一种自动拆尾板装置用的升降机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动拆尾板装置用的升降机构，包括升降臂，所述升降臂上连接有卡爪，所述卡爪相对于升降臂可左右移动；所述升降臂上设有与机架相配合的垂直滑轨，所述升降臂上设有与机架上的传动齿轮相啮合的垂直齿条，所述传动齿轮与机架上的传动电机相连接。本实用新型专利技术结构简单，大大的提高生产效率，降低人员的劳动强度，提高安全系数和车间的自动化程度。

A Lifting Mechanism for Automatic Tail Plate Removal Device

The utility model discloses a lifting mechanism for an automatic tail plate disassembly device, which comprises a lifting arm connected with a claw, which can move left and right relative to the lifting arm; a vertical slide rail matching the frame is arranged on the lifting arm, and a vertical rack meshing with the transmission gear on the frame is arranged on the lifting arm, and the transmission gear and transmission on the frame are arranged. The motor is connected. The utility model has simple structure, greatly improves the production efficiency, reduces the labor intensity of the personnel, and improves the safety factor and the automation degree of the workshop.

【技术实现步骤摘要】
一种自动拆尾板装置用的升降机构
本技术涉及管模拆卸
，尤其涉及到一种自动拆尾板装置用的升降机构。
技术介绍
目前，混凝土管桩作为一种新兴的水泥制品，广泛的应用于各种基础建设工程领域。为保证管桩的抗弯性能、抗压性能等指标达到要求，在预应力管桩生产时，需要对管桩笼筋的主筋张拉施加预应力，在管桩生产中称为张拉工序。张拉时需要通过螺栓将管桩的端板与尾板连接在一起。当混凝土凝固后，需要对预先施加的预应力进行释放，将尾板上的螺丝拆卸下来，使尾板与端板进行分离。在管桩生产的过程中，混凝土离心后的余浆需要在尾板中间的孔内倒出，因此尾板螺栓上经常会沾有混凝土余浆。传统拆卸尾板的方式为人工首先将尾板螺丝上与的余浆清理干净后，手持气动扳手将每块尾板上的螺丝拆卸下来，再用大锤敲击尾板，使尾板与端板分离后，人工搬运至下一工位。由于单条管桩生产线单班需拆卸的尾板约为500-600块，每块尾板上有7-18颗不等的螺丝，因此传统作业方式人员劳动强度非常大，且存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，操作方便，实用的自动拆尾板装置用的升降机构。本技术是通过如下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动拆尾板装置用的升降机构，其特征在于：包括升降臂(91)，所述升降臂(91)上连接有卡爪(92)，所述卡爪(92)相对于升降臂(91)可左右移动；所述升降臂(91)上设有与机架相配合的垂直滑轨(93)，所述升降臂(91)上设有与机架上的传动齿轮(94)相啮合的垂直齿条(95)，所述传动齿轮(94)与机架上的传动电机(96)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动拆尾板装置用的升降机构，其特征在于：包括升降臂(91)，所述升降臂(91)上连接有卡爪(92)，所述卡爪(92)相对于升降臂(91)可左右移动；所述升降臂(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：林联枝，邓春福，唐战良，陈浩，向立军，
申请(专利权)人：福建中瑞达自动化机械有限公司，建华建材中国有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35