一种叶片式多种燃料发动机，根据叶片式气马达原理设计，主要采用定子内腔圆与转子圆同心方法设计和在定子内腔圆设置多极固定移动行程块，如附图所示，Ｉ、ＩＩ极固定行程块，克服叶片式气马达输出扭矩力小的技术不利因素。配气系统采用间歇旋转式转轴阀门控制进排气流快速换向，达到本叶片式发动机转子在高速或任何速度下快速同步配气换向的目的。本发动机配气系统供气根据燃料性质：即点火最低温度—压缩比，压入一定压力的气体。所以可以使用如液体燃料：汽油、柴油或气体燃料：石油液化气、天然液化气等多种燃料。本发动机与现在使用的“Ｖ”字型或“Ｗ”字型等多种形式的活塞移动式发动机相比具有设计制造工艺简单、发动机本身机械摩擦阻力对动力能损耗减少，贵重稀有金属材料用量减少，同时缩少体积是未来发展代替活塞式发动机最具技术先进性的发动机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种根据叶片式气马达原理设计而成的发动机，其特征在于：定子内腔圆与转子圆同心设计安装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华军辉，
申请(专利权)人：华军辉，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]
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