一种通机动力的配气机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通机动力的配气机构。本实用新型专利技术的配气机构包括进排气机构，进排气机构包括摇臂、推杆机构和气门机构，发动机工作时，曲轮轴转动带动推杆机构做往复运动，推杆机构带动摇臂绕转轴往复摇动，摇臂再带动气门机构做上下往复运动，本实用新型专利技术采用了摇臂机构，取消了现有机构的推杆支架板，所以解决了推杆偏磨的问题，而且本实用新型专利技术的气门机构采用锁夹式结构，使得气门杆与弹簧座固定更牢固，有效解决了现有机构弹簧座和气门杆容易脱落的问题。

A Valve Distribution Mechanism for Turbine Power

The utility model discloses a valve distributing mechanism for the power of the opening machine. The valve distribution mechanism of the utility model includes an intake and exhaust mechanism, and the intake and exhaust mechanism includes a rocker arm, a push rod mechanism and a valve mechanism. When the engine works, the crankshaft rotation drives the push rod mechanism to do reciprocating motion, the push rod mechanism drives the rocker arm to swing around the rotating shaft, and the rocker arm drives the valve mechanism to do up and down reciprocating motion. The rocker arm mechanism is adopted in the utility model, and the existing mechanism is cancelled. The push rod support plate solves the problem of eccentric wear of the push rod, and the valve mechanism of the utility model adopts a locking clamp structure, which makes the valve rod and the spring seat fixed more firmly, and effectively solves the problem that the spring seat and the valve rod of the existing mechanism are easy to fall off.

【技术实现步骤摘要】
一种通机动力的配气机构
本技术涉及一种配气机构，特别涉及一种通机动力的锁夹式配气机构。
技术介绍
通机动力的配气机构的作用是实现燃烧室的进气和排气，发动机曲轴箱内曲轴的转动会带动挺杆做上下往复运动，通过与之相连的摇臂实现气门杆的上下往复运动，气门杆的上下往复运动就实现了气门的不断打开和不断闭合，进气时，排气气门关闭，进气气门打开，排气时，进气气门关闭，排气气门打开，从而实现整个燃烧室内有规律地进气和排气。现有技术的配气机构采用了顶冒式结构，这种顶冒式结构工作久了，由于磨损会导致气门顶杆和弹簧座脱落，从而导致发动机不能正常工作，现有技术的配气机构同时还采用了摇臂加推杆支板架的模式，现有技术的摇臂不仅可以转动，还能够平移，所述推杆支板架起到限制摇臂平移的功能，由于工作中摇臂的推杆会与推杆支板架摩擦磨损，产生推杆与推杆支板架偏磨，使得气门的开关和闭合超前或延后，影响发动机的正常工作，更严重的情况会导致推杆被磨断，发动机停止工作。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术中推杆和推杆支板架偏磨以及气门杆和弹簧座脱落的问题，提供一种新型的配气结构，这种新型配气结构不仅能克服气门杆和弹簧座脱落的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通机动力的配气机构，其特征在于：包括摇臂(2)和支座(3)，摇臂(2)以可转动方式布置在支座(3)上，摇臂(2)不能沿支座(3)移动；还包括推杆(4)和挺杆(5)，推杆(4)的一端与所述摇臂(2)的一端铰接，推杆(4)的另一端与挺杆(5)的一端铰接；还包括气门杆(8)、弹簧(9)和锁夹机构(7)，锁夹机构(7)固定在气门杆(8)端部，弹簧(9)套在气门杆(8)上，弹簧(9)的一端顶住锁夹机构(7)，弹簧(9)的另一端顶在缸体(1)上，弹簧(9)的弹力使得气门杆(8)始终顶住摇臂(2)。

【技术特征摘要】
1.一种通机动力的配气机构，其特征在于：包括摇臂(2)和支座(3)，摇臂(2)以可转动方式布置在支座(3)上，摇臂(2)不能沿支座(3)移动；还包括推杆(4)和挺杆(5)，推杆(4)的一端与所述摇臂(2)的一端铰接，推杆(4)的另一端与挺杆(5)的一端铰接；还包括气门杆(8)、弹簧(9)和锁夹机构(7)，锁夹机构(7)固定在气门杆(8)端部，弹簧(9)套在气门杆(8)上，弹簧(9)的一端顶住锁夹机构(7)，弹簧(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈王勇，李彬，
申请(专利权)人：重庆安来动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50