阀并联。进一步的，所述的小扭矩轴制动单元中设置有二号手动/自动隔离单向阀，所述的二号手动/自动隔离单向阀的左油口与三通减压阀的油口P连接；三通减压阀的油口A与手动液压源单元的高压油源输出接口连接，同时连接到三号电磁方向阀的油口P；三号电磁方向阀的油口R连接有并联连接的三号单向阀左油口和三通减压阀的油口R；三号单向阀的右油口与电动液压源单元的油箱通过管道连接。进一步的，所述三号电磁方向阀的油口A连接有三号截止阀，三号截止阀的上油口连接小扭矩轴制动液压缸，所述的小扭矩轴制动液压缸连接有小扭矩轴和三号压力继电器。进一步的，所述的二号手动/自动隔离单向阀的右油口与电动液压源单元的过滤装置连接，并与一号截止阀并联。进一步的，所述的手动液压源单元的高压油源输出接口与手动方向阀。进一步的，所述的手动方向阀的P油口的前端与手摇液压泵连接，手摇液压泵与电动液压源单元的油箱通过管道连接。有益效果本专利技术提出的一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统,与现有技术相比较，其具有以下有益效果：（1）双路旋转轴制动液压系统由电动液压源单元、手动液压源单元和快充缓释蓄能单元联合供高压油源，实现手动/自动并联的冗余设计，系统可靠性高，具备设备正常时自动控制和设备故障时手动应急安全操作的功能。（2）双路旋转轴制动液压系统的蓄能器油口并联连接有单向阀和节流孔，保证充油无阻力，不会因节流压差而产生额外溢流，充满油后电动液压泵停止工作，无液压功率损耗，液压泵间歇性工作，节能效果好，排油时流量小，制动缸速度缓慢，制动冲击和振动小。（3）双路旋转轴制动液压系统的电动液压源单元的高压管路上接有截止阀，设备需要维修或检查时，可以手动将系统管路和蓄能器中的高压油释放回油箱，以免高压油喷出伤人，安全方便。（4）双路旋转轴制动液压系统的大扭矩轴制动单元的制动缸压力释放采用三条回路并联设计，可保证在正常工作时有二档释放速度和故障时有一档应急手动释放功能，实现大力矩制动工况下分级释放抱闸，松闸速度调节方便，冲击和振动小，具有良好的缓冲效果好。（5）所述的双路旋转轴制动液压系统的小扭矩轴制动单元采用三通减压阀进行制动压力调节与控制，具有制动力矩调节方便，制动系统超载保护的功能。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。附图中的标志：1-电动液压源单元、1.1-过滤装置、1.2-接油盘、1.3-减振弹簧、1.4-电子液位计、1.5-油箱、1.6-人工观察液位计、1.7-空气过滤器、1.8-电动液压泵、1.9-交流电动机、1.10-安全限压阀、1.11-截止阀；2-手动液压源单元、2.1-手动方向阀、2.2-手摇液压泵；3-快充缓释蓄能单元、3.1-一号单向阀、3.2-节流孔、3.3-一号压力继电器、3.4-蓄能器；4-大扭矩轴制动单元、4.1-一号手动/自动隔离单向阀、4.2-二号单向阀、4.3-一号背压阀、4.4-一号电磁方向阀、4.5-二号截止阀、4.6-大扭矩轴制动液压缸、4.7-大扭矩轴、4.8-二号压力继电器、4.9-三号截止阀、4.10-二号电磁方向阀；5-小扭矩轴制动单元、5.1-二号手动/自动隔离单向阀、5.2-三通减压阀、5.3-三号电磁方向阀、5.4-三号压力继电器、5.5-小扭矩轴、5.6-小扭矩轴制动液压缸、5.7-四号截止阀，5.8-三号单向阀。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围。如图1所示，一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，包括电动液压源单元（1）、手动液压源单元（2）、快充缓释蓄能单元（3）、大扭矩轴制动单元（4）和小扭矩轴制动单元（5）；所述的电动液压源单元（1）与手动液压源单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：包括电动液压源单元（1），所述的电动液压源单元（1）与手动液压源单元（2）和快充缓释蓄能单元（3）连接；所述的电动液压源单元（1）中设置有油箱（1.5）和电动液压泵（1.8），所述的电动液压泵（1.8）通过管道与油箱（1.5）内部连接；快充缓释蓄能单元（3）中设置有蓄能器（3.4），所述的电动液压泵（1.8）通过管道与蓄能器（3.4）连接；所述的蓄能器（3.4）通过管道分别与大扭矩轴制动单元（4）和小扭矩轴制动单元（5）连接；所述的手动液压源单元（2）的高压油源输出接口通过管道分别与大扭矩轴制动单元（4）和小扭矩轴制动单元（5）连接；所述的手动液压源单元（2）中的管道上安装有手摇液压泵（2.2）和手动方向阀（2.1）。

【技术特征摘要】
1.一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：包括电动液压源单元（1），所述的电动液压源单元（1）与手动液压源单元（2）和快充缓释蓄能单元（3）连接；所述的电动液压源单元（1）中设置有油箱（1.5）和电动液压泵（1.8），所述的电动液压泵（1.8）通过管道与油箱（1.5）内部连接；快充缓释蓄能单元（3）中设置有蓄能器（3.4），所述的电动液压泵（1.8）通过管道与蓄能器（3.4）连接；所述的蓄能器（3.4）通过管道分别与大扭矩轴制动单元（4）和小扭矩轴制动单元（5）连接；所述的手动液压源单元（2）的高压油源输出接口通过管道分别与大扭矩轴制动单元（4）和小扭矩轴制动单元（5）连接；所述的手动液压源单元（2）中的管道上安装有手摇液压泵（2.2）和手动方向阀（2.1）。2.根据权利要求1所述的一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：所述的电动液压源单元（1）的电动液压泵（1.8）出口连接有过滤装置（1.1），过滤装置（1.1）的上油口连接有一号截止阀（1.11）。3.根据权利要求1所述的一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：所述的蓄能器（3.4）油口并联连接有一号压力继电器（3.3）、一号单向阀（3.1）和节流孔（3.2）。4.根据权利要求1所述的一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：所述的大扭矩轴制动单元（4）设置有一号电磁方向阀（4.4）；所述的一号电磁方向阀（4.4）设置有油口R、油口A和油口P。5.根据权利要求4所述的一种手动/自动一体的双路旋转轴制动液压系统，其特征在于：所述的一号电磁方向阀（4.4）的油口R连接有并联连接的一号背压阀（4.3）的油口P和二号电磁方向阀（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新元，桂晓江，杭骊，
申请(专利权)人：江苏力源液压机械有限公司，武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32