一种新能源汽车电池辅助件制造技术

本实用新型专利技术涉及电池辅助件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒，所述电源放置盒的正面固定连接有外壳，所述外壳的顶部固定连接有保护套，两个所述保护套的内部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离保护套的一端均固定连接有按钮，两个所述按钮的外部均卡接有推动组件，两个推动组件相对的一侧均固定连接有定位弹簧。该新能源汽车电池辅助件，通过将两个按压钮向外壳的内部按压使推动组件工作，同时向下按压按钮使按钮和推动组件分离，将插杆向上移动来打开翻盖，可以快速的打开电源放置盒，和传统的电池盒相比不需要拧松螺丝就能将电池盒内的电池快速取出，节约了电池更换的时间。

A New Energy Automotive Battery Accessory

The utility model relates to the technical field of battery auxiliary parts, and discloses a new energy automobile battery auxiliary parts, including a power supply placement box, the front of which is fixedly connected with a shell, the top of which is fixedly connected with a protective sleeve, the interior of which is fixedly connected with a reset spring, and the end of which is far from the protective sleeve sleeve is fixed. A push button is connected, and the outer parts of the two push buttons are clamped with a push component, and a positioning spring is fixed on the opposite side of the two push components. The battery accessory of the new energy automobile can work by pressing two pressing buttons on the inside of the outer shell to make the push component work, while pressing down the button to separate the button and the push component, moving the plug up to open the flip cover, which can quickly open the power storage box. Compared with the traditional battery box, the battery in the battery box can be quickly removed without loosening the screw, thus saving electricity. Pool replacement time.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池辅助件
本技术涉及电池辅助件
，具体为一种新能源汽车电池辅助件。
技术介绍
新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，其中，纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，技术相对简单成熟，是现阶段新能源汽车开发的热点，大多数新能源汽车的动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池和铅酸电池，铅酸电池原材料易得和价格便宜。现在的新能源汽车对于电池的安装都是制造厂将电池放置在车内指定的电池盒，为了电池的安全有的新能源汽车的电池盒都是和汽车整体固定，不方便电池的更换和维修，有的电池盒甚至需要全部拆卸下来才能更换电池，使拿取电池更加困难繁琐，故而提出一种新能源汽车电池辅助件来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电池辅助件，具备方便电池更换和维修的优点，解决了现在的新能源汽车对于电池的安装都是制造厂将电池放置在车内指定的电池盒，为了电池的安全有的新能源汽车的电池盒都是和汽车整体固定，不方便电池的更换和维修，有的电池盒甚至需要全部拆卸下来才能更换电池，使拿取电池更加困难繁琐的问题。(二)技术方案为实现上述方便电池更换和维修的目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒，所述电源放置盒的正面固定连接有外壳，所述外壳的顶部固定连接有保护套，两个所述保护套的内部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离保护套的一端均固定连接有按钮，两个所述按钮的外部均卡接有推动组件，两个推动组件相对的一侧均固定连接有定位弹簧，两个所述定位弹簧远离推动组件的一端均固定连接有挡板，两个所述推动组件的外部均固定连接有按压钮，所述电源放置盒的正面和背面均固定连接有固定座，四个所述固定座的顶部均固定连接有固定螺母，四个所述固定螺母的内部均螺纹连接有固定螺丝，所述电源放置盒的内底壁固定连接有电机机座，所述电机机座的内部固定安装有电机，所述电机转头的外部固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外部固定安装有扇叶，所述电源放置盒的内壁固定连接有隔板，所述电源放置盒的顶部活动连接有翻盖，所述翻盖的左侧固定连接有插杆。优选的，所述电源放置盒、四个固定座、外壳和保护套均为一个整体，电源放置盒的顶部开设有电源放置口，电源放置盒的内部开设有电源放置槽，电源放置盒顶端的左侧等距离开设有两个插杆槽。优选的，所述外壳的内部为中空，外壳的顶部等距离开设有两个插杆槽、两个凹槽和两个按钮孔，插杆槽和凹槽“十”字形分布，两个凹槽的内壁均开设有通孔。优选的，两个所述保护套的内部为中空，保护套为圆环，两个保护套的内壁均开设有对称的两个矩形通孔，保护套的内底壁和复位弹簧的一端固定连接，所述按钮包括两个压板、按杆和限位钩，两个压板的内侧均和按杆的外部固定连接，压板远离按杆的一端贯穿保护套内壁开设的矩形通孔并延伸至保护套的内部，两个压板的底部均和复位弹簧的另一端固定连接。优选的，所述推动组件包括推杆、转轴、转杆、连接杆和卡杆，推杆、连接杆和卡杆均为一个整体，转杆的两端均和外壳的前内壁和后内壁固定连接，转杆的外部和转轴的内壁固定连接，连接杆的内部开设有转轴孔，转轴孔的内壁和转轴的外部活动连接，卡杆远离连接杆的一端和按钮上的限位钩卡接。优选的，所述隔板的内部等距离开设有通风口，两个所述插杆的内部开设有穿孔，穿孔的内部和卡杆的外部滑动连接，翻盖和电源放置盒之间设置有预留间隙。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电池辅助件，具备以下有益效果：1、该新能源汽车电池辅助件，通过将两个按压钮向外壳的内部按压推动推杆，推杆受到推力的作用使连接杆在转轴的外部旋转，连接杆旋转带动卡杆以推杆相反的运动方向移动，按压按压钮的同时向下按压按钮使限位钩脱离卡杆，当卡杆完全进入外壳的内部时，将插杆向上移出外壳的内部从而打开翻盖，翻盖打开后松掉按压钮和按钮，复位弹簧可以将按钮复位，定位弹簧可以将推杆复位，可以快速的打开电源放置盒，和传统的电池盒相比不需要拧松螺丝就能将电池盒内的电池快速取出，节约了电池更换的时间。2、该新能源汽车电池辅助件，通过固定螺母和固定螺丝的螺纹连接来固定固定座和电源放置盒，电源放置盒内部的电机机座用于固定电机，防止汽车在行驶的途中因为颠簸使电源放置盒移动位置，电机工作带动旋转杆和扇叶旋转，气流经过隔板内部开设的通风口给电源放置盒内部的电池散热，确保电池不会因为长时间的行驶而出现过热膨胀。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为本技术结构局部展示图；图3为本技术结构俯视图；图4为本技术结构A的局部放大图。图中：1电源放置盒、2外壳、3保护套、4复位弹簧、5按钮、6推动组件、7定位弹簧、8挡板、9按压钮、10固定座、11固定螺母、12固定螺丝、13电机机座、14电机、15旋转杆、16扇叶、17隔板、18翻盖、19插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒1，电源放置盒1、四个固定座10、外壳2和保护套3均为一个整体，电源放置盒1的顶部开设有电源放置口，电源放置盒1的内部开设有电源放置槽，电源放置盒1顶端的左侧等距离开设有两个插杆槽，电源放置盒1的正面固定连接有外壳2，外壳2的内部为中空，外壳2的顶部等距离开设有两个插杆槽、两个凹槽和两个按钮孔，插杆槽和凹槽“十”字形分布，两个凹槽的内壁均开设有通孔，外壳2的顶部固定连接有保护套3，两个保护套3的内部为中空，保护套3为圆环，两个保护套3的内壁均开设有对称的两个矩形通孔，保护套3的内底壁和复位弹簧4的一端固定连接，两个保护套3的内部均固定连接有复位弹簧4，两个复位弹簧4远离保护套3的一端均固定连接有按钮5，按钮5包括两个压板、按杆和限位钩，两个压板的内侧均和按杆的外部固定连接，压板远离按杆的一端贯穿保护套3内壁开设的矩形通孔并延伸至保护套3的内部，两个压板的底部均和复位弹簧4的另一端固定连接，两个按钮5的外部均卡接有推动组件6，推动组件6包括推杆、转轴、转杆、连接杆和卡杆，推杆、连接杆和卡杆均为一个整体，转杆的两端均和外壳2的前内壁和后内壁固定连接，转杆的外部和转轴的内壁固定连接，连接杆的内部开设有转轴孔，转轴孔的内壁和转轴的外部活动连接，卡杆远离连接杆的一端和按钮5上的限位钩卡接，两个推动组件6相对的一侧均固定连接有定位弹簧7，两个定位弹簧7远离推动组件6的一端均固定连接有挡板8，两个推动组件6的外部均固定连接有按压钮9，电源放置盒1的正面和背面均固定连接有固定座10，四个固定座10的顶部均固定连接有固定螺母11，四个固定螺母11的内部均螺纹连接有固定螺丝12，电源放置盒1的内底壁固定连接有电机机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒（1），其特征在于：所述电源放置盒（1）的正面固定连接有外壳（2），所述外壳（2）的顶部固定连接有保护套（3），两个所述保护套（3）的内部均固定连接有复位弹簧（4），两个所述复位弹簧（4）远离保护套（3）的一端均固定连接有按钮（5），两个所述按钮（5）的外部均卡接有推动组件（6），两个推动组件（6）相对的一侧均固定连接有定位弹簧（7），两个所述定位弹簧（7）远离推动组件（6）的一端均固定连接有挡板（8），两个所述推动组件（6）的外部均固定连接有按压钮（9），所述电源放置盒（1）的正面和背面均固定连接有固定座（10），四个所述固定座（10）的顶部均固定连接有固定螺母（11），四个所述固定螺母（11）的内部均螺纹连接有固定螺丝（12），所述电源放置盒（1）的内底壁固定连接有电机机座（13），所述电机机座（13）的内部固定安装有电机（14），所述电机（14）转头的外部固定连接有旋转杆（15），所述旋转杆（15）的外部固定安装有扇叶（16），所述电源放置盒（1）的内壁固定连接有隔板（17），所述电源放置盒（1）的顶部活动连接有翻盖（18），所述翻盖（18）的左侧固定连接有插杆（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒（1），其特征在于：所述电源放置盒（1）的正面固定连接有外壳（2），所述外壳（2）的顶部固定连接有保护套（3），两个所述保护套（3）的内部均固定连接有复位弹簧（4），两个所述复位弹簧（4）远离保护套（3）的一端均固定连接有按钮（5），两个所述按钮（5）的外部均卡接有推动组件（6），两个推动组件（6）相对的一侧均固定连接有定位弹簧（7），两个所述定位弹簧（7）远离推动组件（6）的一端均固定连接有挡板（8），两个所述推动组件（6）的外部均固定连接有按压钮（9），所述电源放置盒（1）的正面和背面均固定连接有固定座（10），四个所述固定座（10）的顶部均固定连接有固定螺母（11），四个所述固定螺母（11）的内部均螺纹连接有固定螺丝（12），所述电源放置盒（1）的内底壁固定连接有电机机座（13），所述电机机座（13）的内部固定安装有电机（14），所述电机（14）转头的外部固定连接有旋转杆（15），所述旋转杆（15）的外部固定安装有扇叶（16），所述电源放置盒（1）的内壁固定连接有隔板（17），所述电源放置盒（1）的顶部活动连接有翻盖（18），所述翻盖（18）的左侧固定连接有插杆（19）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池辅助件，其特征在于：所述电源放置盒（1）、四个固定座（10）、外壳（2）和保护套（3）均为一个整体，电源放置盒（1）的顶部开设有电源放置口，电源放置盒（1）的内部开设有电源放...

【专利技术属性】
技术研发人员：林元龙，
申请(专利权)人：南京给力新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32