一种压差机构制造技术

本发明专利技术涉及一种压差机构，特别涉及一种通过燃油计量后节流调节的压差机构。所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。本技术方案减小了燃油调节器的体积，同时压差活门的结构复杂程度和调整操作与目前常见压差活门相同，使得压差活门的调节作用更大，用途更广。

A Differential Pressure Mechanism

The invention relates to a differential pressure mechanism, in particular to a differential pressure mechanism adjusted by throttling after fuel metering. The mechanism comprises a metering valve, a differential pressure sensitive valve and a differential pressure actuating valve, a fuel inlet of the metering valve, a high pressure chamber of the differential pressure sensitive valve and a control oil inlet of the differential pressure sensitive valve are connected with the fuel inlet of the fuel inlet, a fuel outlet of the metering valve is connected with the fuel inlet of the differential pressure actuating valve through a first oil path, and a low pressure chamber and a differential pressure actuating valve of the differential pressure sensitive valve are connected. The low pressure chamber is connected with the No. 1 oil pipeline, and the control outlet of the differential pressure sensitive valve is connected with the control chamber of the differential pressure executive valve. The technical scheme reduces the volume of fuel regulator, and the structure complexity and adjusting operation of differential pressure valve are the same as those of common differential pressure valve at present, which makes the regulating function of differential pressure valve greater and its application wider.

【技术实现步骤摘要】
一种压差机构
本专利技术涉及一种压差机构，特别涉及一种通过燃油计量后节流调节的压差机构。
技术介绍
在燃油控制系统中，常见的压差活门结构如图1所示，其调节方式是通过感受计量活门前后压差而与弹簧力平衡，当压差变化时通过压差活门的移动，改变回油量，实现对计量活门前燃油压力的调节，以保证计量活门前后压差为常数。目前常见的压差活门调节对象通常为计量前燃油压力，这种调节方式要求有较大的供油余量，并且燃油调节器必须要有回油路，对油源泵供油能力和燃油调节器内部空间有较高要求。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种压差机构，满足大燃油供油量的同时，又能够降低燃油调节器的体积和重量。本专利技术的技术方案：一种压差机构，其特征为：所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。优选地，一号油路为连通计量活门燃油出口与压差执行活门燃油进口的最短本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压差机构，其特征为：所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种压差机构，其特征为：所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。2.根据权利要求1所述的一种压差机构，其特征为：一号油路为连通计量活门燃油出口与压差执行活门燃油进口的最短油路。3.根据权利要求1所述的一种压差机构，其特征为：所述的压差敏感活门包括高压油腔(1)、低压油腔(2)、活门(3)、弹簧(4)和弹簧座(5)，在高压油腔(1)和低压油腔(2)之间设置有活门(3)，低压油腔(2)内设置有弹簧(4)，弹簧(4)的一端通过弹簧座(5)与活门端面接触；活门(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅，王倡丽，张一航，权军虎，万丽萍，欧阳文龙，
申请(专利权)人：中国航发西安动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61