一种透气的汽车儿童安全座椅制造技术

一种透气的汽车儿童安全座椅，包括具有椅面(11)、椅背(12)的座椅本体(1)和透气装置，所述的透气装置包括有位于椅面上方的活动板(2)、位于活动板与椅面之间的弹性件(3)、气囊(4)以及通气组件(7)，气囊(4)具有进气口(41)并设置有进气单向阀(5)，通气组件(7)的通气通道具有进气端(711)与所述气囊的出气口(42)相连通，并具有出气端(731)设置在所述座椅本体的椅背上，在所述气囊的出气口处或通气组件的通气通道中设置有出气单向阀(6)。与现有技术相比，本发明专利技术利用坐在安全座椅上的儿童因汽车在行驶过程中的加速、减速或转弯而引起的身体动作作为动力来源，无需额外的风机也无需外部供电就能使气囊产气，并将气流通向儿童最容易出汗的背部，从而提高儿童乘坐的舒适性。

A breathable car seat for children

The utility model relates to a breathable car child safety seat, which comprises a seat body (1) with a seat surface (11), a seat back (12) and a breathing device. The breathing device comprises a movable plate (2) above the chair surface, an elastic member (3) between the movable plate and the chair surface, an air bag (4) and an ventilation component (7), an air bag (4) having an air inlet (41) and an air inlet one-way valve (5) and an air ventilation component (7). The airway has an air inlet (711) connected with the air outlet (42) of the airbag, and an air outlet (731) is arranged on the chair back of the seat body, and an air outlet one-way valve (6) is arranged in the air outlet of the airbag or in the air passage of the air assembly. Compared with the prior art, the present invention utilizes the body movements of children sitting in safety seats caused by acceleration, deceleration or turning of the car in the course of driving as the power source, makes the airbag produce gas without additional fans and external power supply, and leads the airflow to the back of the children who are most prone to sweating, thereby improving the comfort of children.

【技术实现步骤摘要】
一种透气的汽车儿童安全座椅
本专利技术涉及一种车内使用的儿童安全座椅，尤其涉及一种透气的汽车儿童安全座椅。
技术介绍
汽车内自带的安全带都是按成人设计的，仅适用于身高140厘米、体重36千克以上的孩子，对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。为此，汽车儿童安全座椅应运而生，至今已有五十多年的历史了，很多国家都要求6岁以下儿童在乘坐汽车时必须坐安全座椅。然而目前市售的各种儿童安全座椅都有透气性不够好的缺点，夏天儿童在乘坐时，背部容易因燥热而出汗，为此有些儿童座椅的面料、坐垫采用了透气材质，但由于缺乏主动透气机构，透气性能有限。申请号为201810084421.5的中国专利技术专利申请公布了《一种气袋式式通风系统的儿童安全座椅》(公布号为CN108116278A)，包括座椅本体和通风系统，所述的通风系统安装在所述的座椅本体的靠背部内部，该座椅本体的靠背部外壁上设有可拆卸的密封盖；所述的座椅本体内表面用网格布材料包覆；在所述的网格布材料和所述的座椅本体之间设有通风气袋层，在该通风气袋层上开设有透气孔，且该通风气袋层的进风口与所述的通风系统的出风口相连。所述的通风系统包括风机和导风管，所述的导风管的一端与所述的风机相连，另一端与所述的通风气袋层的进风口相连通。所述的通风系统，可以采用吹风的方式，也可以采用吸风的方式。该通风系统可以是双出口单风机系统，也可以是双风机系统。该专利技术申请采用风机作为动力，并采用气袋式结构，使空气在气袋内形成循环再导出到座椅表面，因而通风量较大且分布均匀，从而解有效地解决了儿童安全座椅在椅背上的通风问题。但是，在实际应用中，汽车后排座椅位置一般不设置电力输出口，只能从汽车操控台的点烟器出取电，因而必然有导线穿过前排座椅到后排座椅，使用多有不便，此外风机还会产生额外的噪音，在封闭的车内环境中会比较明显，更重要的是，该专利技术申请没有为儿童最容易出汗的背部提供通风设计。
技术实现思路
本专利技术所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能为乘坐的儿童背部提供充分通风的透气的汽车儿童安全座椅。本专利技术所要解决的第二个技术问题是提供一种无需外部供电也能保证良好的通风透气性能的汽车儿童安全座椅。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种透气的汽车儿童安全座椅，包括具有椅面、椅背的座椅本体和透气装置，其特征在于，所述的透气装置包括有：活动板，至少部分覆盖在椅面上方且与椅面之间留有间距；弹性件，支承在所述的活动板与椅面之间，使活动板始终具有向上复位的趋势；至少一个气囊，设置在所述的活动板与椅面之间，具有进气口和出气口；至少一个进气单向阀，设置在所述气囊的进气口处，仅容许气流单向地从外界经该进气口流入气囊内部；通气组件，其具有通气通道，至少具有一个进气端与所述气囊的出气口相连通，并至少具有一个出气端设置在所述座椅本体的椅背上；至少一个出气单向阀，设置在所述气囊的出气口处或通气组件的通气通道中，仅容许气流单向地自气囊流向通气组件的出气端。为了在实际使用时，能使所述的气囊有更多的机会得到挤压而供气，同时也为了能有效地限位所述的活动板，可在所述活动板的底面中央设置有向下凸出的支承球头，所述的椅面上在对应处设置有支承球窝座，以容纳并容许所述的支承球头在其中朝各个方向偏转；如此，当汽车在行驶过程中有加速、减速或转弯动作时，由于惯性的作用，坐在安全座椅上的儿童身体会后仰、前倾或侧倾动作，所述的活动板随之发生倾斜，从而挤压到位于其下的气囊。为了使所述的气囊提供更多的出气，所述的气囊可以有多个并均布在所述的椅面上，一般以四个为佳，呈田字形地围绕着所述的支承球窝座；这样，汽车每次有加速、减速或转弯动作并恢复正常行驶后，都至少有对应的前后或左右两个气囊被挤压而供气；所述的弹性件可以设置在所述的气囊之内，也可以设置所述的气囊之外，与所述四个气囊对应地，所述的弹性件为弹簧，有四个并分别设置在对应气囊的外侧；所述的弹簧以采用宝塔形弹簧为佳，正置或倒置均可，这样不仅能起到使所述的活动板向上复位的作用，还要使得活动板在外力作用下更容易发生倾斜；所述的弹性件还可以是套设在所述的支承球头和支承球窝座之外的弹簧，此时，气囊内或气囊外的弹簧可以省略不用。所述的通气组件为只要保证其内有通气通道，可以有各种形式，最简单地，可以采用复合通气管形式，沿气流方向分为前段、中间段、后段三部分，其中前段位于所述的活动板与所述座椅本体的椅面之间的间隙中，包括数量与气囊数相同且相互并行的子管(作为前述的进气端)，每根前段子管的进气口与对应气囊的出气口相连通，各前段子管的出气端汇聚在一起与中间段相连通，中间段的末端分支为各并行子管(作为前述的出气端)，形成所述的后段，该后段位于所述座椅本体的椅背上，所述的后段子管上开有出气孔。为了使所述复合通气管的中间段和后段不外露在前面，还可以包括有设置在所述座椅本体椅背之前的衬背，具有与座椅本体的椅背相匹配的形状，所述复合通气管的后段即位于衬背之后，所述的出气孔呈长条形并开设在各后段子管的前侧面上，而所述的衬背在对应所述后段各子管的出气孔的位置开设有多个通风小孔。事实上，所述的衬背可以和所述的活动板为一体件，或者换句话说，此时所述的活动板就是该衬背位于椅面上方的部分。为了使所述复合通气管的中间段和后段不外凸以避免靠背不适，所述的椅背在对应所述的中间段和各后段子管的位置具有相适配的凹入部或镂空部，使中间段的相应部位以及各后段子管嵌设在其中。出于强度以及制造、装配上便利的考虑，所述的椅背上也可以不设置凹入部或镂空部，而在所述的座椅本体在对应所述中间段的位置开设有供所述中间段穿越的通孔，所述的各后段子管紧邻地设置在椅背的背面，而椅背在对应的位置则开有透气孔，所述的中间段与所述的前段或/和后段为可拆装连接。为了进一步限位所述的活动板，可以在所述活动板的前侧边与所述椅面的前侧边之间连接有挡片，该挡片可以采用柔性透气材质，也可以具有波纹状横截面而能上下折叠或展开，并且该挡片开有透气孔，以便在座椅的前侧提供一定的通风，同时也便于所述的气囊更容易进气。与现有技术相比，本专利技术巧妙地利用坐在安全座椅上的儿童因汽车在行驶过程中的加速、减速或转弯而引起的身体动作作为动力来源，无需额外的风机也无需外部供电就能使气囊产气，并将气流通向儿童最容易出汗的背部，从而提高儿童乘坐的舒适性；同时，合理的结构设计，在实现通气的同时仍然保证了整个座椅的牢固程度。附图说明图1为本专利技术实施例一的立体结构分解示意图。图2为本专利技术实施例一装配后的立体结构示意图。图3为本专利技术实施例一的结构剖视示意图。图4为本专利技术实施例一中气囊(4)部位的局部剖视放大图。图5为本专利技术实施例一的斜向上视角的立体结构示意图。图6为图1中挡片(9)的放大图。图7为本专利技术实施例二的立体结构分解示意图。图8为本专利技术实施例三的立体结构分解示意图。图9为本专利技术实施例三的结构剖视示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图1～6所示，为本专利技术的实施例一，包括具有椅面11、椅背12的座椅本体1和透气装置，参见图1，其中透气装置包括有：活动板2，至少部分覆盖在椅面11上方且与椅面11之间留有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透气的汽车儿童安全座椅，包括具有椅面(11)、椅背(12)的座椅本体(1)和透气装置，其特征在于，所述的透气装置包括有：活动板(2)，至少部分覆盖在椅面上方且与椅面之间留有间距；弹性件(3)，支承在所述的活动板与椅面之间，使活动板始终具有向上复位的趋势；至少一个气囊(4)，设置在所述的活动板与椅面之间，具有进气口(41)和出气口(42)；至少一个进气单向阀(5)，设置在所述气囊的进气口(41)处，仅容许气流单向地从外界经该进气口(41)流入气囊(4)内部；通气组件(7)，其具有通气通道，至少具有一个进气端(711)与所述气囊的出气口(42)相连通，并至少具有一个出气端(731)设置在所述座椅本体的椅背(12)上；至少一个出气单向阀(6)，设置在所述气囊的出气口(42)处或通气组件的通气通道中，仅容许气流单向地自气囊(4)流向通气组件的出气端(731)。

【技术特征摘要】
1.一种透气的汽车儿童安全座椅，包括具有椅面(11)、椅背(12)的座椅本体(1)和透气装置，其特征在于，所述的透气装置包括有：活动板(2)，至少部分覆盖在椅面上方且与椅面之间留有间距；弹性件(3)，支承在所述的活动板与椅面之间，使活动板始终具有向上复位的趋势；至少一个气囊(4)，设置在所述的活动板与椅面之间，具有进气口(41)和出气口(42)；至少一个进气单向阀(5)，设置在所述气囊的进气口(41)处，仅容许气流单向地从外界经该进气口(41)流入气囊(4)内部；通气组件(7)，其具有通气通道，至少具有一个进气端(711)与所述气囊的出气口(42)相连通，并至少具有一个出气端(731)设置在所述座椅本体的椅背(12)上；至少一个出气单向阀(6)，设置在所述气囊的出气口(42)处或通气组件的通气通道中，仅容许气流单向地自气囊(4)流向通气组件的出气端(731)。2.根据权利要求2所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述活动板(2)的底面中央设置有向下凸出的支承球头(21)，所述的椅面(11)上在对应处设置有支承球窝座(111)，以容纳并容许所述的支承球头(21)在其中朝各个方向偏转。3.根据权利要求2所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述的气囊(4)有四个，呈田字形围绕着所述的支承球窝座(111)分布在所述的椅面(11)上，所述的弹性件(3)为弹簧，有四个并分别设置在对应气囊(4)的外侧。4.根据权利要求3所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述的弹簧(3)为宝塔形弹簧。5.根据权利要求1至4中任一所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于，所述的通气组件为(7)一复合通气管，沿气流方向分为前段(71)、中间段(72)、后段(73)三部分，其中前段(71)位于所述的活动板(2)与所述座椅本体的椅面(11)之间的间隙中，包括数量与气囊数相同且相互并行的子管(711)，作为前述的进气端(711)，每根前段子管...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞阳，
申请(专利权)人：徐瑞阳，
类型：发明
国别省市：浙江,33