一种机车用变频电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车用变频电机，包括电机本体，电机本体上侧的侧壁对称开设有两个安装槽，安装槽相对一侧的槽壁固定连接有同一根滑动杆，滑动杆的杆壁活动套设有两个滑动块，滑动块的竖直侧壁开设有滑动孔，滑动杆通过滑动孔贯穿滑动块，滑动块上侧的侧壁对称固定连接有两个支撑板，支撑板相对一侧的侧壁之间固定连接有同一根转动杆，转动杆的杆壁活动套设有连接杆，两个连接杆远离滑动块的一端通过铰链铰接。本实用新型专利技术能够提高电机本体吊装时的稳固性，避免了电机本体产生倾斜影响正常装配的问题，能够方便快速的调整电机本体的位置，提高了变频电机的装配效率。

A Frequency Conversion Motor for Locomotive

The utility model discloses a frequency conversion motor for locomotive, which comprises a motor body. The upper side wall of the motor body is symmetrically provided with two installation grooves. The groove wall on the opposite side of the installation groove is fixedly connected with the same sliding rod. The sliding rod wall movable sleeve of the sliding rod is provided with two sliding blocks. The vertical side wall of the sliding block is provided with sliding holes, and the sliding rod penetrates the sliding block through the sliding hole. The upper side wall is symmetrically fixed with two supporting plates. The same rotating rod is fixed between the opposite side wall of the supporting plate. The movable sleeve of the rotating rod has a connecting rod. The two connecting rods are hinged at one end far from the sliding block. The utility model can improve the stability of the motor body when it is hoisted, avoid the problem that the tilt of the motor body affects the normal assembly, conveniently and quickly adjust the position of the motor body, and improve the assembly efficiency of the frequency conversion motor.

【技术实现步骤摘要】
一种机车用变频电机
本技术涉及电机
，尤其涉及一种机车用变频电机。
技术介绍
机车变频电机是机车的重要组成部分，是机车驱动系统的动力来源，变频电机调速容易，较为节能，且温升性能较好，温升不会超过变频电机的标定容许值。现有的变频的变频电机装配时，由于重量较大，所以需要进行吊装，现有的变频电机没有专用的吊装装置，吊装时变频电机容易产生偏斜，影响变频电机的装配工作，且进行装配时，需要对变频电机的位置进行调整，以对准装配位置，但现有的变频电机调整较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中吊装变频电机时容易偏斜和装配时变频电机调整位置不方便的问题，而提出的一种机车用变频电机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机车用变频电机，包括电机本体，所述电机本体上侧的侧壁对称开设有两个安装槽，所述安装槽相对一侧的槽壁固定连接有同一根滑动杆，所述滑动杆的杆壁活动套设有两个滑动块，所述滑动块的竖直侧壁开设有滑动孔，所述滑动杆通过滑动孔贯穿滑动块，所述滑动块上侧的侧壁对称固定连接有两个支撑板，所述支撑板相对一侧的侧壁之间固定连接有同一根转动杆，所述转动杆的杆壁活动套设有连接杆，两个所述连接杆远离滑动块的一端通过铰链铰接，两个所述转动杆远离滑动块的一端铰接有连接块，所述连接块上侧的侧壁固定连接有吊环。优选的，所述电机本体下侧的侧壁固定连接有弧形板，所述弧形板下侧的侧壁固定连接有T型导轨，所述T型导轨活动套设有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有T型导槽，所述T型导槽的槽底与T型导轨之间设有多个滚珠，所述滚珠与T型导轨和T型导槽均不固定连接。优选的，所述滑动孔的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，所述滑动杆的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。优选的，所述T型导槽和T型导轨的形状均为弧形。优选的，所述限位滑槽的竖直槽壁固定连接有用于对限位滑块进行缓冲的缓冲垫。优选的，所述缓冲垫的具体材质为橡胶。与现有技术相比，本技术提供了一种机车用变频电机，具备以下有益效果：1、该机车用变频电机，通过设置的电机本体、安装槽、滑动杆、滑动块、滑动孔、支撑板、转动杆、连接杆、连接块和吊环，吊装时，拉动吊环，将吊环拉出安装槽，通过两个吊环进行吊装，电机本体不会产生偏斜，便于变频电机的装配，吊装完成后，按压吊环，吊环带动连接块移动，连接块带动两个连接杆向两侧移动，从而将吊环隐藏在安装槽中，不影响变频电机的正常使用，本装置能够提高电机本体吊装时的稳固性，避免了电机本体产生倾斜影响正常装配的问题。2、该机车用变频电机，通过设置的弧形板、T型导轨、固定板、T型导槽和滚珠，需要调整电机本体的位置时，转动电机本体，电机本体带动弧形板移动，弧形板带动T型导轨移动，T型导轨与滚珠相对移动，将滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小了摩擦阻力，便于调整电机本体的位置，本装置能够方便快速的调整电机本体的位置，提高了变频电机的装配效率。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够提高电机本体吊装时的稳固性，避免了电机本体产生倾斜影响正常装配的问题，能够方便快速的调整电机本体的位置，提高了变频电机的装配效率。附图说明图1为本技术提出的一种机车用变频电机的结构示意图；图2为图1中A部分的结构示意图；图3为图2中B部分的结构示意图；图4为图1中C部分的结构示意图；图5为本技术提出的一种机车用变频电机的侧视图。图中：1电机本体、2安装槽、3滑动杆、4滑动块、5滑动孔、6支撑板、7转动杆、8连接杆、9连接块、10吊环、11弧形板、12T型导轨、13固定板、14T型导槽、15滚珠、16缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种机车用变频电机，包括电机本体1，电机本体1上侧的侧壁对称开设有两个安装槽2，安装槽2相对一侧的槽壁固定连接有同一根滑动杆3，滑动杆3的杆壁活动套设有两个滑动块4，滑动块4的竖直侧壁开设有滑动孔5，滑动杆3通过滑动孔5贯穿滑动块4，滑动块4上侧的侧壁对称固定连接有两个支撑板6，支撑板6相对一侧的侧壁之间固定连接有同一根转动杆7，转动杆7的杆壁活动套设有连接杆8，两个连接杆8远离滑动块4的一端通过铰链铰接，两个转动杆7远离滑动块4的一端铰接有连接块9，连接块9上侧的侧壁固定连接有吊环10。电机本体1下侧的侧壁固定连接有弧形板11，弧形板11下侧的侧壁固定连接有T型导轨12，T型导轨12活动套设有固定板13，固定板13上侧的侧壁开设有T型导槽14，T型导槽14的槽底与T型导轨12之间设有多个滚珠15，滚珠15与T型导轨12和T型导槽14均不固定连接。滑动孔5的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，滑动杆3的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽，通过限位滑块与限位滑槽相互配合，避免滑动块4转动。T型导槽14和T型导轨12的形状均为弧形，与电机本体1的形状相匹配，便于电机本体1的转动。限位滑槽的竖直槽壁固定连接有用于对限位滑块进行缓冲的缓冲垫16。缓冲垫16的具体材质为橡胶，橡胶能够发生弹性变形，缓冲效果较好。本技术中，吊装时，拉动吊环10，将吊环10拉出安装槽2，通过两个吊环10进行吊装，电机本体1不会产生偏斜，便于变频电机的装配，吊装完成后，按压吊环10，吊环10带动连接块9移动，连接块9带动两个连接杆8向两侧移动，从而将吊环10隐藏在安装槽2中，不影响变频电机的正常使用，本装置能够提高电机本体1吊装时的稳固性，避免了电机本体1产生倾斜影响正常装配的问题。需要调整电机本体1的位置时，转动电机本体1，电机本体1带动弧形板11移动，弧形板11带动T型导轨12移动，T型导轨12与滚珠15相对移动，将滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小了摩擦阻力，便于调整电机本体1的位置，本装置能够方便快速的调整电机本体1的位置，提高了变频电机的装配效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车用变频电机，包括电机本体（1），其特征在于，所述电机本体（1）上侧的侧壁对称开设有两个安装槽（2），所述安装槽（2）相对一侧的槽壁固定连接有同一根滑动杆（3），所述滑动杆（3）的杆壁活动套设有两个滑动块（4），所述滑动块（4）的竖直侧壁开设有滑动孔（5），所述滑动杆（3）通过滑动孔（5）贯穿滑动块（4），所述滑动块（4）上侧的侧壁对称固定连接有两个支撑板（6），所述支撑板（6）相对一侧的侧壁之间固定连接有同一根转动杆（7），所述转动杆（7）的杆壁活动套设有连接杆（8），两个所述连接杆（8）远离滑动块（4）的一端通过铰链铰接，两个所述转动杆（7）远离滑动块（4）的一端铰接有连接块（9），所述连接块（9）上侧的侧壁固定连接有吊环（10）。

【技术特征摘要】
1.一种机车用变频电机，包括电机本体（1），其特征在于，所述电机本体（1）上侧的侧壁对称开设有两个安装槽（2），所述安装槽（2）相对一侧的槽壁固定连接有同一根滑动杆（3），所述滑动杆（3）的杆壁活动套设有两个滑动块（4），所述滑动块（4）的竖直侧壁开设有滑动孔（5），所述滑动杆（3）通过滑动孔（5）贯穿滑动块（4），所述滑动块（4）上侧的侧壁对称固定连接有两个支撑板（6），所述支撑板（6）相对一侧的侧壁之间固定连接有同一根转动杆（7），所述转动杆（7）的杆壁活动套设有连接杆（8），两个所述连接杆（8）远离滑动块（4）的一端通过铰链铰接，两个所述转动杆（7）远离滑动块（4）的一端铰接有连接块（9），所述连接块（9）上侧的侧壁固定连接有吊环（10）。2.根据权利要求1所述的一种机车用变频电机，其特征在于，所述电机本体（1）下侧的侧壁固定连接有弧形板（11），所述弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎力耘，
申请(专利权)人：肇庆市力佳电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44