一种多层复合阻燃滤纸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多层复合阻燃滤纸，包括从上至下依次包括入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层，其中入流纳污层为陶瓷纤维纸，陶瓷纤维纸表面均匀开设有蜂窝孔，初滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，中间过渡层为表面均匀开设有蜂窝孔的陶瓷纤维纸，并且中间过渡层上蜂窝孔的密度大于入流纳污层表面蜂窝孔密度，次滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，次滤层表面开设的四棱锥孔的密度大于初滤层表面四棱锥孔密度，出流精滤层为玻璃纤维纸。本多层复合阻燃滤纸通过入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层之间的复合，具有阻力小、容尘量大、好过滤效果好和阻燃性能好等优点。

A Multilayer Composite Flame Retardant Filter Paper

The utility model provides a multi-layer composite flame-retardant filter paper, which comprises an inflow pollution-absorbing layer, a primary filter layer, an intermediate transition layer, a secondary filter layer and an outflow fine filter layer from top to bottom. The inflow pollution-absorbing layer is ceramic fiber paper, the surface of ceramic fiber paper is evenly provided with honeycomb holes, the primary filter layer is synthetic fiber filter paper with four pyramidal holes on the surface, and the intermediate transition layer is the surface. Ceramic fiber paper with honeycomb holes is evenly opened, and the density of honeycomb holes on the middle transition layer is higher than that on the surface of the inflow contamination layer. The secondary filter layer is a synthetic fiber filter paper with four-pyramid holes on the surface of the secondary filter layer. The density of the quadripyramid holes on the surface of the secondary filter layer is higher than that on the surface of the primary filter layer, and the outlet fine filter layer is glass fiber paper. The multi-layer composite flame retardant filter paper has the advantages of small resistance, large dust capacity, good filtering effect and good flame retardant performance through the combination of the inflow pollutant receiving layer, the primary filter layer, the intermediate transition layer, the secondary filter layer and the outflow fine filter layer.

【技术实现步骤摘要】
一种多层复合阻燃滤纸
本技术涉及一种滤纸，具体涉及一种多层复合阻燃滤纸。
技术介绍
目前,公知的发动机空气滤材基本上都是由木浆纤维构成，为单层多孔结构。空气中细灰通过木浆纤维时,由于惯性，拦截，扩散等作用，将空气中细灰进行过滤，得以净化空气，满足发动机进气系统要求。但是，由于传统的单层木浆滤纸过滤效率低，细灰容易堵塞滤材造成压力上升快等问题，容易导致细小颗粒进入发动机或因进气量不足导致燃烧不充分等问题。此外，现有的发动机空气滤材普遍不具备阻燃功能，当特种车辆或汽车在特殊环境中行驶时，如火灾现场、产生大量火星的环境时，进气道吸入火星，容易引起汽车燃烧。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提出了一种阻力小、容尘量大且具有良好过滤和阻燃功能的多层复合阻燃滤纸。为实现上述技术方案，本技术提供了一种多层复合阻燃滤纸，从上至下依次包括入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层，所述入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层之间通过胶黏剂依次上下粘合在一起，其中入流纳污层为陶瓷纤维纸，所述陶瓷纤维纸表面均匀开设有蜂窝孔，初滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，所述中间过渡层为表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层复合阻燃滤纸，其特征在于：从上至下依次包括入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层，所述入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层之间通过胶黏剂依次上下粘合在一起，其中入流纳污层为陶瓷纤维纸，所述陶瓷纤维纸表面均匀开设有蜂窝孔，初滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，所述中间过渡层为表面均匀开设有蜂窝孔的陶瓷纤维纸，并且中间过渡层上蜂窝孔的密度大于入流纳污层表面蜂窝孔密度，所述次滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，所述次滤层表面开设的四棱锥孔的密度大于初滤层表面四棱锥孔密度，所述出流精滤层为孔隙率为70‑80％的玻璃纤维纸。

【技术特征摘要】
1.一种多层复合阻燃滤纸，其特征在于：从上至下依次包括入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层，所述入流纳污层、初滤层、中间过渡层、次滤层和出流精滤层之间通过胶黏剂依次上下粘合在一起，其中入流纳污层为陶瓷纤维纸，所述陶瓷纤维纸表面均匀开设有蜂窝孔，初滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，所述中间过渡层为表面均匀开设有蜂窝孔的陶瓷纤维纸，并且中间过渡层上蜂窝孔的密度大于入流纳污层表面蜂窝孔密度，所述次滤层为表面均匀开设有四棱锥孔的合成纤维滤纸，所述次滤层表面开设的四棱锥孔的密度大于初滤层表面四棱锥孔密度，所述出流精滤层为孔隙率为70-80％的玻璃纤维纸。2.如权利要求1所述的多层复合阻燃滤纸，其特征在于：所述入流纳污层的厚度为0.5-1mm，入流纳污层表面蜂窝孔的当量直径为0.3-0.6mm。3.如权利要求1所述的多...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨广博，莫基，刘桂钦，
申请(专利权)人：佛山市豹王滤芯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44