The utility model discloses a defrosting air duct assembly for automotive air conditioning, which comprises a defrosting air duct body assembly, a right defrosting connecting air duct assembly, a left defrosting connecting air duct assembly and an air conditioning air duct assembly. The defrosting air duct body assembly comprises an intermediate defrosting air duct body, a first intermediate defrosting air duct sponge and a second intermediate defrosting air duct sponge, and the rear surface of the intermediate defrosting air duct body. The first intermediate defrosting duct sponge is provided, and the first intermediate defrosting duct sponge is fixed to the body of the intermediate defrosting duct; a sponge is arranged at the connection between the duct assembly and the car body and at each output terminal of the air duct assembly. The sponge can absorb the liquid droplets discharged from each output terminal, prevent the liquid droplets from wetting the car body and the connection, maintain the dryness of the car body and reduce the humidity. At the same time, the sponge has good ductility, which can cushion the impact of the air duct assembly when working, reduce the running noise and prevent distraction to the driver.
【技术实现步骤摘要】
一种车用空调除霜风管总成
本技术属于风管总成
,具体涉及一种车用空调除霜风管总成。
技术介绍
风管,是用于空气输送和分布的管道系统。有复合风管和无机风管两种。可按截面形状和材质分类;风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶。原有的风管总成在使用时,使用的噪音较大,导致驾驶者注意力分散,同时风管在进行除霜循环时,产生的液滴泄漏会浸湿车体,导致车体及风管总成连接处出现锈蚀,不方便进行后续的检修与维护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用空调除霜风管总成,以解决上述
技术介绍
中提出原有的风管总成在使用时,使用的噪音较大,导致驾驶者注意力分散,同时风管在进行除霜循环时,产生的液滴泄漏会浸湿车体,导致车体及风管总成连接处出现锈蚀,不方便进行后续的检修与维护的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车用空调除霜风管总成,包括除霜风管本体组件、右除霜连接风管组件、左除霜连接风管组件和空调风管组件,所述除霜风管本体组件包括中间除霜风管本体、第一中间除霜风管海绵和第二中间除霜风管海绵,所述中间除霜风管本体的后表面设有所述第一中间除霜风管海绵,所述第一中间除霜风管海绵和所述中间除霜风管本体固定连接,所述中间除霜风管本体的外侧壁设有所述第二中间除霜风管海绵,所述第二中间除霜风管海绵和所述中间除霜风管本体固定连接,所述右除霜连接风管组件包括右除霜连接风管、第一右除霜连接风管海绵、第二右除霜连接风管海绵和第三右除霜连接风管海绵所述右除霜连接风管位于所述中间除霜风管本体的右端,且与所述右除霜连接风管和所述中间除霜风管本体固定连接,所述右除 ...
【技术保护点】
1.一种车用空调除霜风管总成,其特征在于:包括除霜风管本体组件(10)、右除霜连接风管组件(20)、左除霜连接风管组件(30)和空调风管组件(40),所述除霜风管本体组件(10)包括中间除霜风管本体(11)、第一中间除霜风管海绵(12)和第二中间除霜风管海绵(13),所述中间除霜风管本体(11)的后表面设有所述第一中间除霜风管海绵(12),所述第一中间除霜风管海绵(12)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述中间除霜风管本体(11)的外侧壁设有所述第二中间除霜风管海绵(13),所述第二中间除霜风管海绵(13)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述右除霜连接风管组件(20)包括右除霜连接风管(21)、第一右除霜连接风管海绵(22)、第二右除霜连接风管海绵(23)和第三右除霜连接风管海绵(24)所述右除霜连接风管(21)位于所述中间除霜风管本体(11)的右端,且与所述右除霜连接风管(21)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述右除霜连接风管(21)的左端外侧壁设有所述第一右除霜连接风管海绵(22),所述第一右除霜连接风管海绵(22)和所述右除霜连接风管(21)固定连接,所 ...
【技术特征摘要】
1.一种车用空调除霜风管总成,其特征在于:包括除霜风管本体组件(10)、右除霜连接风管组件(20)、左除霜连接风管组件(30)和空调风管组件(40),所述除霜风管本体组件(10)包括中间除霜风管本体(11)、第一中间除霜风管海绵(12)和第二中间除霜风管海绵(13),所述中间除霜风管本体(11)的后表面设有所述第一中间除霜风管海绵(12),所述第一中间除霜风管海绵(12)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述中间除霜风管本体(11)的外侧壁设有所述第二中间除霜风管海绵(13),所述第二中间除霜风管海绵(13)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述右除霜连接风管组件(20)包括右除霜连接风管(21)、第一右除霜连接风管海绵(22)、第二右除霜连接风管海绵(23)和第三右除霜连接风管海绵(24)所述右除霜连接风管(21)位于所述中间除霜风管本体(11)的右端,且与所述右除霜连接风管(21)和所述中间除霜风管本体(11)固定连接,所述右除霜连接风管(21)的左端外侧壁设有所述第一右除霜连接风管海绵(22),所述第一右除霜连接风管海绵(22)和所述右除霜连接风管(21)固定连接,所述右除霜连接风管(21)和所述中间除霜风管本体(11)连接处的外侧壁设有所述第二右除霜连接风管海绵(23),所述第二右除霜连接风管海绵(23)和所述右除霜连接风管(21)固定连接,所述第三右除霜连接风管海绵(24)位于所述右除霜连接风管(21)输出端的外侧壁,且与所述右除霜连接风管(21)固定连接,所述左除霜连接风管组件(30)包括左除霜连接风管(31)、第一左除霜连接风管海绵(32)、第二左除霜连接风管海绵(33)、第三左除霜连接风管海绵(34)和第四左除霜连接风管海绵(35),所述左除霜连接风管(31)位于所述中间除霜风管本体(11)的左端,且与所述左除霜连接风管(31)固定连接,所述左除霜连接风管(31)的外侧壁设有所述第一左除霜连接风管海绵(32),所述第一左除霜连接风管海绵(32)和所述左除霜连接风管(31)固定连接,所述第一左除霜连接风管海绵(32)的外侧壁对应设有所述第二左除霜连接风管海绵(33)和所述第三左除霜连接风管海绵(34),所述第二左除霜连接风管海绵(33)和所述第三左除霜连接风管海绵(34)均与所述第一左除霜连接风管海绵(32)固定连接,所述第四左...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁国清,
申请(专利权)人:常州市佳乐车辆配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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