一种刹车离合片生产用厚度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种刹车离合片厚度检测装置，尤其涉及一种刹车离合片生产用厚度检测装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够减少误差、工作效率高、省时省力的刹车离合片生产用厚度检测装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种刹车离合片生产用厚度检测装置，包括有箱体等；箱体顶部水平焊接有第一放置板，第一放置板上开有通孔，箱体内设有上下移动装置，箱体顶部左侧焊接有7型杆，7型杆位于通孔左上方，7型杆上设有第一检测装置，第一检测装置位于上下移动装置的正上方。本发明专利技术通过第一检测装置和第二检测装置对刹车离合片的厚度进行检测，从而达到了够减少误差、工作效率高、省时省力的效果。

A Thickness Detection Device for Brake Clutch Production

The invention relates to a thickness detection device for brake clutch, in particular to a thickness detection device for production of brake clutch. The technical problem to be solved by the invention is to provide a thickness detection device for brake clutch plate production, which can reduce errors, work efficiently and save time and effort. In order to solve the above technical problems, the invention provides such a thickness detection device for brake clutch production, including a box body, etc. The top of the box body is horizontally welded with a first placement plate, the first placement plate is opened with a through hole, the box body is equipped with an up-down movable device, the top left side of the box body is welded with a type 7 rod, the type 7 rod is located above the left of the through hole, and the type 7 rod is equipped with a first detection device. The first detection device is positioned directly above the up and down moving device. The invention detects the thickness of the brake clutch plate by the first detection device and the second detection device, thereby achieving the effect of reducing error, high efficiency and saving time and labor.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车离合片生产用厚度检测装置本申请为申请号201710231282X、申请日2017年04月11日、专利技术名称“一种刹车离合片生产用厚度检测装置”的分案申请。
本专利技术涉及一种刹车离合片厚度检测装置，尤其涉及一种刹车离合片生产用厚度检测装置。
技术介绍
离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。在刹车离合片生产中需要对其进行厚度检测，而目前一般都是通过人工对离合片的厚度进行检测，从而存在检测误差较大、工作效率低、需要花费大量的时间和精力的缺点，因此亟需研发一种能够减少误差、工作效率高、省时省力的刹车离合片生产用厚度检测装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服目前一般都是通过人工对离合片的厚度进行检测，从而存在检测误差较大、工作效率低、需要花费大量的时间和精力的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够减少误差、工作效率高、省时省力的刹车离合片生产用厚度检测装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种刹车离合片生产用厚度检测装置，包括有箱体、第一放置板、7型杆、上下移动装置和第一检测装置，箱体顶部水平焊接有第一放置板，第一放置板上开有通孔，箱体内设有上下移动装置，箱体顶部左侧焊接有7型杆，7型杆位于通孔左上方，7型杆上设有第一检测装置，第一检测装置位于上下移动装置的正上方。优选地，上下移动装置包括有滑杆、滑套、电动绕线轮、拉绳、第一弹簧、第一固定杆、第一滑块、第一固定块和第二弹簧，滑杆与箱体内底部和顶部左侧之间焊接连接，滑杆上滑动式的设有滑套，滑套前侧通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与滑套底端连接，滑套顶部通过挂钩连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部通过挂钩与箱体内顶部连接，滑套右端焊接有第一固定杆，第一固定杆上部左右两侧对称开有滑槽，滑槽内滑动式的设有与其配合的第一滑块，两个第一滑块的外侧焊接有第一固定块，两个第一滑块的底部通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩与滑槽内底部通过挂钩连接。优选地，第一检测装置包括有第一支杆、第一滑轨、第二滑块、第一齿条、第一游标高度尺、第一电机和第一齿轮，第一支杆通过焊接的方式与7型杆内顶部中间连接，7型杆内顶部左侧通过螺栓连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块右端焊接有第一齿条，第一齿条底部通过螺栓连接有第一游标高度尺，第一支杆底部通过螺栓连接有第一电机，第一电机前侧安装有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合。优选地，还包括有固定装置，第一放置板左侧内设有固定装置，固定装置第二滑轨、第三滑块、气缸和第二固定杆，第一放置板左侧内开有第一凹槽，第一凹槽内顶部通过螺栓连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式的设有第三滑块，第三滑块底部连接有第二固定杆，第一凹槽内底部通过螺栓连接有气缸，气缸的伸缩杆与第二固定杆左端连接，第二固定杆上开有第二凹槽，第二凹槽与第一固定杆配合。优选地，还包括有放置装置，第一放置板右侧设有放置装置，放置装置包括有第二放置板、第二固定块、轴承座和转轴，轴承座通过螺栓连接的方式与第一放置板右侧连接，轴承座内设有转轴，转轴顶部焊接有第二放置板，第二放置板为圆形，第二放置板顶部绕圆周方向均匀间隔的焊接有第二固定块，第二固定块上放置有刹车离合片。优选地，还包括有旋转装置，第一放置板底部右侧设有旋转装置，旋转装置包括有第二电机、第二齿轮和第三齿轮，第二电机通过螺栓连接的方式与第一放置板底部右侧连接，第二电机的输出轴上通过联轴器连接有第二齿轮，转轴下部通过键连接有第三齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合。优选地，还包括有第二检测装置，7型杆内底部右侧设有第二检测装置，第二检测装置包括有第三滑轨、第四滑块、第二齿条和第二游标高度尺，第三滑轨通过螺栓连接的方式与7型杆内顶部右侧连接，第三滑轨上滑动式的设有第四滑块，第四滑块左端焊接有第二齿条，第二齿条与第一齿轮啮合，第二齿条底部通过螺栓连接有第二游标高度尺。优选地，还包括有加强筋，7型杆内设有加强筋，加强筋一端通过焊接连接的方式与7型杆内顶部连接，另一端通过焊接连接的方式与7型杆内左侧上部连接。优选地，箱体和第一放置板的材质均为Q235钢，箱体的形状为长方体，第一放置板的形状为矩形。工作原理：当需要对刹车离合片进行厚度检测时，把刹车离合片放置在通孔正上方的第一放置板上，并且使刹车离合片的圆心与通孔的圆心相对应，然后启动上下移动装置，使上下移动装置上的固定部件对刹车离合片进行固定，固定好后，关闭上下移动装置，然后启动第一检测装置向下运动，当第一检测装置的检测部件与刹车离合片表面接触时，关闭第一检测装置，从而对刹车离合片进行厚度检测。当第一放置板上的刹车离合片检测完毕就，启动第一检测装置复位，复位后，关闭第一检测装置。重复上述操作就可对大批量的刹车离合片进行厚度检测，从而提高了检测效果和工作效率。因为上下移动装置包括有滑杆、滑套、电动绕线轮、拉绳、第一弹簧、第一固定杆、第一滑块、第一固定块和第二弹簧，滑杆与箱体内底部和顶部左侧之间焊接连接，滑杆上滑动式的设有滑套，滑套前侧通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与滑套底端连接，滑套顶部通过挂钩连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部通过挂钩与箱体内顶部连接，滑套右端焊接有第一固定杆，第一固定杆上部左右两侧对称开有滑槽，滑槽内滑动式的设有与其配合的第一滑块，两个第一滑块的外侧焊接有第一固定块，两个第一滑块的底部通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩与滑槽内底部通过挂钩连接。启动电动绕线轮放拉绳，在第一弹簧的弹力作用下使滑套向上运动，第一固定杆和第一固定块随之向上运动，并伸出通孔外，当第一固定块向上运动至与刹车离合片底部接触时，关闭电动绕线轮。且在刹车离合片的自身重力下，使第一滑块在滑槽内滑动，第二弹簧被压缩，此时，刹车离合片底部与第一放置板顶部接触。然后启动第一检测装置对刹车离合片进行厚度检测。因为第一检测装置包括有第一支杆、第一滑轨、第二滑块、第一齿条、第一游标高度尺、第一电机和第一齿轮，第一支杆通过焊接的方式与7型杆内顶部中间连接，7型杆内顶部左侧通过螺栓连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块右端焊接有第一齿条，第一齿条底部通过螺栓连接有第一游标高度尺，第一支杆底部通过螺栓连接有第一电机，第一电机前侧安装有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合。当刹车离合片底部与第一放置板顶部接触时，启动第一电机逆时针转动，带动齿轮逆时针转动，带动第一齿条和第一游标高度尺向下运动，当第一游标高度尺向下运动至与刹车离合片顶部表面接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车离合片生产用厚度检测装置，其特征在于，包括有箱体（1）、第一放置板（2）、7型杆（4）、上下移动装置（3）和第一检测装置（5），箱体（1）顶部焊接有第一放置板（2），第一放置板（2）上开有通孔（7），箱体（1）内设有上下移动装置（3），箱体（1）顶部焊接有7型杆（4），7型杆（4）位于通孔（7）上方，7型杆（4）上设有第一检测装置（5），第一检测装置（5）位于上下移动装置（3）的上方，上下移动装置（3）包括有滑杆（301）、滑套（302）、电动绕线轮（303）、拉绳（304）、第一弹簧（305）、第一固定杆（306）、第一滑块（308）、第一固定块（309）和第二弹簧（310），滑杆（301）与箱体（1）内底部和顶部左侧之间固定连接连接，滑杆（301）上滑动式的设有滑套（302），滑套（302）前侧固定连接有电动绕线轮（303），电动绕线轮（303）上绕有拉绳（304），拉绳（304）的尾端与滑套（302）底端连接，滑套（302）顶部连接有第一弹簧（305），第一弹簧（305）的顶部与箱体（1）内顶部连接，滑套（302）右端固定连接一固定杆（306），第一固定杆（306）上部左右两侧开有滑槽（307），滑槽（307）内滑动式的设有与其配合的第一滑块（308），两个第一滑块（308）的外侧固定连接有第一固定块（309），两个第一滑块（308）的底部连接有第二弹簧（310），第二弹簧（310）的尾端与滑槽（307）内底部连接；第一检测装置（5）包括有第一支杆（501）、第一滑轨（502）、第二滑块（503）、第一齿条（504）、第一游标高度尺（505）、第一电机（506）和第一齿轮（507），第一支杆（501）通过固定连接的方式与7型杆（4）内顶部连接，7型杆（4）内顶部固定连接有第一滑轨（502），第一滑轨（502）上滑动式的设有第二滑块（503），第二滑块（503）右端固定连接有第一齿条（504），第一齿条（504）底部固定连接有第一游标高度尺（505），第一支杆（501）底部固定连接有第一电机（506），第一电机（506）前侧安装有第一齿轮（507），第一齿轮（507）与第一齿条（504）啮合；还包括有固定装置（6），第一放置板（2）左侧内设有固定装置（6），固定装置（6）包括有第二滑轨（602）、第三滑块（603）、气缸（604）和第二固定杆（605），第一放置板（2）左侧内开有第一凹槽（601），第一凹槽（601）内顶部固定连接有第二滑轨（602），第二滑轨（602）上滑动式的设有第三滑块（603），第三滑块（603）底部连接有第二固定杆（605），第一凹槽（601）内底部固定连接有气缸（604），气缸（604）的伸缩杆与第二固定杆（605）左端连接，第二固定杆（605）上开有第二凹槽（606），第二凹槽（606）与第一固定杆（306）配合。...

【技术特征摘要】
1.一种刹车离合片生产用厚度检测装置，其特征在于，包括有箱体（1）、第一放置板（2）、7型杆（4）、上下移动装置（3）和第一检测装置（5），箱体（1）顶部焊接有第一放置板（2），第一放置板（2）上开有通孔（7），箱体（1）内设有上下移动装置（3），箱体（1）顶部焊接有7型杆（4），7型杆（4）位于通孔（7）上方，7型杆（4）上设有第一检测装置（5），第一检测装置（5）位于上下移动装置（3）的上方，上下移动装置（3）包括有滑杆（301）、滑套（302）、电动绕线轮（303）、拉绳（304）、第一弹簧（305）、第一固定杆（306）、第一滑块（308）、第一固定块（309）和第二弹簧（310），滑杆（301）与箱体（1）内底部和顶部左侧之间固定连接连接，滑杆（301）上滑动式的设有滑套（302），滑套（302）前侧固定连接有电动绕线轮（303），电动绕线轮（303）上绕有拉绳（304），拉绳（304）的尾端与滑套（302）底端连接，滑套（302）顶部连接有第一弹簧（305），第一弹簧（305）的顶部与箱体（1）内顶部连接，滑套（302）右端固定连接一固定杆（306），第一固定杆（306）上部左右两侧开有滑槽（307），滑槽（307）内滑动式的设有与其配合的第一滑块（308），两个第一滑块（308）的外侧固定连接有第一固定块（309），两个第一滑块（308）的底部连接有第二弹簧（310），第二弹簧（310）的尾端与滑槽（307）内底部连接；第一检测装置（5）包括有第一支杆（501）、第一滑轨（502）、第二滑块（503）、第一齿条（504）、第一游标高度尺（505）、第一电机（506）和第一齿轮（507），第一支杆（501）通过固定连接的方式与7型杆（4）内顶部连接，7型杆（4）内顶部固定连接有第一滑轨（502），第一滑轨（502）上滑动式的设有第二滑块（503），第二滑块（503）右端固定连接有第一齿条（504），第一齿条（504）底部固定连接有第一游标高度尺（505），第一支杆（501）底部固定连接有第一电机（506），第一电机（506）前侧安装有第一齿轮（507），第一齿轮（507）与第一齿条（504）啮合；还包括有固定装置（6），第一放置板（2）左侧内设有固定装置（6），固定装置（6）包括有第二滑轨（602）、第三滑块（603）、气缸（604）和第二固定杆（605），第一放置板（2）左侧内开有第一凹槽（601），第一凹槽（601）内顶部固定连接有第二滑轨（602），第二滑轨（602）上滑动式的设有第三滑块（603），第三滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯勇，
申请(专利权)人：郑州赫恩电子信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41