The utility model discloses a mobile deicing device for roads and bridges, which comprises a first motor, a second motor, a salt sweeping device, a first shock absorber spring and a second shock absorber spring. The first motor rotates to drive the crushing shaft to rotate, thereby further driving the crushing teeth on the drum to rotate to crush the ice surface, and then the second motor rotates to drive the rotating shaft to rotate. The purpose of sweeping snow on the ground ice layer is realized by further driving the bottom plate to rotate, thus improving the effect of ground ice breaking. The salt sweeping device is set up to sweep the salt evenly from the ground so as to avoid the salt accumulation on the ground affecting the efficiency and effect of ice breaking melting. The first shock absorption spring and the second shock absorption spring are set up to be used for equipment workers. The vibration generated during the operation is cushioned and absorbed to avoid damage to the equipment itself caused by excessive vibration and improve the shock absorption performance of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用移动式除冰装置
本技术涉及一种除冰装置，具体是一种道路桥梁用移动式除冰装置。
技术介绍
路除冰装置是为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全，道路除冰装置特指冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发最后有经过一个天气寒冷结成了冰，为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全；目前对比较宽阔的道路进行道路除冰大多数是采用工程车进行除冰，但是对于，比较狭窄的路面或桥梁依然是依靠人工撒盐、以及利用一些比较简单的工具进行除冰作业，除冰效率低且除冰效果差，同时现有的道路桥梁用除冰装置减震性能较差，震动过大的情况下容易对设备本身造成一定的损坏，同时现有的道路桥梁用除冰装置不具备对冰面上的积雪进行扫除的功能，从而难以保证除冰的效率和效果，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁用移动式除冰装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套、接料漏斗、箱体、第一电机、安装板、导向杆、扫雪装置、第一滑块、第一减震装置、破碎装置、通孔、扫盐装置、万向轮、支撑腿、丝杆、第二滑块、第二减震装置、第三电机和阀门，所述箱体内部设置有安装板，所述箱体底部正对安装板的位置开设有通孔，所述安装板底部设置有破碎装置，所述破碎装置包括滚筒、破碎齿、第一竖板、连接支架、破碎转轴和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板对称安装在安装板底部，第一竖板和第...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套(1)、接料漏斗(2)、箱体(3)、第一电机(4)、安装板(5)、导向杆(6)、扫雪装置(7)、第一滑块(8)、第一减震装置(9)、破碎装置(13)、通孔(14)、扫盐装置(15)、万向轮(16)、支撑腿(17)、丝杆(18)、第二滑块(19)、第二减震装置(20)、第三电机(22)和阀门(23)，其特征在于，所述箱体(3)内部设置有安装板(5)，所述箱体(3)底部正对安装板(5)的位置开设有通孔(14)，所述安装板(5)底部设置有破碎装置(13)，所述破碎装置(13)包括滚筒(24)、破碎齿(25)、第一竖板(26)、连接支架(27)、破碎转轴(29)和第二竖板(30)，所述第一竖板(26)和第二竖板(30)对称安装在安装板(5)底部，第一竖板(26)和第二竖板(30)之间设置有破碎转轴(29)，所述破碎转轴(29)的一端通过轴承座转动安装在第一竖板(26)内侧，破碎转轴(29)的另一端贯穿第二竖板(30)且固定安装有皮带轮，所述破碎转轴(29)外侧套设有滚筒(24)，所述滚筒(24)和破碎转轴(29)之间设置有多个连接支架(27)，连接支...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套(1)、接料漏斗(2)、箱体(3)、第一电机(4)、安装板(5)、导向杆(6)、扫雪装置(7)、第一滑块(8)、第一减震装置(9)、破碎装置(13)、通孔(14)、扫盐装置(15)、万向轮(16)、支撑腿(17)、丝杆(18)、第二滑块(19)、第二减震装置(20)、第三电机(22)和阀门(23)，其特征在于，所述箱体(3)内部设置有安装板(5)，所述箱体(3)底部正对安装板(5)的位置开设有通孔(14)，所述安装板(5)底部设置有破碎装置(13)，所述破碎装置(13)包括滚筒(24)、破碎齿(25)、第一竖板(26)、连接支架(27)、破碎转轴(29)和第二竖板(30)，所述第一竖板(26)和第二竖板(30)对称安装在安装板(5)底部，第一竖板(26)和第二竖板(30)之间设置有破碎转轴(29)，所述破碎转轴(29)的一端通过轴承座转动安装在第一竖板(26)内侧，破碎转轴(29)的另一端贯穿第二竖板(30)且固定安装有皮带轮，所述破碎转轴(29)外侧套设有滚筒(24)，所述滚筒(24)和破碎转轴(29)之间设置有多个连接支架(27)，连接支架(27)的两端分别固定连接在破碎转轴(29)外侧和滚筒(24)内壁，所述滚筒(24)外侧固定安装有多个破碎齿(25)，所述安装板(5)顶部正对第二竖板(30)的位置通过螺栓固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有皮带轮，所述第一电机(4)输出轴上连接的皮带轮通过皮带与破碎转轴(29)一端连接的皮带轮连接，所述安装板(5)顶部位于第一电机(4)两侧的位置对称设置有扫雪装置(7)和扫盐装置(15)，所述安装板(5)两侧对称设置有第一滑块(8)和第二滑块(19)，所述第一滑块(8)和第二滑块(19)上分别设置有第一减震装置(9)和第二减震装置(20)，所述第二减震装置(20)包括固定板(28)、第一横板(31)、第一减震弹簧(32)、竖杆(33)、第二减震弹簧(34)和第二横板(35)，所述固定板(28)固定安装在第二滑块(19)一侧，固定板(28)不与第二滑块(19)连接的一侧顶端和底端对称设置有第一横板(31)和第二横板(35)，所述竖杆(33)竖向贯穿安装板(5)且两端分别固定连接在第一横板(31)底部和第二横板(35)顶部，所述第一横板(31)底部和安装板(5)顶部之间设置有第一减震弹簧(32)，第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨芳，
申请(专利权)人：核工业长沙中南建设工程集团公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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