一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，包括金属轴套，所述金属轴套的上表面叠放有三个同轴的支撑板，所述支撑板的直径自上向下递增，所述顶层支撑板中心设置有具有设定高度的内侧橡胶体层，所述内侧橡胶体层和支撑板的中心设置有通孔，所述金属轴套的外侧设置有外侧橡胶体层，所述内侧橡胶体层和外侧橡胶体层之间顺次设置有第一中间橡胶体层、第二中间橡胶体层和第三中间橡胶体层，各支撑板的边缘沿着圆周方向设置有用于夹持各橡胶体的底板，内侧橡胶体层的高度＞第一中间橡胶体层的高度＞第二中间橡胶体层的高度＞第三中间橡胶体层的高度＞外侧橡胶体层的高度。通过结构改进，提高橡胶弹簧的散热性能和自定位性能。

A Rubber Spring for Single Longitudinal Arm Rear Suspension of Small Vehicle

The utility model discloses a rubber spring for a single longitudinal arm rear suspension of a small car, which comprises a metal axle sleeve. The upper surface of the metal axle sleeve is overlapped with three coaxial support plates. The diameter of the support plate increases from top to bottom. The center of the top support plate is provided with an inner rubber body layer with a set height, and the center of the inner rubber body layer and the support plate is connected. The outer side of the metal axle sleeve is provided with an outer rubber body layer, and the first intermediate rubber body layer, the second intermediate rubber body layer and the third intermediate rubber body layer are arranged sequentially between the inner rubber body layer and the outer rubber body layer. The edges of the supporting plates are arranged along the circumferential direction with a bottom plate for holding each rubber body, and the height of the inner rubber body layer is higher than the first intermediate rubber body layer. Height > height of the second intermediate rubber layer > height of the third intermediate rubber layer > height of the outer rubber layer. Through structural improvement, the heat dissipation performance and self-positioning performance of rubber spring are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧
本技术涉及一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧。
技术介绍
由于螺旋弹簧只能承受垂向力，所以传统的小型汽车单纵臂式螺旋弹簧悬架结构复杂且自重偏大，包括金属螺旋弹簧、横拉杆、纵拉杆、减震器和横梁等部件，其中，横拉杆和纵拉杆作为侧向和纵向的受力杆件必不可少。为了改进上述问题，弹性元件采用锥形橡胶弹簧，不仅可承受垂向、侧向、纵向受力，而且，单纵臂式后悬架可以取消侧拉杆，简化后悬架机构且降低机构自重。但是现有设计的橡胶弹簧，其散热性能和自定位性能欠佳，需要进一步提高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，通过结构改进，提高橡胶弹簧的散热性能和自定位性能。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，包括金属轴套，所述金属轴套的上表面叠放有三个同轴的支撑板，所述支撑板的直径自上向下递增，所述顶层支撑板中心设置有具有设定高度的内侧橡胶体层，所述内侧橡胶体层和支撑板的中心设置有通孔，所述金属轴套的外侧设置有外侧橡胶体层，所述内侧橡胶体层和外侧橡胶体层之间顺次设置有第一中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，包括金属轴套（1），其特征在于，所述金属轴套（1）的上表面叠放有三个同轴的支撑板（10），所述支撑板（10）的直径自上向下递增，所述顶层支撑板（10）中心设置有具有设定高度的内侧橡胶体层（4），所述内侧橡胶体层（4）和支撑板（10）的中心设置有通孔（5），所述金属轴套（1）的外侧设置有外侧橡胶体层（2），所述内侧橡胶体层（4）和外侧橡胶体层（2）之间顺次设置有第一中间橡胶体层（6）、第二中间橡胶体层（3）和第三中间橡胶体层（7），各支撑板（10）的边缘沿着圆周方向设置有用于夹持各橡胶体的底板（8），内侧橡胶体层（4）的高度＞第一中间橡胶体层（6）的高度...

【技术特征摘要】
1.一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，包括金属轴套（1），其特征在于，所述金属轴套（1）的上表面叠放有三个同轴的支撑板（10），所述支撑板（10）的直径自上向下递增，所述顶层支撑板（10）中心设置有具有设定高度的内侧橡胶体层（4），所述内侧橡胶体层（4）和支撑板（10）的中心设置有通孔（5），所述金属轴套（1）的外侧设置有外侧橡胶体层（2），所述内侧橡胶体层（4）和外侧橡胶体层（2）之间顺次设置有第一中间橡胶体层（6）、第二中间橡胶体层（3）和第三中间橡胶体层（7），各支撑板（10）的边缘沿着圆周方向设置有用于夹持各橡胶体的底板（8），内侧橡胶体层（4）的高度＞第一中间橡胶体层（6）的高度＞第二中间橡胶体层（3）的高度＞第三中间橡胶体层（7）的高度＞外侧橡胶体层（2）的高度。2.根据权利要求1所述的一种小型汽车单纵臂式后悬架用橡胶弹簧，其特征在于，所述底板（8）的横截面呈凹凸不平的波浪线状。3.根据权利要求2所述的一种小...

【专利技术属性】
技术研发人员：王石，王桂军，
申请(专利权)人：南京文斯特新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32