The invention provides a new high-pressure oil rail and a manufacturing method thereof. The new high-pressure oil rail comprises a plurality of functional components arranged along the axial direction of the new high-pressure oil rail. The functional components include at least a subsection of the oil inlet component with an oil inlet joint and a subsection of the main oil pipeline component with an injector seat. Each functional component is a single component and is an integral component with two adjacent functional components. There is a connection weld at the joint of the pressing structure, which is pressed through the pressing structure, and the pressing structure includes a pressing connection part at the end of each functional component. The invention produces the functional parts of the high-pressure oil rail in stages, then presses the functional parts together in stages and welds them. The welding strength is effectively improved, and the sealing property of the weld seam is very good, thereby effectively improving the strength of the new high-pressure oil rail and guaranteeing the processing quality of the high-pressure oil rail.
【技术实现步骤摘要】
一种新型高压油轨及其制造方法
本专利技术涉及一种用于发动机的高压油轨,特别是涉及一种新型高压油轨及其制造方法。
技术介绍
高压油轨是汽车发动机的核心部件之一,是汽车高压喷油系统的重要组成部分。高压油轨在实现分配高压燃油功能的同时,也具有均衡各喷油嘴喷射压力的作用。高压油轨上设置有进油接头和喷油器座,其中,进油接头用于和高压泵相连、实现高压油轨的进油,喷油器座用于和喷油器相连、实现高压油轨的出油。目前,高压油轨主要采用各功能零件组装与钎焊相结合的制造方法,但是,该制造方法存在下述缺陷:生产成本高、费时费力、且高压油轨笨重,同时,焊缝会直接影响焊接质量,使得高压油轨的加工质量不能得到有效保证,最终不利于发动机动力总成的低成本化和轻量化,不能满足国家对汽车排放逐渐提高的要求。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种新型高压油轨,其采用分段压装结构,保证高压油轨的加工质量。为实现上述目的,本专利技术提供一种新型高压油轨,包括多个沿新型高压油轨轴向排布的功能部件,所述功能部件至少包含具有进油接头的进油部件分段、以及具有喷油器座的主油管部件分段,各功能部件都为单独部件、且为一个整体件,相邻两个功能部件之间通过压装结构压装、且压装结构的相接处具有连接焊缝,所述压装结构包括设在每个功能部件端部的压装连接部。进一步地,所述功能部件还包含有连接件分段、以及具有传感器接头的传感器部件分段,所述进油部件分段的两端、所述传感器部件分段的两端都设置有一个所述主油管部件分段,所述连接件分段连接在两个相邻的主油管部件分段之间。进一步地,设在相邻两个功能部件之间 ...
【技术保护点】
1.一种新型高压油轨,其特征在于:包括多个沿新型高压油轨轴向排布的功能部件,所述功能部件至少包含具有进油接头(4)的进油部件分段(1)、以及具有喷油器座(5)的主油管部件分段(2),各功能部件都为单独部件、且为一个整体件,相邻两个功能部件之间通过压装结构压装、且压装结构的相接处具有连接焊缝,所述压装结构包括设在每个功能部件端部的压装连接部。
【技术特征摘要】
1.一种新型高压油轨,其特征在于:包括多个沿新型高压油轨轴向排布的功能部件,所述功能部件至少包含具有进油接头(4)的进油部件分段(1)、以及具有喷油器座(5)的主油管部件分段(2),各功能部件都为单独部件、且为一个整体件,相邻两个功能部件之间通过压装结构压装、且压装结构的相接处具有连接焊缝,所述压装结构包括设在每个功能部件端部的压装连接部。2.根据权利要求1所述的新型高压油轨,其特征在于:所述功能部件还包含有连接件分段(3)、以及具有传感器接头(13)的传感器部件分段(12),所述进油部件分段(1)的两端、所述传感器部件分段(12)的两端都设置有一个所述主油管部件分段(2),所述连接件分段(3)连接在两个相邻的主油管部件分段(2)之间。3.根据权利要求1或2所述的新型高压油轨,其特征在于:设在相邻两个功能部件之间的压装结构包括设在其中一个功能部件端部的压装凸部(6)、以及设在另一个功能部件端部的压装凹槽部(7),每个压装结构中的压装凸部(6)伸入压装凹槽部(7)中、且两者为过盈配合。4.根据权利要求3所述的新型高压油轨,其特征在于:所述压装凸部(6)面向压装凹槽部(7)的表面上开设有预埋槽(601),所述预埋槽(601)中预埋有焊接材料(8)。5.根据权利要求4所述的新型高压油轨,其特征在于:所述压装凸部(6)面向压装凹槽部(7)的表面上还开设有与预埋槽(601)相通的泄露槽(602),所述预埋槽(601)沿压装凸部(6)的周向延伸,所述泄露槽(602)沿压装凸部(6)的轴向延伸。6.根据权利要求4所述的新型高压油轨,其特征在于:所述焊接材料(8)为铜丝。7.根据权利要求4所述的新型高压油轨,其特征在于:设有压装凸部...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁玮,
申请(专利权)人:恒睿汽车电子苏州有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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