The utility model discloses a crack repairing structure for oblique pre-stressed cement concrete pavement, which comprises cement concrete, pre-drilled through holes, pre-drilled blind holes and repairing concrete. Under the cement concrete, a roadbed is arranged, X-direction steel bar and Y-direction steel bar are crossed and laid in the horizontal direction of the inner and middle part of the cement concrete, and the concrete cracks are formed in the cement mixing. In the vertical direction of the inner and middle part of the condensate, the pre-drilled through holes are arranged in the direction of the concrete crack between the Y-direction reinforcement bars and each other. The beneficial effect is that the crack repairing structure of the utility model adds BOLS gum to the repairing concrete, improves the bonding performance of the repairing concrete, and adds X-direction pre-embedded steel bar, Y-direction pre-embedded steel bar, Z-direction through-hole pre-embedded steel bar and Z-direction blind-hole pre-embedded steel bar inside the crack, which plays a reinforcing role, prevents the secondary cracking of the repairing pavement and prolongs the service life of the repairing crack. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构
本技术涉及水泥混凝土路面裂缝修补
,具体涉及一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构。
技术介绍
裂缝是水泥混凝土路面长期存在的病害,路面混凝土成型初期因受温湿度变化影响而不可避免地出现裂缝,一旦出现宏观裂缝,雨水及侵蚀性介质将渗入面层内部甚至基层顶面,导致路面遭受化学侵蚀,基、面层脱空,进一步形成断板、错台等病害,斜向预应力水泥混凝土路面是一种新型的水泥混凝土路面结构型式,在路面横向和纵向产生预应力,提高路面的承载能力,并增加其使用寿命,但斜向预应力水泥混凝土路面由于混凝土板较长,在温度变化下,混凝土板底面的摩阻应力也会导致路面产生裂缝,如果不进行及时的修补处理则会进一步造成路面结构的破坏,但是,对于水泥混凝土路面裂缝修补工艺来讲,传统修补方法是往裂缝中注入修补混凝土的方法,粘接性能较差,而且裂缝内部也没有采取加固措施,很容易因为受到外界环境的变化而造成二次开裂,使得修补的裂缝的使用寿命大大折扣。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构,解决了裂缝修补的粘接性能较差、没有采取加固措施、很容易造成二次开裂、使用寿命大大折扣的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构,包括水泥混凝土、预钻通孔、预钻盲孔和修补混凝土,所述水泥混凝土的下方设置有路基,X向钢筋和Y向钢筋成十字交叉状平铺在所述水泥混凝土的内中部水平方向上,混凝土裂缝成型在所述水泥混凝土的内中部竖直方向上,Y向钢筋彼此之间在所述混凝土裂缝 ...
【技术保护点】
1.一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构,其特征在于:包括水泥混凝土(2)、预钻通孔(5)、预钻盲孔(7)和修补混凝土(12),所述水泥混凝土(2)的下方设置有路基(1),X向钢筋(3)和Y向钢筋(4)成十字交叉状平铺在所述水泥混凝土(2)的内中部水平方向上,混凝土裂缝(14)成型在所述水泥混凝土(2)的内中部竖直方向上,Y向钢筋(4)彼此之间在所述混凝土裂缝(14)方向上设置有所述预钻通孔(5),所述预钻通孔(5)的上方设置有预开槽(6),所述预开槽(6)的两侧设置有所述预钻盲孔(7),所述预钻通孔(5)的内部设置有Z向通孔预埋钢筋(8),所述预钻盲孔(7)的内部设置有Z向盲孔预埋钢筋(10),两个相对所述预钻盲孔(7)之间设置有Y向预埋钢筋(11),所述预开槽(6)的内部设置有X向预埋钢筋(9),所述X向预埋钢筋(9)和所述Y向预埋钢筋(11)的交接处设置有扎丝(13),所述修补混凝土(12)填充在所述预钻盲孔(7)、所述预钻通孔(5)和所述预开槽(6)的内部,所述修补混凝土(12)内部设置有波士胶(16),所述修补混凝土(12)的上方设置有修补面面基(15)。
【技术特征摘要】
1.一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构,其特征在于:包括水泥混凝土(2)、预钻通孔(5)、预钻盲孔(7)和修补混凝土(12),所述水泥混凝土(2)的下方设置有路基(1),X向钢筋(3)和Y向钢筋(4)成十字交叉状平铺在所述水泥混凝土(2)的内中部水平方向上,混凝土裂缝(14)成型在所述水泥混凝土(2)的内中部竖直方向上,Y向钢筋(4)彼此之间在所述混凝土裂缝(14)方向上设置有所述预钻通孔(5),所述预钻通孔(5)的上方设置有预开槽(6),所述预开槽(6)的两侧设置有所述预钻盲孔(7),所述预钻通孔(5)的内部设置有Z向通孔预埋钢筋(8),所述预钻盲孔(7)的内部设置有Z向盲孔预埋钢筋(10),两个相对所述预钻盲孔(7)之间设置有Y向预埋钢筋(11),所述预开槽(6)的内部设置有X向预埋钢筋(9),所述X向预埋钢筋(9)和所述Y向预埋钢筋(11)的交接处设置有扎丝(13),所述修补混凝土(12)填充在所述预钻盲孔(7)、所述预钻通孔(5)和所述预开槽(6)的内部,所述修补混凝土(12)内部设置有波士胶(16),所述修补混凝土(12)的上方设置有修补面面基(15)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:李兰银,尤青松,刘伟然,
申请(专利权)人:武汉信达雅路桥技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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