一种脚踏打气筒的气管限位结构制造技术

本实用新型专利技术属于脚踏打气筒技术领域，特别涉及一种脚踏打气筒的气管限位结构，包括支撑下架，与支撑下架铰接的脚踏上架，脚踏上架通过复位扭簧实现自动复位，所述支撑下架与脚踏上架之间连接有气筒缸体，气筒缸体上设置有气管，所述支撑下架上设置有限位卡扣，所述限位卡扣上设置有卡槽，气管与卡槽卡扣固定；所述复位部件抵扣于限位卡扣上，复位部件限制限位卡扣活动，本实用新型专利技术的目的在于提供一种对气管进行限位固定的脚踏打气筒的气管限位结构。

A Pipe Limiting Structure for Foot-pedal Air-inflator

The utility model belongs to the technical field of pedal inflatable cylinder, in particular to a gas pipe limitation structure of pedal inflatable cylinder, which comprises a support lower frame, a pedal upper frame articulated with the support lower frame, and the pedal upper frame realizes automatic reset by resetting torsion spring. The support lower frame and the pedal upper frame are connected with an air cylinder body, and the air cylinder body is provided with a trachea, and the support lower frame is limited. A clamping slot is arranged on the limit clamp, and the trachea and the slot clamp are fixed; the reset part is buckled on the limit clamp, and the reset part restricts the limit clamping activity. The purpose of the utility model is to provide a gas pipe limiting structure of a pedal inflator which fixes the limit of the trachea.

【技术实现步骤摘要】
一种脚踏打气筒的气管限位结构
本技术属于脚踏打气筒
，特别涉及一种脚踏打气筒的气管限位结构。
技术介绍
自行车、电瓶车、摩托车等是人们日常生活中习以为常的交通工具，自行车等方便了人们短途出行，自行车等在长时间骑行后，车轮胎与地面摩擦生热会引起轮胎内部气体膨胀致使气压增大，久而久之，会给轮胎造成伤害，这就要求我们在给轮胎充气时，不能给轮胎充入太足的气，可是，气太少轮胎就会发瘪，这就使得轮胎与地面间的摩擦力增大，在骑行时便会吃力：另外，在不同的地方，大气压是不同的，故而对于同一辆车而言，在不同的地方我们需要充入的气体的量是不同的。脚踩打气筒在市场上已有出售，使用时，只需要用脚踩脚踏板就能对气筒进行打气，打气筒上的气管由于没有固定结构，在放置状态下为自由状态，容易晃动，携带不方便；或，只能将其缠绕在打气筒上，这样会对气管造成折痕，缩短其使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种对气管进行限位固定的脚踏打气筒的气管限位结构。本技术的目的是这样实现的：一种脚踏打气筒的气管限位结构，包括支撑下架，与支撑下架铰接的脚踏上架，脚踏上架通过复位扭簧实现自动复位，所述支撑下架与脚踏上架之间连接有气筒缸体，气筒缸体上设置有气管，所述支撑下架上设置有限位卡扣，所述限位卡扣上设置有卡槽，气管与卡槽卡扣固定；所述复位扭簧抵扣于限位卡扣上，复位扭簧限制限位卡扣活动。采用上述结构后，通过限位卡扣实现对气管的固定，同时通过复位扭簧实现对限位卡扣的抵紧，避免限位卡扣发生轴向移动以及径向旋转，使气管固定时更加稳定，不易发生位移。本技术进一步设置为：所述支撑下架上可拆卸设置有安装杆，所述限位卡扣套设在安装杆上。采用上述结构后，方便限位卡扣的安装，同时也方便复位扭簧的安装。本技术进一步设置为：所述限位卡扣上设置有固定槽，所述复位扭簧包括折弯形成的固定部，所述固定部与所述固定槽适配；固定时，固定部抵压在固定槽内。采用上述结构后，通过固定槽与复位扭簧的配合关系实现对限位卡扣的固定，使限位卡扣不会发生轴向移动以及径向旋转，使气管与限位卡扣固定时更加稳定。本技术进一步设置为：所述限位卡扣上设置有供安装杆穿设的通孔，所述限位卡扣上设置有与通孔连通的固定槽，所述复位扭簧包括折弯形成的固定部，所述固定部与所述固定槽适配；固定时，固定部抵压在安装杆上。采用上述结构后，通过固定槽与复位扭簧的配合关系实现对限位卡扣的固定，复位扭簧直接与安装杆抵接，便于复位扭簧的安装固定，同时使限位卡扣不会发生轴向移动以及径向旋转，使气管与限位卡扣固定时更加稳定。本技术进一步设置为：所述限位卡扣上设置有两个卡槽，气管呈“U”型固定在卡槽内。采用上述结构后，通过将气管“U”型固定，可以避免气管固定后预留过长的长度，增加固定结构的紧凑性。本技术进一步设置为：两个所述卡槽的间距小于气筒缸体的直径，呈“U”型的气管末端卡设在气筒缸体上。采用上述结构后，便于气管的末端卡紧在气筒缸体上，方便气管放置。本技术进一步设置为：所述固定槽呈劣弧形状，固定状态下，固定部抵接于劣弧底部两端点。采用上述结构后，方便复位扭簧对限位卡扣的抵紧，同时，便于固定部现在限位卡扣的径向旋转。本技术进一步设置为：所述限位卡扣包括呈优弧形状的圆筒以及设置在圆筒侧端面上的安装座，所述安装座上设置有固定槽。采用上述结构后，在保证限位卡扣的结构强度的同时，也减少了产品的生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术部分结构示意图；图3是图2中A部放大图；图4是本技术限位卡扣结构示意图。图中标号含义：1-支撑下架；2-脚踏上架；3-复位扭簧；31-固定部；4-气筒缸体；5-气管；6-限位卡扣；61-卡槽；62-固定槽；63-安装座；64-通孔；65-圆筒；7-安装杆。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：参见图1至图4所示，一种脚踏打气筒的气管限位结构，包括支撑下架1，与支撑下架1铰接的脚踏上架2，脚踏上架2通过复位扭簧3实现自动复位，所述支撑下架1与脚踏上架2之间连接有气筒缸体4，气筒缸体4上设置有气管5，所述支撑下架1上设置有限位卡扣6，所述限位卡扣6上设置有卡槽61，气管5与卡槽61卡扣固定；所述复位扭簧3抵扣于限位卡扣6上，复位扭簧3限制限位卡扣6活动，通过限位卡扣6实现对气管5的固定，同时通过复位扭簧3实现对限位卡扣6的抵紧，避免限位卡扣6发生轴向移动以及径向旋转，使气管5固定时更加稳定，不易发生位移。进一步设置为：所述支撑下架1上可拆卸设置有安装杆7，所述限位卡扣6套设在安装杆7上，方便限位卡扣6的安装，同时也方便复位扭簧3的安装。进一步设置为：所述限位卡扣6上设置有固定槽62，所述复位扭簧3包括折弯形成的固定部31，所述固定部31与所述固定槽62适配；固定时，固定部31抵压在固定槽62内，通过固定槽62与复位扭簧3的配合关系实现对限位卡扣6的固定，使限位卡扣6不会发生轴向移动以及径向旋转，使气管5与限位卡扣6固定时更加稳定。进一步设置为：所述限位卡扣6上设置有供安装杆7穿设的通孔64，所述限位卡扣6上设置有与通孔64连通的固定槽62，所述复位扭簧3包括折弯形成的固定部31，所述固定部31与所述固定槽62适配；固定时，固定部31抵压在安装杆7上，通过固定槽62与复位扭簧3的配合关系实现对限位卡扣6的固定，复位扭簧3直接与安装杆7抵接，便于复位扭簧3的安装固定，同时使限位卡扣6不会发生轴向移动以及径向旋转，使气管5与限位卡扣6固定时更加稳定。本实施例中，复位扭簧3套设在铰接轴上，复位扭簧3的一端与脚踏上架2固定，复位扭簧3的另一端抵接在限位卡扣6的固定槽62内，复位扭簧3在脚踏上架2下压时始终给予一个复位力，便于气筒缸体4复位，实现下一次的增压打气。进一步设置为：所述限位卡扣6上设置有两个卡槽61，气管5呈“U”型固定在卡槽61内，通过将气管5“U”型固定，可以避免气管5固定后预留过长的长度，增加固定结构的紧凑性。进一步设置为：两个所述卡槽61的间距小于气筒缸体4的直径，呈“U”型的气管5末端卡设在气筒缸体4上，这样便于气管5的末端卡紧在气筒缸体4上，方便气管5放置。进一步设置为：所述固定槽62呈劣弧形状，固定状态下，固定部31抵接于劣弧底部两端点，方便复位扭簧3对限位卡扣6的抵紧，同时，便于固定部31现在限位卡扣6的径向旋转。进一步设置为：所述限位卡扣6包括呈优弧形状的圆筒65以及设置在圆筒65侧端面上的安装座63，所述安装座63上设置有固定槽62，在保证限位卡扣6的结构强度的同时，也减少了产品的生产成本。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚踏打气筒的气管限位结构，包括支撑下架(1)，与支撑下架(1)铰接的脚踏上架(2)，脚踏上架(2)通过复位扭簧(3)实现自动复位，所述支撑下架(1)与脚踏上架(2)之间连接有气筒缸体(4)，气筒缸体(4)上设置有气管(5)，其特征在于：所述支撑下架(1)上设置有限位卡扣(6)，所述限位卡扣(6)上设置有卡槽(61)，气管(5)与卡槽(61)卡扣固定；所述复位扭簧(3)抵扣于限位卡扣(6)上，复位扭簧(3)限制限位卡扣(6)活动。

【技术特征摘要】
1.一种脚踏打气筒的气管限位结构，包括支撑下架(1)，与支撑下架(1)铰接的脚踏上架(2)，脚踏上架(2)通过复位扭簧(3)实现自动复位，所述支撑下架(1)与脚踏上架(2)之间连接有气筒缸体(4)，气筒缸体(4)上设置有气管(5)，其特征在于：所述支撑下架(1)上设置有限位卡扣(6)，所述限位卡扣(6)上设置有卡槽(61)，气管(5)与卡槽(61)卡扣固定；所述复位扭簧(3)抵扣于限位卡扣(6)上，复位扭簧(3)限制限位卡扣(6)活动。2.根据权利要求1所述的一种脚踏打气筒的气管限位结构，其特征在于：所述支撑下架(1)上可拆卸设置有安装杆(7)，所述限位卡扣(6)套设在安装杆(7)上。3.根据权利要求2所述的一种脚踏打气筒的气管限位结构，其特征在于：所述限位卡扣(6)上设置有固定槽(62)，所述复位扭簧(3)包括折弯形成的固定部(31)，所述固定部(31)与所述固定槽(62)适配；固定时，固定部(31)抵压在固定槽(62)内。4.根据权利要求2所述的一种脚踏打气筒的气管限位结构，其特征在于：所述限位卡扣(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡梦佳，
申请(专利权)人：胡梦佳，
类型：新型
国别省市：浙江,33