一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法技术

一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法，砂浆罐车通过上料软管与第一手动板阀联接，第一手动板阀通过上料硬管与第二手动上料板阀联接，第二手动上料板阀再通过上料硬管与储浆罐联接，在第一手动板阀与第二手动上料板阀之间的上料硬管上串接进气管并联接在手动进气球阀一端，手动进气球阀另一端通过进气管与进气单向阀联接，本发明专利技术通过第二手动上料板阀、手动进气球阀及进气单向阀的增加，满足盾构机掘进需求，有效防止了上料硬管因堵塞而影响盾构机的施工，提高了盾构机施工的安全可靠性。

An Improvement Method to Prevent Blockage of Shield Machine Feeding Hard Pipe

An improved method for preventing blockage of feeding hard pipe of shield machine is presented. The mortar tank truck is connected with the first manual plate valve through feeding hose, the first manual plate valve is connected with the second manual plate valve through feeding hard pipe, and the second manual plate valve is connected with the slurry tank through feeding hard pipe, and the feeding pipe is connected in series with the feeding hard pipe between the first manual plate valve and the second manual plate valve. Connected with one end of the manual intake balloon valve, the other end of the manual intake balloon valve is connected with the intake unidirectional valve through the intake pipe. The invention meets the requirements of shield tunneling by increasing the second manual feeding plate valve, the manual intake balloon valve and the intake unidirectional valve, effectively prevents the blockage of the feeding hard pipe from affecting the construction of the shield machine, and improves the safety and reliability of the shield construction.

【技术实现步骤摘要】
一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法
本专利技术属于盾构机上料系统
，尤其是一种防止盾构机上料管堵塞的改进方法。
技术介绍
结合图1，现有常规盾构机的上料系统是：砂浆通过砂浆罐车1、上料软管2、第一手动上料板阀3及上料硬管4最终输入高位储浆罐5内，其中砂浆罐车1配备砂浆泵是输送砂浆的动力来源，上料软管2为高强度软管方便砂浆罐车1与上料硬管4对接，第一手动上料板阀3连接在上料软管2与上料硬管4之间，储浆罐5是盾构机的临时储浆容器。当砂浆罐车撤走时需要关闭第一手动上料板阀，这时上料硬管中就会存储少量的砂浆并因砂浆凝固而导致上料硬管堵塞。当盾构机出现设备故障、工序错乱、砂浆运输中断时，这是由于处在高位，也会有部分砂浆回流到上料硬管内导致其堵塞。若上料硬管内凝固砂浆不能及时清理，影响盾构机的正常掘进，增大盾构机施工风险。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法，通过该方法能够解决上料硬管不堵塞问题，保证盾构机正常施工，提高隧道施工效率，减少施盾构机施工风险。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法，该改进方法在原盾构机上料系统的基础上增加了第二手动上料板阀、进气管、手动进气球阀及进气单向阀，所述上料系统包括砂浆罐车、上料软管、第一手动上料板阀、上料硬管及储浆罐，其特征是：砂浆罐车通过上料软管与第一手动板阀联接，第一手动板阀通过上料硬管与第二手动上料板阀联接，第二手动上料板阀再通过上料硬管与储浆罐联接，在第一手动板阀与第二手动上料板阀之间的上料硬管上串接进气管并联接在手动进气球阀一端，手动进气球阀另一端通过进气管与进气单向阀联接；当砂浆罐车撤走时需要关闭第一手动上料板阀，此时8～12Bar的高压空气通过进气单向阀、手动进气球阀以及第二手动上料板阀对上料硬管内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐内，直至砂浆罐车重新输入砂浆并关闭手动进气球阀；当盾构机出现设备故障、工序错乱、砂浆运输中断时，及时关闭第一手动上料板阀并通过进气单向阀、手动进气球阀以及第二手动上料板阀对上料硬管内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐内，直至盾构机上述故障排除且砂浆罐车重新输入砂浆再关闭手动进气球阀。由于采用如上所述技术方案，本专利技术产生如下积极效果：1、本专利技术能够实现盾构机上料硬管内的砂浆得到及时清理，防止上料硬管堵塞，减少了堵塞带来的清理时间，减少施工浪费，提高生产效率。2、本专利技术通过第二手动上料板阀、手动进气球阀及进气单向阀的增加，满足盾构机掘进需求，有效防止了上料硬管因堵塞而影响盾构机的施工，提高了盾构机施工的安全可靠性。附图说明图1是常规盾构机上料系统的结构示意简图。图2是本专利技术上料系统的结构示意简图。上述图中：1-砂浆罐车，2-上料软管，3-第一手动上料板阀，4-上料硬管，5-储浆罐，6-第二手动上料板阀，7-进气管，8-手动进气球阀，9-进气单向阀。具体实施方式本专利技术是一种防止盾构机上料硬管堵塞的改进方法，本专利技术的改进方法可以有效解决
技术介绍
所存在的问题。本专利技术是在原盾构机上料系统的基础上增加了第二手动上料板阀6、进气管7、手动进气球阀8及进气单向阀9，原上料系统包括砂浆罐车1、上料软管2、第一手动上料板阀3、上料硬管4及储浆罐5。原上料系统与本专利技术新增的上述部件所构成的联接关系参见所述技术方案，不另赘述。本专利技术解决上料硬管堵塞的方法如下：1.当砂浆罐车撤走时需要关闭第一手动上料板阀，此时8～12Bar的高压空气通过进气单向阀、手动进气球阀以及第二手动上料板阀对上料硬管内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐内，直至砂浆罐车重新输入砂浆并关闭手动进气球阀。2.当盾构机出现设备故障、工序错乱、砂浆运输中断时，及时关闭第一手动上料板阀并通过进气单向阀、手动进气球阀以及第二手动上料板阀对上料硬管内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐内，直至盾构机上述故障排除且砂浆罐车重新输入砂浆再关闭手动进气球阀。结合图2，本专利技术增加的新增手动上料板阀6位于手动上料板阀3之后，且均靠近上料软管2一侧的上料硬管4的管路上。增加的进气管7位于手动上料板阀3与新增手动上料板阀6之间。增加的手动进气球阀8与进气单向阀9位于进气管7的管路上。虽然第二手动上料板阀、进气管、手动进气球阀及进气单向阀均为常规零部件，但在解决上料硬管堵塞的问题上以及所构成的新上料系统则是本领域未见的，通过手动进气球阀的单向高压进气完全能够解决上料硬管堵塞问题，其次第一手动上料板阀，第二手动上料板阀和手动进气球阀可以实现上料硬管输送砂浆的连锁控制，所取得的使用效果及经济效果是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止盾构机上料硬管(4)堵塞的改进方法，该改进方法在原盾构机上料系统的基础上增加了第二手动上料板阀(6)、进气管(7)、手动进气球阀(8)及进气单向阀(9)，所述上料系统包括砂浆罐车(1)、上料软管(2)、第一手动上料板阀(3)、上料硬管(4)及储浆罐(5)，其特征是：砂浆罐车(1)通过上料软管(2)与第一手动板阀联接，第一手动板阀通过上料硬管(4)与第二手动上料板阀(6)联接，第二手动上料板阀(6)再通过上料硬管(4)与储浆罐(5)联接，在第一手动板阀与第二手动上料板阀(6)之间的上料硬管(4)上串接进气管(7)并联接在手动进气球阀(8)一端，手动进气球阀(8)另一端通过进气管(7)与进气单向阀(9)联接；当砂浆罐车(1)撤走时需要关闭第一手动上料板阀(3)，此时8～12Bar的高压空气通过进气单向阀(9)、手动进气球阀(8)以及第二手动上料板阀(6)对上料硬管(4)内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐(5)内，直至砂浆罐车(1)重新输入砂浆并关闭手动进气球阀(8)；当盾构机出现设备故障、工序错乱、砂浆运输中断时，及时关闭第一手动上料板阀(3)并通过进气单向阀(9)、手动进气球阀(8)以及第二手动上料板阀(6)对上料硬管(4)内的砂浆产生推力并使砂浆流入储浆罐(5)内，直至盾构机上述故障排除且砂浆罐车(1)重新输入砂浆再关闭手动进气球阀(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种防止盾构机上料硬管(4)堵塞的改进方法，该改进方法在原盾构机上料系统的基础上增加了第二手动上料板阀(6)、进气管(7)、手动进气球阀(8)及进气单向阀(9)，所述上料系统包括砂浆罐车(1)、上料软管(2)、第一手动上料板阀(3)、上料硬管(4)及储浆罐(5)，其特征是：砂浆罐车(1)通过上料软管(2)与第一手动板阀联接，第一手动板阀通过上料硬管(4)与第二手动上料板阀(6)联接，第二手动上料板阀(6)再通过上料硬管(4)与储浆罐(5)联接，在第一手动板阀与第二手动上料板阀(6)之间的上料硬管(4)上串接进气管(7)并联接在手动进气球阀(8)一端，手动进气球阀(8)另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：古艳旗，张志诚，张振强，王轩，杨成春，杨志永，董书滨，许维青，李义华，宫学君，孙善辉，代勇，王燚，刘超骏，
申请(专利权)人：中铁隧道集团二处有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13