The utility model discloses a vehicle motor with oblique weld path, which comprises a base, an inner end cover, a front end cover, a cage rotor, a stator winding and a fan. The stator winding is fixed in the inner part of the front end cover, the cage rotor is located in the inner part of the stator winding of the front end cover, and the central position of the cage rotor is provided with a power conveyor. The structure comprises a first spindle, a second spindle and a buffer shrapnel. The first spindle is fixed on the central axis of the cage rotor. One end of the first spindle is movably connected with the inner end cover through a bearing. The first spindle is fixedly connected with the fan inside the inner end cover, and a cavity is arranged inside the second spindle. The utility model can prevent the sudden increase of the load of the motor, effectively protect the motor from damage, improve the service life of the motor, and has the advantages of simple structure, convenient use and good use effect.
【技术实现步骤摘要】
一种具有斜焊道的车辆用电机
本技术涉及电机
,具体为一种具有斜焊道的车辆用电机。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能,目前最常用的是,利用热能、水能等推动发电机转子来发电。电机常常应用于车辆上,电机在使用时常常因为输出轴上的负载较大,电机在启动瞬间输出轴需要承受较大的扭力,这样不仅对电机造成很大的损伤同时也会导致输出轴由于承受扭力过大而断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有斜焊道的车辆用电机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有斜焊道的车辆用电机,包括底座、内端盖、前端盖、笼型转子、定子绕组、风扇,所述定子绕组固定设置在前端盖的内部,所述笼型转子位于所述前端盖的定子绕组内部,所述笼型转子的中心位置设置有动力输送机构,所述动力输送机构包括第一主轴、第二主轴和缓冲弹片,所述第一主轴固定安装在所述笼型转子的中心轴线上,所述第一主轴的一端通过轴承与所述内端盖活动连接,所述第一主轴在位于内端盖的内部与所述风扇固定连接,所述第二主轴的内部开设有空腔,所述第一主轴的另一端位于所述第二主轴的空腔内,所述第二主轴通过轴承与所述前端盖活动连接,所述缓冲弹片位于第二主轴的空腔内部,所述缓冲弹片的截面呈螺纹型结构,所述缓冲弹片的两端分别与第二主轴的空腔内壁及第一主轴的外壁固定连接。优选的,所述第二主轴在与第一主轴接触端开设有与第一主轴直径相 ...
【技术保护点】
1.一种具有斜焊道的车辆用电机,包括:底座(5)、内端盖(6)、前端盖(3)、笼型转子(7)、定子绕组(1)、风扇(2),其特征在于:所述定子绕组(1)固定设置在前端盖(3)的内部,所述笼型转子(7)位于所述前端盖(3)的定子绕组(1)内部,所述笼型转子(7)的中心位置设置有动力输送机构(8),所述动力输送机构(8)包括第一主轴(84)、第二主轴(81)和缓冲弹片(82),所述第一主轴(84)固定安装在所述笼型转子(7)的中心轴线上,所述第一主轴(84)的一端通过轴承与所述内端盖(6)活动连接,所述第一主轴(84)在位于内端盖(6)的内部与所述风扇(2)固定连接,所述第二主轴(81)的内部开设有空腔(83),所述第一主轴(84)的另一端位于所述第二主轴(81)的空腔(83)内,所述第二主轴(81)通过轴承与所述前端盖(3)活动连接,所述缓冲弹片(82)位于第二主轴(81)的空腔(83)内部,所述缓冲弹片(82)的截面呈螺纹型结构,所述缓冲弹片(82)的两端分别与第二主轴(81)的空腔(83)内壁及第一主轴(84)的外壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种具有斜焊道的车辆用电机,包括:底座(5)、内端盖(6)、前端盖(3)、笼型转子(7)、定子绕组(1)、风扇(2),其特征在于:所述定子绕组(1)固定设置在前端盖(3)的内部,所述笼型转子(7)位于所述前端盖(3)的定子绕组(1)内部,所述笼型转子(7)的中心位置设置有动力输送机构(8),所述动力输送机构(8)包括第一主轴(84)、第二主轴(81)和缓冲弹片(82),所述第一主轴(84)固定安装在所述笼型转子(7)的中心轴线上,所述第一主轴(84)的一端通过轴承与所述内端盖(6)活动连接,所述第一主轴(84)在位于内端盖(6)的内部与所述风扇(2)固定连接,所述第二主轴(81)的内部开设有空腔(83),所述第一主轴(84)的另一端位于所述第二主轴(81)的空腔(83)内,所述第二主轴(81)通过轴承与所述前端盖(3)活动连接,所述缓冲弹片(82)位于第二主轴(81)的空腔(83)内部,所述缓冲弹片(82)的截面呈螺纹型结构,所述缓冲弹片(82)的两端分别与第二主轴(81)的空腔(83)内壁及第一主轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李量,刘兰刚,陈小龙,
申请(专利权)人:无锡新大力电机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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