一种固定客车空调媒管的管夹制造技术

一种固定客车空调媒管的管夹，包括管夹本体，管夹本体包括管夹固定板、第一媒管置容板、第二媒管置容板、媒管间隔板，所述管夹固定板的数量为两个，其中的一个管夹固定板的一端边框与第一媒管置容板的一端边框融合形成为一体；另一个管夹固定板的一端边框与第二媒管置容板的一端边框融合形成为一体，第一媒管置容板的另一端边框与第二媒管置容板的另一端边框融合形成为一体；第一媒管置容板和第二媒管置容板的融合连接处形成有媒管间隔板。本实用新型专利技术的管夹本体内部结构可紧紧地直接接触空调媒管的表层，即使客车处于高震动的使用环境，管夹本体也不会在震动环境中磨损空调媒管，保护空调媒管处于安全的状态。

A pipe clamp for fixing air-conditioning medium pipe of passenger car

The utility model relates to a pipe clamp for fixing the air conditioning medium tube of a passenger car, which comprises a pipe clamp body. The pipe clamp body comprises a pipe clamp fixing plate, a first media tube holding plate, a second media tube holding plate and a media tube spacer. The number of the pipe clamp fixing plates is two. One end frame of the pipe clamping plate is fused with one end frame of the first media tube holding plate to form an integral whole; the other end of the pipe clamping plate is fused with one end frame of the first media tube holding plate. The frame is fused with one end frame of the second medium tube holding plate, the other end frame of the first medium tube holding plate is fused with the other end frame of the second medium tube holding plate, and the fused joint of the first medium tube holding plate and the second medium tube holding plate is formed with a medium tube spacer. The inner structure of the pipe clamp body of the utility model can tightly and directly contact the surface layer of the air-conditioning medium pipe. Even if the bus is in a high vibration environment, the pipe clamp body will not wear and tear the air-conditioning medium pipe in the vibration environment, thus protecting the air-conditioning medium pipe in a safe state.

【技术实现步骤摘要】
一种固定客车空调媒管的管夹
本技术涉及一种固定客车空调媒管的管夹。
技术介绍
目前客车空调媒管的固定都是采用铁皮包橡胶的管夹固定，媒管的位置都在风道中比较潮湿，客车又是高震动的使用环境，所以铁皮包橡胶管夹的橡胶特别易老化，这样铁皮和空调媒管直接接触，在震动环境中铁皮会磨损媒管，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种能够解决上述问题的固定客车空调媒管的管夹。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种固定客车空调媒管的管夹，包括管夹本体，管夹本体包括管夹固定板、第一媒管置容板、第二媒管置容板、媒管间隔板，所述管夹固定板的数量为两个，其中的一个管夹固定板的一端边框与第一媒管置容板的一端边框融合形成为一体；另一个管夹固定板的一端边框与第二媒管置容板的一端边框融合形成为一体，第一媒管置容板的另一端边框与第二媒管置容板的另一端边框融合形成为一体；第一媒管置容板和第二媒管置容板的融合连接处形成有媒管间隔板，媒管间隔板将第一媒管置容板和第二媒管置容板形成的置容腔体分割成两个且相互独立。所述管夹固定板的板面上开设有固定孔，固定孔为直径6mm的贯通圆孔，管夹固定板的板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定客车空调媒管的管夹，包括管夹本体(1)，管夹本体(1)包括管夹固定板(11)、第一媒管置容板(12)、第二媒管置容板(13)、媒管间隔板(14)，其特征在于，所述管夹固定板(11)的数量为两个，其中的一个管夹固定板(11)的一端边框与第一媒管置容板(12)的一端边框融合形成为一体；另一个管夹固定板(11)的一端边框与第二媒管置容板(13)的一端边框融合形成为一体，第一媒管置容板(12)的另一端边框与第二媒管置容板(13)的另一端边框融合形成为一体；第一媒管置容板(12)和第二媒管置容板(13)的融合连接处形成有媒管间隔板(14)，媒管间隔板(14)将第一媒管置容板(12)和第二媒管...

【技术特征摘要】
1.一种固定客车空调媒管的管夹，包括管夹本体(1)，管夹本体(1)包括管夹固定板(11)、第一媒管置容板(12)、第二媒管置容板(13)、媒管间隔板(14)，其特征在于，所述管夹固定板(11)的数量为两个，其中的一个管夹固定板(11)的一端边框与第一媒管置容板(12)的一端边框融合形成为一体；另一个管夹固定板(11)的一端边框与第二媒管置容板(13)的一端边框融合形成为一体，第一媒管置容板(12)的另一端边框与第二媒管置容板(13)的另一端边框融合形成为一体；第一媒管置容板(12)和第二媒管置容板(13)的融合连接处形成有媒管间隔板(14)，媒管间隔板(14)将第一媒管置容板(12)和第二媒管置容板(13)形成的置容腔体分割成两个且相互独立。2.根据权利要求1所述的固定客车空调媒管的管夹，其特征在于，所述管夹固定板(11)的板面上开设有固定孔(111)，固定孔(111)为直径6mm的贯通圆孔，管夹固定板(11)的板面长度为30mm，固定孔(111)的轴心到管夹固定板(11)的板面边...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁卫明，
申请(专利权)人：张家港市东南恒力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32