一种智能轮胎辅助设备制造技术

本发明专利技术创造提供一种智能轮胎辅助设备，固定框为立方体板状结构，固定框的上侧位置开设有凹槽，固定框的下侧位置安装有导向轮，固定框的两侧位置开设有限位孔，限位孔贯穿固定框的两壁进行布置，凹槽内部的底部位置安装有压缩弹簧，压缩弹簧的上侧位置装配有压缩板，压缩板为圆弧形结构，固定框内壁的前侧位置开设有卡槽，卡槽为燕尾槽结构，通过添加压缩板来实现对自行车中车轮位置的固定，配合导向轮来实现对自行车位置的移动，进而大大的提高了本发明专利技术创造移动的便捷性，而压缩板通过压缩弹簧进行固定，继而解决了传统固定框在移动的过程中由于振动造成自行车损坏的问题，而通过固定螺柱穿过限位孔实现对车轮位置的固定。

An Intelligent Tyre Auxiliary Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种智能轮胎辅助设备
本专利技术创造是一种智能轮胎辅助设备，属于自行车领域。
技术介绍
现有技术中，随着经济的发展，自行车日益成为城市交通工具不可或缺的重要组成部分，自行车在给人们带来便利的同时，也带来了一些现实问题：比如瘪胎。在自行车的使用过程中，由于各种原因，车轮往往会瘪胎，特别是后轮。瘪胎后，用户推行困难，推行过程中也容易对轮胎造成二次伤害。针对瘪胎问题，相应的解决方法有很多，但是传统的设备存在使用不方便的难题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。专利技术创造内容针对现有技术存在的不足，本专利技术创造目的是提供一种智能轮胎辅助设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术创造是通过如下的技术方案来实现：一种智能轮胎辅助设备，包括固定框、凹槽、限位孔、导向轮、压缩板、压缩弹簧、卡槽、凸块以及固定块，所述固定框为立方体板状结构，所述固定框的上侧位置开设有凹槽，所述固定框的下侧位置安装有导向轮，所述固定框的两侧位置开设有限位孔，所述限位孔贯穿固定框的两壁进行布置，所述凹槽内部的底部位置安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上侧位置装配有压缩板，所述压缩板为圆弧形结构，所述固定框内壁的前侧位置开设有卡槽，所述卡槽为燕尾槽结构，所述固定块为圆弧形结构，所述固定块的后侧端面上分布有凸块，所述凸块为横截面呈等腰提醒的棱柱结构，所述固定块上的凸块与卡槽啮合在一起。进一步地，分布在固定框底部位置的导向轮设置有四个且四个导向轮位于固定块底部端面的四个直角位置。进一步地，所述压缩弹簧设置有多个且多个压缩弹簧之间等距进行排列。进一步地，所述压缩板的上侧端面上分布有防滑纹。进一步地，所述限位孔上安装有固定螺柱，所述压缩板的上侧位置固定有车轮，所述固定螺柱穿过车轮进行固定。进一步地，所述固定框内部的底部位置开设有渗水孔。本专利技术创造的有益效果：本专利技术创造的一种智能轮胎辅助设备，通过添加压缩板来实现对自行车中车轮位置的固定，配合导向轮来实现对自行车位置的移动，进而大大的提高了本专利技术创造移动的便捷性，而压缩板通过压缩弹簧进行固定，继而解决了传统固定框在移动的过程中由于振动造成自行车损坏的问题，而通过固定螺柱穿过限位孔实现对车轮位置的固定，进而大大的提高了自行车固定的稳定性，另外固定块通过凸块与卡槽啮合在一起，继而通过减少凹槽的宽度实现对自行车车轮的限定，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术创造一种智能轮胎辅助设备的结构示意图；图2为本专利技术创造一种智能轮胎辅助设备中压缩板的结构示意图；图3为本专利技术创造一种智能轮胎辅助设备中固定块的结构示意图；图中：1-固定框、2-凹槽、3-限位孔、4-导向轮、5-压缩板、6-压缩弹簧、7-卡槽、8-凸块、9-固定块。具体实施方式为使本专利技术创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术创造。请参阅图1-图3，本专利技术创造提供一种技术方案：一种智能轮胎辅助设备，包括固定框1、凹槽2、限位孔3、导向轮4、压缩板5、压缩弹簧6、卡槽7、凸块8以及固定块9，固定框1为立方体板状结构，固定框1的上侧位置开设有凹槽2，固定框1的下侧位置安装有导向轮4，固定框1的两侧位置开设有限位孔3，限位孔3贯穿固定框1的两壁进行布置，凹槽2内部的底部位置安装有压缩弹簧6，压缩板5通过压缩弹簧6进行固定，继而解决了传统固定框1在移动的过程中由于振动造成自行车损坏的问题，压缩弹簧6的上侧位置装配有压缩板5，通过添加压缩板5来实现对自行车中车轮位置的固定，配合导向轮4来实现对自行车位置的移动，进而大大的提高了本专利技术创造移动的便捷性，压缩板5为圆弧形结构，固定框1内壁的前侧位置开设有卡槽7，卡槽7为燕尾槽结构，固定块9为圆弧形结构，固定块9的后侧端面上分布有凸块8，凸块8为横截面呈等腰提醒的棱柱结构，固定块9上的凸块8与卡槽7啮合在一起，固定块9通过凸块8与卡槽7啮合在一起，继而通过减少凹槽2的宽度实现对自行车车轮的限定。分布在固定框1底部位置的导向轮4设置有四个且四个导向轮4位于固定块9底部端面的四个直角位置，压缩弹簧6设置有多个且多个压缩弹簧6之间等距进行排列，压缩板5的上侧端面上分布有防滑纹，限位孔3上安装有固定螺柱，通过固定螺柱穿过限位孔3实现对车轮位置的固定，进而大大的提高了自行车固定的稳定性，压缩板5的上侧位置固定有车轮，固定螺柱穿过车轮进行固定，固定框1内部的底部位置开设有渗水孔。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本专利技术创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将自行车的车轮固定在压缩板5的上侧位置，然后通过固定螺柱穿过限位孔3实现对自行车车轮的固定，然后将固定块9上的凸块8与卡槽7啮合在一起，进而实行对自行车中凹槽2与固定框1之间空腔的填充，进而实现对自行车车轮的固定，进而即可实现对自行车进行移动，其中压缩板5来实现对自行车中车轮位置的固定，配合导向轮4来实现对自行车位置的移动，进而大大的提高了本专利技术创造移动的便捷性，而压缩板5通过压缩弹簧6进行固定，继而解决了传统固定框1在移动的过程中由于振动造成自行车损坏的问题。以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理和主要特征和本专利技术创造的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能轮胎辅助设备，包括固定框(1)、凹槽(2)、限位孔(3)、导向轮(4)、压缩板(5)、压缩弹簧(6)、卡槽(7)、凸块(8)以及固定块(9)，其特征在于：所述固定框(1)为立方体板状结构，所述固定框(1)的上侧位置开设有凹槽(2)，所述固定框(1)的下侧位置安装有导向轮(4)，所述固定框(1)的两侧位置开设有限位孔(3)，所述限位孔(3)贯穿固定框(1)的两壁进行布置，所述凹槽(2)内部的底部位置安装有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)的上侧位置装配有压缩板(5)，所述压缩板(5)为圆弧形结构，所述固定框(1)内壁的前侧位置开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)为燕尾槽结构，所述固定块(9)为圆弧形结构，所述固定块(9)的后侧端面上分布有凸块(8)，所述凸块(8)为横截面呈等腰提醒的棱柱结构，所述固定块(9)上的凸块(8)与卡槽(7)啮合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种智能轮胎辅助设备，包括固定框(1)、凹槽(2)、限位孔(3)、导向轮(4)、压缩板(5)、压缩弹簧(6)、卡槽(7)、凸块(8)以及固定块(9)，其特征在于：所述固定框(1)为立方体板状结构，所述固定框(1)的上侧位置开设有凹槽(2)，所述固定框(1)的下侧位置安装有导向轮(4)，所述固定框(1)的两侧位置开设有限位孔(3)，所述限位孔(3)贯穿固定框(1)的两壁进行布置，所述凹槽(2)内部的底部位置安装有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)的上侧位置装配有压缩板(5)，所述压缩板(5)为圆弧形结构，所述固定框(1)内壁的前侧位置开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)为燕尾槽结构，所述固定块(9)为圆弧形结构，所述固定块(9)的后侧端面上分布有凸块(8)，所述凸块(8)为横截面呈等腰提醒的棱柱结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊玲，
申请(专利权)人：天津市天昌琴瑶自行车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12