整合型汽缸头内减压机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种整合型汽缸头内减压机构，包括一凸轮轴及一减压套环，其中减压套环同轴套设于凸轮轴上并邻接于凸轮轴的排气凸轮旁，且减压套环包括一外环周及一单向离合装置，凸轮轴正转时透过单向离合装置使减压套环与凸轮轴分离故不会同步正转，凸轮轴反转时透过单向离合装置使减压套环耦合至凸轮轴上同步反转。减压套环的外环周上并设有不同凸轮高度的第一凸轮基圆与第二凸轮基圆。因此，利用具有不同凸轮高度的第一凸轮基圆与第二凸轮基圆的设计，可使一减压套环即可共享于不同形式的摇臂，如此可避免造成管理上的困扰与成本的增加。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种整合型汽缸头内减压机构，包括：　　　　一凸轮轴，同轴固设有一进气凸轮、及一排气凸轮；以及　　　　一减压套环，同轴套设于该凸轮轴上、并邻接于该排气凸轮的一旁，该减压套环包括有一外环周、及一单向离合装置，该凸轮轴正转时透过该单向离合装置使该减压套环与该凸轮轴分离故不会同步正转，该凸轮轴反转时透过该单向离合装置使该减压套环耦合至该凸轮轴上同步反转；　　　　其特征在于：　　　　该减压套环的该外环周上设有至少一第一凸轮基圆、及至少一第二凸轮基圆，该至少一第一凸轮基圆与该至少一第二凸轮基圆分别具有不同凸轮高度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李进禄，邵治齐，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]