一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法技术

本发明专利技术为一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法，包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁，栓接横梁包括：横梁、螺杆、螺母、螺栓孔和预留槽口；钢箱梁包含钢箱梁、上翼缘连接板、连接板、下翼缘连接板和预留槽口。该发明专利技术是将传统的栓焊节点、焊接节点及栓接节点改为新型的栓接节点，螺杆12利用塞焊焊于翼缘上，保证翼缘的上表面平整。有利于桥面混凝土的支模，浇筑，尤其是利用钢筋桁架楼承板作为底模的时候，上翼缘的表面必须保证平整。该结构及安装方法避免了现场焊接，采用全栓接的新型节点，加快了施工速度，保证了施工质量。

Installation Structure and Installation Method of a Multi-box Girder Steel Bridge

The invention relates to an installation structure of a multi-box girder steel bridge and its installation method, including a bolted cross beam used to connect a plurality of steel box girder structures, which comprises a cross beam, a screw, a nut, a bolt hole and a reserved slot; a steel box girder comprises a steel box girder, an upper flange connecting plate, a connecting plate, a lower flange connecting plate and a reserved slot. The invention replaces the traditional bolted joints, welding joints and bolted joints with new bolted joints. The screw 12 is welded on the flange by plug welding to ensure that the upper surface of the flange is smooth. The surface of upper flange must be smooth when supporting formwork and pouring of bridge deck concrete, especially when using steel truss floor slab as bottom formwork. The structure and installation method avoided on-site welding and adopted a new type of fully bolted joints, which accelerated the construction speed and guaranteed the construction quality.

【技术实现步骤摘要】
一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法
本专利技术属于钢结构桥梁领域，具体为多箱梁钢桥快速施工的一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法。
技术介绍
钢箱梁是目前大跨度钢桥主梁的主要结构形式之一，是由带纵、横肋的上、下翼缘和腹板组成的箱形结构。多箱梁钢桥是由多个钢箱梁通过横梁连接。横梁与箱体的传统连接方式是全焊接或栓焊连接，现场焊接，增加了施工难度，而且焊缝质量容易存在缺陷，在汽车荷载作用下，极易引起钢材的开裂，带来严重安全问题。
技术实现思路
为了克服以上所述多箱梁钢桥的横梁与箱体采用全焊接或栓焊连接，现场焊接而增加了施工难度，而且焊缝质量容易存在缺陷，在汽车荷载作用下，极易引起钢材的开裂，带来严重安全问题，本专利技术提供了一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法，该结构及安装方法避免了现场焊接，采用全栓接的新型节点，加快了施工速度，保证了施工质量。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多箱梁钢桥的安装结构，包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁，所述栓接横梁包括横梁、螺杆、螺母、栓接孔和预留槽道；其中横梁为工字型结构，工字型横梁结构的上、下翼缘两侧设有螺杆，螺杆利用槽塞焊焊在横梁的上、下翼缘，螺杆的末端通过螺母固定，横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口，横梁的腹板两侧开设有栓接孔；所述钢箱梁结构包括钢箱梁、上翼缘连接板、腹部连接板、下翼缘连接板和预留槽口；其中所述钢箱梁的腹部连接板上设有与横梁的腹板栓接孔对应的孔，所述钢箱梁的上、下翼缘连接板与腹部连接板之间均设有预留槽口，所述上翼缘连接板根据横梁上翼缘的螺杆的对应的位置开好孔，然后将上翼缘连接板焊于横梁上翼缘的下表面，并在腹部连接板的上、下部与上下翼缘连接板之间开预留槽口，保证横梁腹板顺利安装，下翼缘连接板根据横梁下翼缘的螺杆的位置开好孔，然后将钢箱梁下翼缘连接板与横梁的下翼缘对接。作为优选，所述栓接横梁的螺杆焊于横梁上翼缘，其螺杆的上表面与横梁上翼缘的上表面平齐。有利于桥面混凝土的支模，浇筑，尤其是利用钢筋桁架楼承板作为底模的时候，上翼缘的表面必须保证平整。本专利技术还提供另一种技术方案，一种多箱梁钢桥的安装方法，包括以下步骤：第一步：根据计算结果布置横梁上、下翼缘螺杆的数量及间距，以及横梁腹板的螺栓孔的数量及间距；第二步：将螺杆塞焊于横梁上、下翼缘，并在横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口；第三步：在钢箱梁上对应的位置焊接腹部连接板，腹板连接板上要预留槽口便于横梁安装。第四步：根据设计要求安装好钢箱梁；第五步：将横梁腹板贴紧腹板连接板，螺杆对着翼缘连接板的孔位，安装好横梁；第六步：在螺栓孔上安装好螺栓，将螺母拧在螺杆上，完成栓接横梁的安装。本专利技术的有益效果是：1、施工成本低：减少现场焊接量，缩短安装时间从而降低了施工成本；2、施工工效高：栓接节点受天气影响较少，能够缩短工期。附图说明图1是多箱梁轴侧结构示意图；图2是多箱梁断面结构示意图；图3是横梁结构示意图；图4是钢箱梁结构示意图。图中：1.栓接横梁；2.钢箱梁；11.横梁；12.螺杆；13.螺母；14.螺栓孔；15.预留槽口；21、钢箱梁；22.上翼缘连接板；23.连接板；24.下翼缘连接板；25.预留槽口。具体实施方式本实施方式在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施方式和实施例。实施例1：一种多箱梁钢桥的安装结构，如图1、2所示，包括用于连接多个钢箱梁结构2的栓接横梁1，如图3所示，所述栓接横梁包括横梁11、螺杆12、螺母13、栓接孔14和预留槽道15；其中横梁为工字型结构，工字型横梁结构的上、下翼缘两侧设有螺杆，螺杆利用槽塞焊焊在横梁的上、下翼缘，螺杆的末端通过螺母13固定，横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口15，横梁的腹板两侧开设有栓接孔14；如图4所示，所述钢箱梁结构包括钢箱梁21、上翼缘连接板22、腹部连接板23、下翼缘连接板24和预留槽口25；其中所述钢箱梁的腹部连接板23上设有与横梁的腹板栓接孔对应的孔，所述钢箱梁的上、下翼缘连接板与腹部连接板之间均设有预留槽口25，所述上翼缘连接板22根据横梁上翼缘的螺杆12的对应的位置开好孔，然后将上翼缘连接板22焊于横梁上翼缘的下表面，并在腹部连接板23的上、下部与上下翼缘连接板之间开预留槽口25，保证横梁腹板顺利安装，下翼缘连接板24根据横梁下翼缘的螺杆12的位置开好孔，然后将钢箱梁下翼缘连接板24与横梁的下翼缘对接。该专利技术是将传统的栓焊节点、焊接节点及栓接节点改为新型的栓接节点，具有施工成本低：减少现场焊接量，缩短安装时间从而降低了施工成本；施工工效高：栓接节点受天气影响较少，能够缩短工期等优点。其中螺杆利用塞焊焊于翼缘上，保证翼缘的上表面平整。有利于桥面混凝土的支模，浇筑，尤其是利用钢筋桁架楼承板作为底模的时候，上翼缘的表面必须保证平整。实施例2：一种多箱梁钢桥的安装方法，包括以下步骤：第一步：根据计算结果布置横梁上、下翼缘螺杆的数量及间距，以及横梁腹板的螺栓孔的数量及间距；第二步：将螺杆塞焊于横梁上、下翼缘，并在横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口；第三步：在钢箱梁上对应的位置焊接腹部连接板，腹板连接板上要预留槽口便于横梁安装。第四步：根据设计要求安装好钢箱梁；第五步：将横梁腹板贴紧腹板连接板，螺杆对着翼缘连接板的孔位，安装好横梁；第六步：在螺栓孔上安装好螺栓，将螺母拧在螺杆上，完成栓接横梁的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多箱梁钢桥的安装结构，其特征在于，包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁，所述栓接横梁包括横梁、螺杆、螺母、栓接孔和预留槽道；其中横梁为工字型结构，工字型横梁结构的上、下翼缘两侧设有螺杆，螺杆利用槽塞焊焊在横梁的上、下翼缘，螺杆的末端通过螺母固定，横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口，横梁的腹板两侧开设有栓接孔；所述钢箱梁结构包括钢箱梁、上翼缘连接板、腹部连接板、下翼缘连接板和预留槽口；其中所述钢箱梁的腹部连接板上设有与横梁的腹板栓接孔对应的孔，所述钢箱梁的上、下翼缘连接板与腹部连接板之间均设有预留槽口，所述上翼缘连接板根据横梁上翼缘的螺杆的对应的位置开好孔，然后将上翼缘连接板焊于横梁上翼缘的下表面，并在腹部连接板的上、下部与上下翼缘连接板之间开预留槽口，保证横梁腹板顺利安装，下翼缘连接板根据横梁下翼缘的螺杆的位置开好孔，然后将钢箱梁下翼缘连接板与横梁的下翼缘对接。

【技术特征摘要】
1.一种多箱梁钢桥的安装结构，其特征在于，包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁，所述栓接横梁包括横梁、螺杆、螺母、栓接孔和预留槽道；其中横梁为工字型结构，工字型横梁结构的上、下翼缘两侧设有螺杆，螺杆利用槽塞焊焊在横梁的上、下翼缘，螺杆的末端通过螺母固定，横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口，横梁的腹板两侧开设有栓接孔；所述钢箱梁结构包括钢箱梁、上翼缘连接板、腹部连接板、下翼缘连接板和预留槽口；其中所述钢箱梁的腹部连接板上设有与横梁的腹板栓接孔对应的孔，所述钢箱梁的上、下翼缘连接板与腹部连接板之间均设有预留槽口，所述上翼缘连接板根据横梁上翼缘的螺杆的对应的位置开好孔，然后将上翼缘连接板焊于横梁上翼缘的下表面，并在腹部连接板的上、下部与上下翼缘连接板之间开预留槽口，保证横梁腹板顺利安装，下翼缘连接板根...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁艾平，范雪强，赵伟，徐承明，石洪利，方俊杰，杨延龙，方江平，张利忠，诸葛跃芳，王金生，沈兴承，徐康，秦希，王先艳，韩普各，赵勇，甘旭东，
申请(专利权)人：浙江交工国际工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33