一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法，包括连接在车床主轴上的定位套，且定位套的一端穿插在车床主轴的尾端内孔中，另一端连接有调固圈，且调固圈的孔口与车床主轴的尾端外圆采用螺纹紧固，定位套中穿插安装有顶尖体，顶尖体的自由端连接有顶尖，所述顶尖与穿插在车床主轴的尾端内孔中的长轴零件为对正顶紧，且长轴零件在与顶尖对正顶紧的一端端面上加工有中心孔。本发明专利技术可在保证长轴零件装夹同心，满足加工质量的前提下，解决因车床规格限制而产生的车床所能装夹零件最大长度限制问题。

A Spindle Tail Hole Top Device and Method for Enlarging Lathe Clamping Length

The invention discloses a spindle tail hole tip device and method for enlarging lathe clamping length, including a positioning sleeve connected to the lathe spindle, and one end of the positioning sleeve is inserted into the tail inner hole of the lathe spindle, the other end is connected with a fixing ring, and the hole mouth of the fixing ring and the tail outer circle of the lathe spindle are tightened by threads, and a top body is inserted in the positioning sleeve. The free end is connected with a apex, which is positively tightened with the long axis part inserted in the inner hole of the tail end of the lathe spindle, and the long axis part is machined with a central hole on the end face of the long axis part tightened with the apex. The invention can solve the problem of maximum length limitation of lathe parts due to lathe specifications limitation on the premise of ensuring the concentric clamping of long axle parts and satisfying the processing quality.

【技术实现步骤摘要】
一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法
本专利技术属于机械加工领域，具体涉及长轴零件的加工时使用的一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法。
技术介绍
长轴零件车削时需选择能够满足零件加工长度的车床。然而实际生产中经常存在车床所能装夹零件的最大长度不能满足要求的问题。当需装夹零件的长度超过生产现场中各型号车床所能装夹零件最大长度的能力范围时，通常认为这些车床就不能车削该长轴零件。为解决此问题，传统方法亦有将长轴零件不被加工的一段直接伸入到未设置任何定心装置的车床主轴孔内，以缩短长轴零件其余部位外露于或伸出于车床主轴孔的长度，并使该长度介于车床所能加工的最大长度范围之内，这样就间接扩大了车床可装夹零件的长度，扩展了车床加工零件范围和能力。但该方法由于未在车床主轴孔内设置任何零件定心装置，因此会使长轴零件伸入车床主轴孔的一段存在偏心的风险，最终影响产品加工质量。
技术实现思路
本专利技术提供一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法，可在保证长轴零件装夹同心，满足加工质量的前提下，解决因车床规格限制而产生的车床所能装夹零件最大长度限制问题。为达到上述目的，本专利技术采用如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，包括连接在车床主轴(4)上的定位套(2)，且定位套(2)的一端穿插在车床主轴(4)的尾端内孔中，另一端连接有调固圈(1)，且调固圈(1)的孔口与车床主轴(4)的尾端外圆采用螺纹紧固，定位套(2)中穿插安装有顶尖体(3)，顶尖体(3)的自由端连接有顶尖(8)，所述顶尖(8)与穿插在车床主轴(4)的尾端内孔中的长轴零件(5)为对正顶紧，且长轴零件(5)在与顶尖(8)对正顶紧的一端端面上加工有中心孔。

【技术特征摘要】
1.一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，包括连接在车床主轴(4)上的定位套(2)，且定位套(2)的一端穿插在车床主轴(4)的尾端内孔中，另一端连接有调固圈(1)，且调固圈(1)的孔口与车床主轴(4)的尾端外圆采用螺纹紧固，定位套(2)中穿插安装有顶尖体(3)，顶尖体(3)的自由端连接有顶尖(8)，所述顶尖(8)与穿插在车床主轴(4)的尾端内孔中的长轴零件(5)为对正顶紧，且长轴零件(5)在与顶尖(8)对正顶紧的一端端面上加工有中心孔。2.根据权利要求1所述的一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，当使用时，长轴零件(5)被插入到车床主轴(4)的尾端内孔中的一段外圆与车床主轴(4)的尾端内孔之间设置有导向套(7)。3.根据权利要求2所述的一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，导向套(7)的内孔与长轴零件(5)伸入到车床主轴(4)尾端内孔的一端外圆过盈装配，且过盈量为0.02～0.03mm。4.根据权利要求2所述的一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，导向套(7)的外圆与车床主轴(4)的尾端内孔之间的间隙为0.4～0.5mm。5.根据权利要求1所述的一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置，其特征在于，定位套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林燊，惠萍，田喜明，刘智武，周泽建，王雷雷，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61