The invention belongs to the technical field of iron and steel production equipment, and specifically relates to a connection method of billet vibration motor and speed reducer, which includes: making a fixed support of the motor; making a base; making a transition shaft, one end of the transition shaft is connected with interference fit of worm hole, the other end is connected with a column pin coupling; installing the end of the motor on a fixed support; adjusting and connecting the motor shaft; The height of the pin coupling and the distance between the front and back of the pin coupling, the manufacture of motor shock absorber piers, and the base plate of the fixed support and the base are fixed by welding with stayed bars. Increasing the interference fit of the transition shaft can reliably ensure the matching of turbine holes and motor shafts; the installation of coupling facilitates the alignment of motor and the connection of observation shafts; increasing the fixed support of motor reduces the vibration of motor and prevents the damage of motor; making the auxiliary support motor of rubber pier reduces the force on motor flange, which is reasonable in design, safe and reliable, and easy to be popularized on a large scale. And use.
【技术实现步骤摘要】
一种方坯震动电机和减速机的联接方法
:本专利技术属于钢铁生产设备
,具体涉及一种方坯震动电机和减速机的联接方法。
技术介绍
:现有的炼钢方坯电机、减速机联接方式存在以下设计缺陷和不足:1、电机轴插入减速机蜗杆(间隙配合单键联接),容易滚键并且很难判断和处理;2、原有电机没有端部固定梁,电机工作时本体振动大,联接轴受力易滚键;3、现有设计采用键联接方式,当键磨损受力产生左右窜动,脱出键槽,导致钢坯不能前进。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种方坯震动电机和减速机的联接方法,该联接方法是在原有的联接方式基础上进行的改进,解决了上述技术问题。增加过盈配合的过渡接轴,能够可靠的保证涡轮孔与电机轴的配合;联轴器的安装,方便了电机调心,便于观察轴联接;增加电机固定支座,减少了电机震动,防止电机损坏;制作减震胶墩辅助支撑电机减少电机法兰受力,设计合理,安全可靠,易于大规模地推广和使用。本专利技术采用的技术方案为:一种方坯震动电机和减速机的联接方法,所述联接方法包括以下步骤:步骤一:根据减速机蜗杆的安装高度制作用于安装电机并能够调节电机轴高度的固定支座,固定支座的立板上开有电机轴过孔;联接轴高度固定,减小联接轴跳动,防止联接轴受力滚键;步骤二:以原有的支撑梁为支点,制作固定于支撑梁上的底座,底座上开有用于调整电机前后距离的安装长孔;步骤三、制作用于联接减速机的蜗杆和柱销联轴器的过渡接轴,实测减速机蜗杆孔的孔径,根据该孔径制作与蜗杆孔过盈配合的过渡接轴的配合端,其过盈量为0.025-0.035mm;过渡接轴的一端与蜗杆孔过盈配合联接,其另一端与柱销联轴器联接;采用 ...
【技术保护点】
1.一种方坯震动电机和减速机的联接方法,其特征在于:所述联接方法包括以下步骤:步骤一:根据减速机(1)蜗杆的安装高度制作用于安装电机(6)并能够调节电机轴高度的固定支座(3),固定支座(3)的立板上开有电机轴过孔;步骤二:以原有的支撑梁(9)为支点,制作固定于支撑梁(9)上的底座(8),底座(8)上开有用于调整电机(6)前后距离的安装长孔;步骤三、制作用于联接减速机(1)的蜗杆和柱销联轴器(3)的过渡接轴(2),实测减速机蜗杆孔的孔径,根据该孔径制作与蜗杆孔过盈配合的过渡接轴(2)的配合端,其过盈量为0.025‑0.035mm;过渡接轴(2)的一端与蜗杆孔过盈配合联接,其另一端与柱销联轴器(3)联接;步骤四、将电机(6)端部通过螺栓安装在固定支座(3)的立板上,电机轴高度调整好后,通过紧固螺栓将电机(6)固定,不产生位置串动,将固定支座(3)的横板通过螺栓安装在底座(8)的底板上;调整与电机轴联接的柱销联轴器(3)的高度和前后距离;通过增加固定支座(3)底部的垫片来调整电机轴及联轴器的高度,通过横向调节固定支座(3)来调整电机轴及联轴器的前后距离;电机轴及联轴器的标高及前后距离调整后, ...
【技术特征摘要】
1.一种方坯震动电机和减速机的联接方法,其特征在于:所述联接方法包括以下步骤:步骤一:根据减速机(1)蜗杆的安装高度制作用于安装电机(6)并能够调节电机轴高度的固定支座(3),固定支座(3)的立板上开有电机轴过孔;步骤二:以原有的支撑梁(9)为支点,制作固定于支撑梁(9)上的底座(8),底座(8)上开有用于调整电机(6)前后距离的安装长孔;步骤三、制作用于联接减速机(1)的蜗杆和柱销联轴器(3)的过渡接轴(2),实测减速机蜗杆孔的孔径,根据该孔径制作与蜗杆孔过盈配合的过渡接轴(2)的配合端,其过盈量为0.025-0.035mm;过渡接轴(2)的一端与蜗杆孔过盈配合联接,其另一端与柱销联轴器(3)联接;步骤四、将电机(6)端部通过螺栓安装在固定支座(3)的立板上,电机轴高度调整好后,通过紧固螺栓将电机(6)固定,不产生位置串动,将固定支座(...
【专利技术属性】
技术研发人员:任喜明,周威,张长见,冯大勇,
申请(专利权)人:黑龙江建龙钢铁有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。