一种内操作钢丝绳组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种内操作钢丝绳组件，涉及交通运输设备技术领域。该内操作钢丝绳组件，包括组件外壳，所述外壳的内壁顶部设置有钢丝绳进入槽，所述外壳的内壁底部设置有钢丝绳返回槽，所述组件外壳的表面设置有旋钮一，所述旋钮一内固定连接有连杆一，所述连杆一贯穿组件外壳并延伸至其内部。该内操作钢丝绳组件，通过旋钮一和连接杆一的配合，使旋钮一转动，带动连接杆一上的第一齿轮转动，方便控制第一齿轮，通过第一齿轮、第一齿条、第二齿轮和第二齿条的配合，可以控制顶板的左右移动，便于调节钢丝绳的捆绑距离，通过第三齿轮、第三齿条和第四齿条的配合，方便控制顶块一和顶块二，把钢丝绳固定在组件外壳内。

An Internally Operated Wire Rope Assembly

The utility model provides a steel rope assembly for internal operation, which relates to the technical field of transportation equipment. The inner operating steel rope assembly includes a component shell, the top of the inner wall of the shell is provided with a steel rope entry groove, the bottom of the inner wall of the shell is provided with a steel rope return groove, and the surface of the component shell is provided with a knob, which is internally fixed with a connecting rod, and the connecting rod runs through the component shell and extends to its interior. The steel wire rope assembly is operated internally. By the cooperation of knob and connecting rod, the knob rotates and the first gear on connecting rod rotates, so as to control the first gear conveniently. Through the cooperation of the first gear, the first rack, the second gear and the second rack, the left and right movement of the roof can be controlled, and the binding distance of the steel wire rope can be adjusted conveniently. Through the third gear and the third rack, the binding distance of the steel wire rope can be adjusted. With the cooperation of the fourth rack, it is convenient to control the top block one and the top block two, and fix the wire rope in the outer shell of the component.

【技术实现步骤摘要】
一种内操作钢丝绳组件
本技术涉及交通运输设备
，具体为一种内操作钢丝绳组件。
技术介绍
交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。当汽车没油无法移动时，可以通过牵引绳形成汽车与汽车之间的连接，帮助没油了的汽车运输到加油站，然而牵引绳内部是有钢丝绳组成，钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成，钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，然而这些钢丝绳在车与车之间固定时很难调节连接的距离，且钢丝绳不容易固定，极易散架导致汽车脱离钢丝绳照成交通事故。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种内操作钢丝绳组件，解决了钢丝绳难以固定且不容易调节距离的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内操作钢丝绳组件，包括组件外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内壁顶部设置有钢丝绳进入槽（2），所述外壳（1）的内壁底部设置有钢丝绳返回槽（3），所述组件外壳（1）的表面设置有旋钮一（4），所述旋钮一（4）内固定连接有连杆一（5），所述连杆一（5）贯穿组件外壳（1）并延伸至其内部，所述连杆一（5）的表面固定安装有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的顶部活动连接有第二齿轮（7），所述第一齿轮（6）的底部活动连接有第一齿条（8），所述第二齿轮（7）的底部活动连接有第二齿条（9），所述第一齿条（8）的右端固定连接有顶板（12），所述组件外壳（1）的表面设置有旋钮二（14），所述旋钮二（1...

【技术特征摘要】
1.一种内操作钢丝绳组件，包括组件外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内壁顶部设置有钢丝绳进入槽（2），所述外壳（1）的内壁底部设置有钢丝绳返回槽（3），所述组件外壳（1）的表面设置有旋钮一（4），所述旋钮一（4）内固定连接有连杆一（5），所述连杆一（5）贯穿组件外壳（1）并延伸至其内部，所述连杆一（5）的表面固定安装有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的顶部活动连接有第二齿轮（7），所述第一齿轮（6）的底部活动连接有第一齿条（8），所述第二齿轮（7）的底部活动连接有第二齿条（9），所述第一齿条（8）的右端固定连接有顶板（12），所述组件外壳（1）的表面设置有旋钮二（14），所述旋钮二（14）内固定连接有连杆二（15），所述连杆二（15）贯穿组件外壳（1）并延伸至其内部，所述连杆二（15）的表面固定安装有第三齿轮（16），所述第三齿轮（16）的左侧活动连接有第三齿条（17），所述第三齿条（17）的顶部固定连接有顶块一（18），所述第三齿轮（16）的右侧活动连接有第四齿条（19），所述第四齿条（19）的底部固定连接有顶块二（20），所述钢丝绳进入槽（2）内和钢丝绳返回槽（3）内设置有钢丝绳（21），所述钢丝绳（21）的表面且位于顶板（12）的右侧设置有固定扣（22），所述固定扣（...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵亚，
申请(专利权)人：江阴市长泾车船附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32